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| Fortgeschrittener Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED 6 BJ. 91 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 190 Chats: 184 Wohnort: Hettstedt (Sachsen Anhalt) | hallo also meine frage ist ein civic hängt ja vorn immer etwas schief aber bei mein ed 6 ist es ca auf der linken seite 1 cm unterschied also ist rund 1 cm tiefer als rechts ist das normal oder ist der dämpfer hin weil das sieht so komisch aus es sind aber auch 40 mm feder verbaut danke für eure antworten |
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Senior ![]() Fahrzeug: Accord 2,2ivtec CE9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 403 Chats: 2 Wohnort: Berlin | tausch eine feder mit einer 30er stoßdämpfer warscheinlich hin, original stoßdämpfer drin ? |
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| Fortgeschrittener Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED 6 BJ. 91 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 190 Chats: 184 Wohnort: Hettstedt (Sachsen Anhalt) | ja das wär auch ne idee ja sind ori dämpfer drin nur feder wurden gewechselt |
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Veteran ![]() Name: gregor Geschlecht: Fahrzeug: honda jazz bj 08 1,2l style Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 544 Chats: 165 Wohnort: frankfurt an main | hmmm nur die feder getauscht weis nicht ich denke es ist das dom lager das das falsch oder verkert eingebaut wurde oder suger kaput ist haben ja schon gechettet !!! ich antworte dir schnell hier noch |
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ED-Freak ![]() ![]() Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19625 Chats: 20281 Wohnort: Köln | Diesen Effekt hast Du in der Regel nur mit platten original Dämpfern. Tausch die mal und berichte |
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| Fortgeschrittener Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED 6 BJ. 91 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 190 Chats: 184 Wohnort: Hettstedt (Sachsen Anhalt) | so leute muss meine aussage zurück nehmen mit nur den federn sondern es ist ein komplettes fahrwerk mit dämpfer usw haben heute mal schnell ein original fahrwerk vorne rein gemacht und es ist genau so er ist links 1 cm tiefer wir haben aber gesehen das die buchsen im querlenker links alle kaputt sind und die sich auch sehr nach unten drücken lassen also das gummi könnte doch auch daran liegen oder? links ![]() rechts ![]() dom ![]() von vorn ![]() Zuletzt bearbeitet von Matze21 am 07.06.2010, 21:07, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Junior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, MC2 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Winnenden | Vor ein paar Jahren habe ich in meinen EE9 ein Gewindefahrwerk eingebaut und ganz tief eingestellt. Ein Bekannter, der auch einen EE9 hatte, stellte sich mit seinem tiefergelegten EE9 neben meinen und meinte, dass meiner höher sei als seiner. Er hatte die Spiegel auf unterschiedlicher Höhe festgestellt. Abends stellen wir dann Fahrerseite an Fahrerseite und siehe da, die waren gleich hoch. Danach haben wir an beiden Autos die Höhen der Seitenspiegel gemessen und die waren unterschiedlich hoch. In Foren habe ich dann irgendwo gelesen, dass das so normal sei, da die Japaner ja eigendlich Rechtslenker haben und bei den Linkslenkern die Gewichtsverteilung nicht so stimmt. Bei Dir sieht es aber schon extrem auf. Hier mal Links, in denen sowas drin steht: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=30336&highlight=rechtslenker+h%F6her http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=55008&highlight=rechtslenker+h%F6her |
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| Fortgeschrittener Name: Mathias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED 6 BJ. 91 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 190 Chats: 184 Wohnort: Hettstedt (Sachsen Anhalt) | danke dir erstmal aber mal sehen ob wir noch was finden also ca 5 mm kommt er noch hoch wenn die neuen buchsen drin sind aber sonst nix mehr |
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Veteran ![]() Name: gregor Geschlecht: Fahrzeug: honda jazz bj 08 1,2l style Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 544 Chats: 165 Wohnort: frankfurt an main | na das klingt doch gut !!!! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 12149 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Liegt an der Gewichtsverteilung Motor+ Getriebe. Wurde hier auch schon mal gepostet... http://www.maxrev.de/hilfe-mein-sol-steht-schief-t118060.htm |
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