Forum»Civic VI Hatchback 1.4 i S EJ9 Bhj. 1996-2000
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| Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2012 Beiträge: 5 Chats: 0 | Hi Leute, zu erstmal ich hab absolut keinen Plan in Sachen selbst am Auto rumbasteln abgesehen von der äußeren Erscheinung deswegen hab ich dieses Forum aufgesucht um hier evtl einen Rat zu beziehen. Also ich habe einen Civic VI EJ9 1.4 i S mein Motorsteuergerät hat nen Kurzschluss erlitten vor einiger Zeit der Wagen läuft soweit noch annehmbar ... also annehmbar in Sachen "er bringt mich "sicher" von A nach B" Problem ist das er seitdem nur noch in dem "notprogramm" läuft dh er dreht maximal auf 3600 u/min zieht als hätte er anstatt 90 nur noch 25 PS unter der Haube und ab diesen besagten 3600 u/min riegelt er ab und zwingt sich selbst immer wieder auf runter auf unter 3600 u/min dh ich kann maximal noch 120km/h fahren was mich tierisch abfucked -.-´ ich habe jetzt über nen ehemaligen arbeitkollegen meiner Freundin die Chance an einen Civic Facelift EJ9 zu kommen für 400 Euro ca ... der hat den D14 Motor drin mit 75PS hat aber diese Klappe/Drossel wie auch immer da raus das er mit 90 PS läuft womit wir auf meine Frage kommen ... laut dem lustigen Blechschildchen im Motorraum habe ich den Motor mit Motorcode "D14Z2-1105566" kann ich mir die überaus auserirdischen Kosten für ein komplett neues Steuergerät sparen und mir den Civic für 400 Euro zulegen der den ein oder anderen Mengel an Benzinpumpe hat um das Steuergerät auszubauen und in meinen einzubauen auch wenn der Motorcode nicht haargenau übereinstimmt? der angenehme neben effekt wäre bei dem 400€ Civic wäre das er schwarz ist und meiner silber ich könnte also rein vom optischen ein paar sachen umbauen aber wenn das mit dem Steuergerät auch noch dazu klappen würde wäre das gigantisch. hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und evtl Tipps geben wo ich nötigenfalls günstig ein verwendbares Steuergerät herbekommen könnte.. auf Schrottplätzen hab ich schon nachgefragt aber die sagen mir immer entweder: der is noch zu neu da is noch ncihts hier vorhanden oder : das Steuergerät welches wir da haben passt nicht zu ihren motor damit machen sie sich nur alles kaputt -.-´ ich mag endlich wieder wenigstens die 90PS auskosten >< es ist nervig wenn man mit soner huddel nicht voran kommt und am liebsten an einer ampel sogar noch anschieben würde oder auf Autobahnen sogar von 45tonnern überholt wird weil bergauf nur noch maximal 70km/h möglich sind -.-´ also dann MfG Tuhota |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: ej9 swap B16/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 1161 Chats: 29 Wohnort: 48431Rheine | ist deiner auch facelift? |
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| Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2012 Beiträge: 5 Chats: 0 | nope leider nein |
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| Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: ej9 swap B16/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 1161 Chats: 29 Wohnort: 48431Rheine | mhhh glaub nicht das die ecu dann gleich sind ...aber probier es doch einfach mal aus und tausch die,ich mein facelift hat obd 2 und pre obd 1 |
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| Beobachter Anmeldedatum: 04.01.2012 Beiträge: 5 Chats: 0 | passieren kann dann nichts ja? ansonsten weiß einer wo ich ne neue ECU bekomm für günstig geld? also nich mehr als 400 euro oder so Also ich hab jetzt den motorcode des 400€ Civic´s D14a3-1112018 und meine war D14z2-1105566 |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Limo facelift umbau @ b18 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1990 Chats: 325 Wohnort: Springe | Würde mal im Biete Bereich schauen und im Suche Bereich nen thread auf machen. So ein stg wird hier schon irgendwer rum liegen haben. |
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Elite  Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: B16 Hatch Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 1457 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Also n ej9 ECU hätte ich auch noch da liegen . Aber vom Facelift. Ich Denk aber das ich dir ein prefacelift ECU bessorgen kann Wenn du das noch brauchst. Frage wieso hat das einen kurzen bekommen ? Schonmal versucht auszublinken? Oder die Batterie Ne zeit lang ab zu hängen ? |
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