»Civic Type-R "Gelbe Motorlampe"!

blue devel · 09.05.2006, 19:24

sollte auf kulanz gehen. wie mgutt schon sagte, es kann mir keiner verbietet bis in drehzahlbgrenzer gas zu geben. dafür ist er ja da. mfg

killa · 09.05.2006, 21:42

richtisch...^^ aber bei 7.800 umdrehungen kannste beim CTR schalten, weil die leistung weiter oben nurnoch abfällt...

aber ma ganz unter uns... meiner hat auch schon paar mal knapp über 8.400 gesehen....

CTR_Thorsten · 10.05.2006, 07:36

killa schrieb:

... aber ma ganz unter uns... meiner hat auch schon paar mal knapp über 8.400 gesehen....

Wessen CTR noch nicht ? Zu Beginn passiert das schon mal, bevor man weiss wo der Begrenzer lt. analogem Drehzahlmesser greift

Frank_FTW · 10.05.2006, 07:53

eben

Musskatnuss · 10.05.2006, 17:05

Beim Hondata Modul passiert diese Fehlermeldung nicht, habe es gerade ausprobiert habe bestimmt 12 anschläge im Drehzahlbegrenzer mitgezählt keine Fehlereldung. Wenn ich im Stand keinen Gang drin habe dreht er 5800 u/min ist das bei euch auch der Fall??

s2000 · 10.05.2006, 17:28

Also im stand ohne km anzeige regelt er früher ab und wenn die Lampe an ist läuft er im Notlauf Programm und regelt auch früher ab aber man bekommt keinen Fehler wenn man in den begrenzer geht selbst wenn du ihn eine stunde rattern läst :!:

muss ein anderes Problem sein :yes:

Schon einmal nach dem öl geschaut :roll:

denn wenn der CTR davon zu weinig hat schaltet das VTEC nicht mehr und schon gibt es eine Fehler Meldung

Cu S2000

CivicRacing · 10.05.2006, 21:20

Zitat:

richtisch...^^ aber bei 7.800 umdrehungen kannste beim CTR schalten, weil die leistung weiter oben nurnoch abfällt...

Kann aber muss nicht. Der Drehzahlmesser ist wie der Tacho auch "ungenau". Nach Leistungsprüfstand hab ich die Maximalleistung bei 7990rpm. Der Begrenzer kommt bei 8300rpm.

Zitat:

Beim Hondata Modul passiert diese Fehlermeldung nicht, habe es gerade ausprobiert habe bestimmt 12 anschläge im Drehzahlbegrenzer mitgezählt keine Fehlereldung.

Ich schätze man muss schon so 100mal in Begrenzer drücken dass er einen Fehler ausgibt. Is allerdings irgendwie auch ein Witz, ich mein der Civic is ein Rennwagen, da is ja klar dass man halt ab und zu mal in Begrenzer rasselt. Und wenns ihm schon nichts macht warum dann diese Meldung? :dumb:

killa · 15.05.2006, 21:22

s-2000 schrieb:

Schon einmal nach dem öl geschaut denn wenn der CTR davon zu weinig hat schaltet das VTEC nicht mehr und schon gibt es eine Fehler Meldung

Cu S2000

der VTEC wird doch durch den öldruck gesteuert wenn ich das richtig verstanden hab... kein öldruck, kein VTEC....

und laut leistungsmessung hat meiner genau bei 7.800rpm 199 PS, der gebrenzer kommt, wie von honda angegeben, bei genau 8.400rpm... da hatte der motor schon über 70.000km gelaufen...

Deathbrother · 11.07.2006, 21:28

the_unique schrieb:

Honda selbst sagt aber, dass das Steuergerät keine Leistung mehr wegnimmt, wenn die Lampe wieder aus ist.

Also...

Meine Motorkontrollleuchte ist seit 5000km an.
Trotzdem war ich am Leistungsprüfstand und hatte 163KW@7350rpm

Alsdann Frage ich mich schon ein klein wenig, wie ihr auf 7990rpm für 199PS drehen müsst :yes:

Und das Steuergerät nimmt nur dann Leistung weg, wenn der Öldruck fällt!

CivicRacing · 11.07.2006, 23:46

Nun die Motoren sind ja ab Werk nicht gleich

. Die Drehzahl ist ein Wert der gemessen wird, die Leistung wird errechnet, dh sie variiert je nach Umgebungsparameter. So kann das gleiche Auto unterschiedlich viel Leistung haben.
Der Öldruck und das Steuergerät haben so direkt nix miteinander zu tun. Der Öldruck ist verantwortlich dafür dass der VTEC schaltet (mechanisch). Das Steuergerät ergreift je nach Rückmeldung der einzelnen Sensoren Massnahmen.

Wenn deine Motorlampe leuchtet heisst das nicht dass das Steuergerät Leistung wegnimmt. Du kannst einfach die Sicherung rausziehen und wieder reinstecken dann ist die Motorlampe aus, der Fehler aber immernoch auf dem Steuergerät. Wenn die Lampe aber schon leuchtet würde ich auch zur Werkstatt gehen und das analysieren lassen, es gibt durchaus mehr Fehlercodes als nur den Begrenzer. Wenn das Steuergerät die Leistung wegnehmen KANN heisst das nicht dass es dies auch TUT. Da gibt dann eben der Laptop Aufschluss.

maxrev.de · Gast

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blue devel Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892	09.05.2006, 19:24 zitieren sollte auf kulanz gehen. wie mgutt schon sagte, es kann mir keiner verbietet bis in drehzahlbgrenzer gas zu geben. dafür ist er ja da. mfg
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killa Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 198 Chats: 24	09.05.2006, 21:42 zitieren richtisch...^^ aber bei 7.800 umdrehungen kannste beim CTR schalten, weil die leistung weiter oben nurnoch abfällt... aber ma ganz unter uns... meiner hat auch schon paar mal knapp über 8.400 gesehen....
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CTR_Thorsten Beiträge & PNs ignorieren Super-Moderator Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2386 Chats: 4 Wohnort: 41352 Korschenbroich	10.05.2006, 07:36 zitieren killa schrieb: ... aber ma ganz unter uns... meiner hat auch schon paar mal knapp über 8.400 gesehen.... Wessen CTR noch nicht ? Zu Beginn passiert das schon mal, bevor man weiss wo der Begrenzer lt. analogem Drehzahlmesser greift
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	10.05.2006, 07:53 zitieren eben
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Musskatnuss Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Yves Geschlecht: Fahrzeug: CTR No 37003 & CBR 1100 XX Anmeldedatum: 14.10.2005 Beiträge: 68 Chats: 0 Wohnort: Luxemburg Meine eBay-Auktionen:	10.05.2006, 17:05 zitieren Beim Hondata Modul passiert diese Fehlermeldung nicht, habe es gerade ausprobiert habe bestimmt 12 anschläge im Drehzahlbegrenzer mitgezählt keine Fehlereldung. Wenn ich im Stand keinen Gang drin habe dreht er 5800 u/min ist das bei euch auch der Fall??
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s2000 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Peter Fahrzeug: Acc.CC1 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 611 Chats: 5 Wohnort: Düsseldorf	10.05.2006, 17:28 zitieren Also im stand ohne km anzeige regelt er früher ab und wenn die Lampe an ist läuft er im Notlauf Programm und regelt auch früher ab aber man bekommt keinen Fehler wenn man in den begrenzer geht selbst wenn du ihn eine stunde rattern läst muss ein anderes Problem sein Schon einmal nach dem öl geschaut denn wenn der CTR davon zu weinig hat schaltet das VTEC nicht mehr und schon gibt es eine Fehler Meldung Cu S2000
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CivicRacing Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Chats: 164 Wohnort: Swizz	10.05.2006, 21:20 zitieren Zitat: richtisch...^^ aber bei 7.800 umdrehungen kannste beim CTR schalten, weil die leistung weiter oben nurnoch abfällt... Kann aber muss nicht. Der Drehzahlmesser ist wie der Tacho auch "ungenau". Nach Leistungsprüfstand hab ich die Maximalleistung bei 7990rpm. Der Begrenzer kommt bei 8300rpm. Zitat: Beim Hondata Modul passiert diese Fehlermeldung nicht, habe es gerade ausprobiert habe bestimmt 12 anschläge im Drehzahlbegrenzer mitgezählt keine Fehlereldung. Ich schätze man muss schon so 100mal in Begrenzer drücken dass er einen Fehler ausgibt. Is allerdings irgendwie auch ein Witz, ich mein der Civic is ein Rennwagen, da is ja klar dass man halt ab und zu mal in Begrenzer rasselt. Und wenns ihm schon nichts macht warum dann diese Meldung?
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killa Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR 13768 Anmeldedatum: 18.08.2005 Beiträge: 198 Chats: 24	15.05.2006, 21:22 zitieren s-2000 schrieb: Schon einmal nach dem öl geschaut denn wenn der CTR davon zu weinig hat schaltet das VTEC nicht mehr und schon gibt es eine Fehler Meldung Cu S2000 der VTEC wird doch durch den öldruck gesteuert wenn ich das richtig verstanden hab... kein öldruck, kein VTEC.... und laut leistungsmessung hat meiner genau bei 7.800rpm 199 PS, der gebrenzer kommt, wie von honda angegeben, bei genau 8.400rpm... da hatte der motor schon über 70.000km gelaufen...
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Deathbrother Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: CTR Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 110 Chats: 0 Wohnort: Austria	11.07.2006, 21:28 zitieren the_unique schrieb: Honda selbst sagt aber, dass das Steuergerät keine Leistung mehr wegnimmt, wenn die Lampe wieder aus ist. Also... Meine Motorkontrollleuchte ist seit 5000km an. Trotzdem war ich am Leistungsprüfstand und hatte 163KW@7350rpm Alsdann Frage ich mich schon ein klein wenig, wie ihr auf 7990rpm für 199PS drehen müsst Und das Steuergerät nimmt nur dann Leistung weg, wenn der Öldruck fällt!
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CivicRacing Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Chats: 164 Wohnort: Swizz	11.07.2006, 23:46 zitieren Nun die Motoren sind ja ab Werk nicht gleich . Die Drehzahl ist ein Wert der gemessen wird, die Leistung wird errechnet, dh sie variiert je nach Umgebungsparameter. So kann das gleiche Auto unterschiedlich viel Leistung haben. Der Öldruck und das Steuergerät haben so direkt nix miteinander zu tun. Der Öldruck ist verantwortlich dafür dass der VTEC schaltet (mechanisch). Das Steuergerät ergreift je nach Rückmeldung der einzelnen Sensoren Massnahmen. Wenn deine Motorlampe leuchtet heisst das nicht dass das Steuergerät Leistung wegnimmt. Du kannst einfach die Sicherung rausziehen und wieder reinstecken dann ist die Motorlampe aus, der Fehler aber immernoch auf dem Steuergerät. Wenn die Lampe aber schon leuchtet würde ich auch zur Werkstatt gehen und das analysieren lassen, es gibt durchaus mehr Fehlercodes als nur den Begrenzer. Wenn das Steuergerät die Leistung wegnehmen KANN heisst das nicht dass es dies auch TUT. Da gibt dann eben der Laptop Aufschluss.
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