Forum»CRX B16A1 Standgas bei 3000rpm
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Weil es nachregelt und es somit auf der gleichen Drehzahl bleibt. |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9 @ B16*SOLD*, Prelude BB6*FOR SALE* Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 253 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern | Und was kann ich jetzt machen? Muss der TPS Sensor nicht irwie neu eingestellt werden? |
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Premium-Member  Geschlecht: Fahrzeug: Irmscher I35 - Civic EE9 - Integra DC2 *crash* Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3808 Chats: 43 Wohnort: Nördlich der Elbe... | ...der TPS muß einmal richtig eingestellt werden, wenn der verstellt ist, kann es zu Drehzahlveränderungen und Drehzahlschwankungen kommen - Aber nicht so extrem, das er bei 3k landet... wir reden hier von vielleicht 250rpm Schwankungen... Klemm mal die Batterie ne Minute ab und starte dann den (kalten) Motor neu... lass kontrollier dann die Drehzahl. Du wirst nach der ganzen aktion wohl nachregeln müssen - Also EACV abklemmen (Stecker ziehen) und über die Stellschraube an der DK einstellen... Wenn die Leerlaufdrehzahl halbwegs passt: EACV wieder ran, Batterie wieder ab (sonst EACV Fehler im Speicher) und gut... dann kannst bei Bedarf den TPS einstellen...  Wenn es sich über die Stellschraube nicht beheben lässt, dann ist was anderes faul... die Unterdruckleitungen am Schwingungsdämpfer der B16 DK sind richtig dran ? Wenn du die Klappe zudrückst, verändert sich noch was ? |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9 @ B16*SOLD*, Prelude BB6*FOR SALE* Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 253 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern | Alles klar ok  Danke für die Hilfe. Werde dass so machen und bescheid geben ob es gefunzt hat. 1:1 schrieb: Wenn es sich über die Stellschraube nicht beheben lässt, dann ist was anderes faul... die Unterdruckleitungen am Schwingungsdämpfer der B16 DK sind richtig dran ? Wenn du die Klappe zudrückst, verändert sich noch was ? Die Drehzahl geht runter wenn ich denn hebel an der Dose hoch drücke, so auf ca. 800rpm. Zuletzt bearbeitet von Naruto San am 26.05.2011, 16:21, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Irmscher I35 - Civic EE9 - Integra DC2 *crash* Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3808 Chats: 43 Wohnort: Nördlich der Elbe... | ...das klingt ja schonmal nicht verkehrt, die minimale Abweichung, die dann noch ist, kann ja durch den TPS, bzw. die verstellte Leerlaufschraube kommen... Entweder ist dein Schwingungsdämpfer defekt oder falsch angeschlossen - Oder (wahrscheinlicher) deine DK klemmt... kommt häufiger vor. Stand dein Swap ev. ne Weile ? Prüf das mal alles... |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: Crx ED9 @ B16*SOLD*, Prelude BB6*FOR SALE* Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 253 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern | Ja der Motor Stand paar Monate rum... Aber wenn ich den Hebel der Dose loslasse dan geht die Drehzahl wieder hoch... Kannst du mir dass mal auf einen Pic. zeigen was gemint ist und wie richtig angeschlossen ist damit ich dass checken kann.  Hallo Leute, hab die Ursache gefunden und gelöst waren einfach nur die Unterdruckschläuche   .Pic. weiter unten! Danke euch allen für die Hilfe und Mühe die ihr euch gemacht habt  Hier noch ein Vid. vom Testlauf: Grüße   DK Schläuche.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Naruto San am 28.05.2011, 19:01, insgesamt 6-mal bearbeitet |
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