»cold air intake civic ep1

hondaboy1990 · 29.08.2011, 19:45

hallo liebe schrauber,

habe vor kurzem meinen ansaugweg modifiziert, wegen kaltluft usw. ist mir zwar gut gelungen aber mir fehlt der sound vom ansauggeräusch, so hört man fast garnichts.

möchte mir deswegen ein cold air intake einbauen, sprich die vorteile dieses systems nützen zwecks, sound, kaltluft, und vieleicht ein bisschen besseres ansprechverhalten. (illegal ob nicht ist egal).

was könnt ihr mir empfehlen? gelesen hab ich vieles, aber wie ich erfahren habe sind AEM und INJEN die besten auf dem markt, was besseres gibt es nicht, oder habt ihr andere bessere erfahrungen gemacht mit anderen herstellern. (soll kein billig produkt von ebay sein, möchte beim ansaugweg nicht sparen da man da viel falsch machen kann, und der motor das sicher nicht gut sieht zwecks langlebigkeit da ich meinen wagen noch ein paar jahre fahren will).

und meine größte sorge ist, wie schütze ich den vom wasser? sollte ich das alu rohr vieleicht ein wenig kürzen das er nicht so tief sitzt? das wäre ja eine alternative, oder dieses hydroshield kaufen, aber was ist das genau, bräuchte ne erklärung.

und würde gerne einige erfahrungsberichte (aber längerer zeitraum bitte) von injen und aem hören, vorteile, nachteile, ansprechverhalten usw.

möchte mich größtmöglich über das informieren damit ich bescheid weiß.
und was ist beim einbau zu beachten? geht das sozusagen plug and play mit den anschlüssen?

ah ja, muss man jeden sportluftfilter ölen? und wie funktioniert das genau? wan weiß ich wan es zuviel oder zuwenig ist? und ist dieses öl nicht schädlich zwecks ansaugbrücke oder motor? ist ja immerhin ein fremder stoff der in den motorkreislauf dringt.

danke euch im voraus

mfg

civicandi · 31.08.2011, 08:21

Hi!

Also zu Ansprechverhalten/Leistungsausbeute beim EP1 = 0
Kann sogar sein, das er etwas später aufs Gas anspricht, weil der Ansaugweg beim CAI doch etwas länger ist. Das ist der Vorteil von nem SRI, obwohl der sonst auch nix bringt bei dem Motor!

Bei Injen oder AEM gibts teilweise, Fasergewebe die nicht mehr geölt werden müssen und auch wasserabweisend sind. Fühlt sich an wie ne Art Softshelljacke.
Müsstest auf deren Homepage schauen. Ein Freund von mir hat nen Injen am S2000 und der braucht jedenfalls nicht geölt zu werden und ist wasserabweisend!

LG, Andi

hondaboy1990 · 31.08.2011, 09:04

aha ok, danke für die infos, hast mir sehr geholfen.
dan muss ich wohl den serienmäßigen ansaugweg behalten, weil das ansprechverhalten doch wichtig für mich ist.

civicandi · 31.08.2011, 17:40

Hi!

Ja, gibts von K&N, heißt K&N Typhoon! Wird aber genausowenig bringen. Hast du nicht den Resobox-Mod probiert? Bringt Sound und keinen Verlust!

LG, Andi

hondaboy1990 · 31.08.2011, 18:52

hab ich, aber würde gerne noch ein aggresiveres ansauggeräusch haben ohne leistungsverlust, deswgen bin ich lästig :hrhr:

Ep2-Boy · 31.08.2011, 19:02

k&n filter rein und schon hintert der lampe mit dem rohr auf hören dann sollte es auch schon noch lauter werden

hondaboy1990 · 31.08.2011, 19:16

sorry civic sport red aber ich verstehe deinen satz nicht :hrhr:

k&n austauschfilter hört man kaum, bis gar nicht, hat ein kumpel bei seinem golf 3 auch reingemacht, man hört absolut nichts

hat den niemand paar erfahrungsberichte, oder fotos vom cold air intake beim ep1? verbaut das keiner hier am ep1 oder was?

ich bräcuhte einfach eins das unter dem scheinwerfer geht, da wo er ansaugt, da muss es doch was gebn.

und von k&n finde ich keins das diesen schutz aus plastik vor warmer luft hat, nur offene :suspekt:

Ep2-Boy · 31.08.2011, 19:51

haja ich sagt du sollst dein jetzt zu recht gebastelltes rohr wieder bis hinter den scheinwerfer ein kurzen und einen k&n aus tauschfilter rein hauen damit hab ich ohne air das beste ansprech verhalten und sound erzielt

hondaboy1990 · 31.08.2011, 19:57

ich weiß, ich habe schon meinen ansaugweg modifiziert, aber das problem ist ich höre fast gar nichts von ansauggeräusch, obowohl die reso weg ist, erst bei 5000 touren brüllt er ein wenig.

aber nach meiner erfahrung würde das ein k&n austauschfilter kaum besser machen, wie gesagt bei nen kumpel hat es wirklich gar nichts gebraucht (golf 3 1.6 benzina mit 101 ps)

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hondaboy1990 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: civic ep1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 402 Chats: 0 Wohnort: Österreich	29.08.2011, 19:45 zitieren hallo liebe schrauber, habe vor kurzem meinen ansaugweg modifiziert, wegen kaltluft usw. ist mir zwar gut gelungen aber mir fehlt der sound vom ansauggeräusch, so hört man fast garnichts. möchte mir deswegen ein cold air intake einbauen, sprich die vorteile dieses systems nützen zwecks, sound, kaltluft, und vieleicht ein bisschen besseres ansprechverhalten. (illegal ob nicht ist egal). was könnt ihr mir empfehlen? gelesen hab ich vieles, aber wie ich erfahren habe sind AEM und INJEN die besten auf dem markt, was besseres gibt es nicht, oder habt ihr andere bessere erfahrungen gemacht mit anderen herstellern. (soll kein billig produkt von ebay sein, möchte beim ansaugweg nicht sparen da man da viel falsch machen kann, und der motor das sicher nicht gut sieht zwecks langlebigkeit da ich meinen wagen noch ein paar jahre fahren will). und meine größte sorge ist, wie schütze ich den vom wasser? sollte ich das alu rohr vieleicht ein wenig kürzen das er nicht so tief sitzt? das wäre ja eine alternative, oder dieses hydroshield kaufen, aber was ist das genau, bräuchte ne erklärung. und würde gerne einige erfahrungsberichte (aber längerer zeitraum bitte) von injen und aem hören, vorteile, nachteile, ansprechverhalten usw. möchte mich größtmöglich über das informieren damit ich bescheid weiß. und was ist beim einbau zu beachten? geht das sozusagen plug and play mit den anschlüssen? ah ja, muss man jeden sportluftfilter ölen? und wie funktioniert das genau? wan weiß ich wan es zuviel oder zuwenig ist? und ist dieses öl nicht schädlich zwecks ansaugbrücke oder motor? ist ja immerhin ein fremder stoff der in den motorkreislauf dringt. danke euch im voraus mfg Zuletzt bearbeitet von hondaboy1990 am 29.08.2011, 19:58, insgesamt einmal bearbeitet
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civicandi Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 285 Chats: 0 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	31.08.2011, 08:21 zitieren Hi! Also zu Ansprechverhalten/Leistungsausbeute beim EP1 = 0 Kann sogar sein, das er etwas später aufs Gas anspricht, weil der Ansaugweg beim CAI doch etwas länger ist. Das ist der Vorteil von nem SRI, obwohl der sonst auch nix bringt bei dem Motor! Bei Injen oder AEM gibts teilweise, Fasergewebe die nicht mehr geölt werden müssen und auch wasserabweisend sind. Fühlt sich an wie ne Art Softshelljacke. Müsstest auf deren Homepage schauen. Ein Freund von mir hat nen Injen am S2000 und der braucht jedenfalls nicht geölt zu werden und ist wasserabweisend! LG, Andi
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hondaboy1990 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: civic ep1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 402 Chats: 0 Wohnort: Österreich	31.08.2011, 09:04 zitieren aha ok, danke für die infos, hast mir sehr geholfen. dan muss ich wohl den serienmäßigen ansaugweg behalten, weil das ansprechverhalten doch wichtig für mich ist. Verfasst am: 31.08.2011, 09:24 zitieren ah ja, wollte noch wissen was ihr von K&N intakes haltet? die mit dem schutz aus plastik oder gfk gegen die warme luft, taugen die etwas? und gibt es ein cold air intake von K&N? im internet finde ich nämlich nichts und hat jemand das cold air intake von AJR racing am civic ep1? bräuchte da ein foto wo der filter hinführt, der preis ist nämlich nicht schlecht. danke im voraus Zuletzt bearbeitet von hondaboy1990 am 31.08.2011, 12:46, insgesamt einmal bearbeitet
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civicandi Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 285 Chats: 0 Wohnort: Wr.Neustadt(A)	31.08.2011, 17:40 zitieren Hi! Ja, gibts von K&N, heißt K&N Typhoon! Wird aber genausowenig bringen. Hast du nicht den Resobox-Mod probiert? Bringt Sound und keinen Verlust! LG, Andi Zuletzt bearbeitet von civicandi am 31.08.2011, 17:43, insgesamt einmal bearbeitet
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hondaboy1990 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: civic ep1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 402 Chats: 0 Wohnort: Österreich	31.08.2011, 18:52 zitieren hab ich, aber würde gerne noch ein aggresiveres ansauggeräusch haben ohne leistungsverlust, deswgen bin ich lästig
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11244 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	31.08.2011, 19:02 zitieren k&n filter rein und schon hintert der lampe mit dem rohr auf hören dann sollte es auch schon noch lauter werden
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hondaboy1990 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: civic ep1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 402 Chats: 0 Wohnort: Österreich	31.08.2011, 19:16 zitieren sorry civic sport red aber ich verstehe deinen satz nicht k&n austauschfilter hört man kaum, bis gar nicht, hat ein kumpel bei seinem golf 3 auch reingemacht, man hört absolut nichts hat den niemand paar erfahrungsberichte, oder fotos vom cold air intake beim ep1? verbaut das keiner hier am ep1 oder was? ich bräcuhte einfach eins das unter dem scheinwerfer geht, da wo er ansaugt, da muss es doch was gebn. und von k&n finde ich keins das diesen schutz aus plastik vor warmer luft hat, nur offene Zuletzt bearbeitet von hondaboy1990 am 31.08.2011, 19:36, insgesamt einmal bearbeitet
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Ep2-Boy Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11244 Chats: 15 Wohnort: Hamburg	31.08.2011, 19:51 zitieren haja ich sagt du sollst dein jetzt zu recht gebastelltes rohr wieder bis hinter den scheinwerfer ein kurzen und einen k&n aus tauschfilter rein hauen damit hab ich ohne air das beste ansprech verhalten und sound erzielt
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hondaboy1990 Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: civic ep1 Anmeldedatum: 05.05.2010 Beiträge: 402 Chats: 0 Wohnort: Österreich	31.08.2011, 19:57 zitieren ich weiß, ich habe schon meinen ansaugweg modifiziert, aber das problem ist ich höre fast gar nichts von ansauggeräusch, obowohl die reso weg ist, erst bei 5000 touren brüllt er ein wenig. aber nach meiner erfahrung würde das ein k&n austauschfilter kaum besser machen, wie gesagt bei nen kumpel hat es wirklich gar nichts gebraucht (golf 3 1.6 benzina mit 101 ps)
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	07.09.2011, 10:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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