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23.08.2011, 14:03


   mgutt schrieb:

Wenn was mit dem Zuluft- oder Abgasweg (Luftfilter, Abgasanlage, usw.) wäre, würde er die ganze Zeit keine Leistung haben.


Nicht ganz richtig...
Mein Auto hatte hinter dem Mitteltopf 3 löcher .
Er hat ganz normal beschleunigt usw.
aber im Stand, an der Ampel ist der einfach öfter mal ausgegangen..
Nachdem ich MSD & auch gleich den ESD getauscht hatte wars weg.

Hast schon recht das meiste müsste er merken.. bzw. würde sich bemerkbar machen aber es gibt ja leider immer so sonder Phänomene... :roll:

Nur das meiste was ich schrieb kann er so Prüfen ob's ok ist da es "ersichtlich" ist.

Aber dann müsste doch das Problem auch bestehen wenn er an ner Ampel steht & dann beschleunigen will. Wenn der Zündverteiler defk. ist oder nicht ?
zb. beim Sprint von 0 - 50 (60 :hrhr: ).

Ich hab das jetzt so verstanden wenn er Fährt sagen wa mal 50 (60) und dann mal schnell beschleunigen will das er dann muckt.. :wall:
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23.08.2011, 16:14


   BaG schrieb:
Mein Auto hatte hinter dem Mitteltopf 3 löcher .
Er hat ganz normal beschleunigt usw.
aber im Stand, an der Ampel ist der einfach öfter mal ausgegangen..
Nachdem ich MSD & auch gleich den ESD getauscht hatte wars weg.


Das muss schon ein sehr komischer Zufall sein, dass der Pott zugesetzt war und die niedrige Leerlaufdrehzahl dadurch zu viel Widerstand hatte. Aber ruckeln wird er dadurch auch nicht.

Der Zündverteiler selbst ruckelt häufig einfach per Zufall. Das ist wie ein Wackelkontakt. Kann manchmal bei bestimmten Drehzahlen auftauchen oder auch bei bestimmten Lastzuständen oder einfach völlig zufällig.
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Gast 

23.08.2011, 16:14


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