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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel | Hallo, neulich hatte ich den Concerto 1.5 (90 PS, Bj. 1991) eines Kollegen in der Mache, es sollten eigentlich nur neue Bremsbeläge drauf. Jetzt haben wir den Eindruck, dass der Bremskraftverstärker "übertreibt" und für einen arg übermäßigen Pedalweg sorgt! Weil das nötig war, haben wir die vorderen Sättel komplett überholt (Dichtringe, Staubmanschetten) und einen hinteren Radbremszylinder erneuert. Bei den hinteren Trommeln ist die Verstellgrenze gerade so eben erreicht, das haben wir vorerst noch so gelassen. Alles gewissenhaft zusammengebaut und entlüftet, so was machen wir auch nicht zum ersten Mal. Motor aus: Pedalweg sehr kurz, sofort voller Gegendruck, ist in Ordnung so. Der Druck wird auch gehalten, geht also nicht weg, bzw. rollt der Wagen bei konstant gehaltenem Pedal nicht irgendwann los oder so. Motor an: BKV zieht das Pedal förmlich nach unten, ewig langer Pedalweg, "weiches" Feeling, Bremswirkung setzt erst gegen Ende des Pedalwegs ein, ist aber an sich in Ordnung. Der Besitzer meint nun, der Pedalweg wäre vorher kürzer gewesen. Das Pedal federt nicht, am BKV ist alles dicht. Also noch mal alles entlüftet, aber ohne Ergebnis. Wie gesagt: Er bremst an sich gut, fühlt sich aber völlig seltsam an. Woran könnte das liegen? Vielen Dank schon mal, Sven |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 848 Chats: 521 Wohnort: Stadt der Goldkrone | Um euch zu beruhigen, ist bei meinem genauso. Aber echt kein Plan woran das liegt. Scheint dann wohl ne Concertokrankheit zu sein. Hab das auch schon von anderen gehört. Werd mich aber noch mal schlau machen, was da wirklich fakt ist. |
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