Forum»CRX ed9 1991 vs. Subaru Impreza 2004
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12908 Chats: 69582 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Daniel.Werkman schrieb: Also das wuerde bedeuten kolben ,pleul, usw usw muesste ich nicht nachruesten , oder sollte der block dann doch gehohnt werden und dann uebermasskolben rein ? Und die Achsen ? Halten die das aus oder sollte ich da auch andere nehmen? Achsen halten das aus, ganz klar. Kolben, Pleuel usw. müssen nicht gemacht werden bei dieser Leistung. Natürlich wenn du das geld über hast kannst du das gleich mit machen. Bremsanlage: wie CrxManiac schreibt. Am besten Integra Bremsanlage @ED7 DOHC: Hab gar keine Frage drin gesehen  Am anfang kann es sein, das der sti schneller ist. das dreht sich aber schnell. 5,2 schafft der crx natürlich nicht, aber 6 sek sind schon drin. habe ich natürlich nie getestet, also habe da keine quelle |
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| Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 | @ Gigi: Es geht auch schneller mit dem CRX, aber dann nur mit Semis.... |
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| Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED 9 (R.I.P) :wall: Anmeldedatum: 30.10.2008 Beiträge: 157 Chats: 185 Wohnort: Augsburg | und meiner meinung nach is es keinproblem einen subaru zu hohlen mit semi,turboumbau und boost controler... sciher wirds knapp aber möglich ist es |
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Veteran  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CRX ED9 powered by D16 N/A , Honda Civic EJ2@D16 DOHC ZC Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 966 Chats: 149 Wohnort: Da wo du nicht wohnst. | Also ich hatte schon eine bremsanlage von wilwood im auge. Aber wenn ich jetzt mal so frage: Was wuerdest DU machen damit der motor dann vernuenftig laeuft,also welche sachen du neu machen wuerdest bei nem turbo umbau. Und meinstu die crespo scharfen nockenwellen wuerden noch nen grossen unterschied machen nachdem man mit turbo aufgeruestet hat? |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12908 Chats: 69582 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | ED7 DOHC schrieb: @ Gigi: Es geht auch schneller mit dem CRX, aber dann nur mit Semis.... natürlich. aber wer hat schon das geld die dinger im alltag zu fahren. die nutzen sich viel zu schnell ab. und ganz günstig sind die auch nicht. ich habe dann auch nur welche für track days oder sonstiges @Daniel: Wilwood kannst du natürlich auch nehmen. Scharfe Nocken ist glaube eher rausgeschmissenes geld, das lohnt sich mehr beim sauger. |
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| Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 Chats: 0 | @ Gigi: Da muss ich dir absolut Recht geben.... Die Dinger nutzen sich sehr schnell ab und Kosten halt dementsprechend.... Aber dafür erfüllen die Semis auch Ihren Zweck und bei Nässe nicht wirklich zu empfehlen, d.h. im Sommer bei 35 Grad und auf einmal regnets.... Wird ne rutschige Angelegenheit.... |
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| Fortgeschrittener Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED 9 (R.I.P) :wall: Anmeldedatum: 30.10.2008 Beiträge: 157 Chats: 185 Wohnort: Augsburg | .... wer sich semis leistet der hatt dass dementsprechende auto und wird dieses auto auch nur bewegen an tagen wo es zu 110% nicht regnet  ... oder es so macht wie gigi sie halt nur zu besonderen anlässen montiert |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12908 Chats: 69582 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | ED7 DOHC schrieb: @ Gigi: Da muss ich dir absolut Recht geben.... Die Dinger nutzen sich sehr schnell ab und Kosten halt dementsprechend.... Aber dafür erfüllen die Semis auch Ihren Zweck und bei Nässe nicht wirklich zu empfehlen, d.h. im Sommer bei 35 Grad und auf einmal regnets.... Wird ne rutschige Angelegenheit.... Das stimmt. aber wenn der asphalt schön warm ist, kein regen sind die teile porno. da lohnt sich der preis |
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