Forum»Civic frisst zu viel ÖL !
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| Junior Fahrzeug: Hyundai Coupe GK / Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 83 Chats: 0 Wohnort: Bad Neustadt | Ich brauch mal dringend hilfe ! mein Kumpel hat nen 2000er Civic EJ6 FL 1.6 105PS hat frischen Ölwechsel machen lassen ( 10W40 ) und jetzt nach ca. 2.000km war kein ÖL mehr drin ! ausserdem bläst er leicht Schwarzen Rauch ausn Auspuff unter Vollgas ! In der Honda Werksatt wird vermutut das die Kolbenringe verschlissen sind, und das der Motor warscheinlich nicht genug Komprission zam bringt, weil sichs net anfühlt wie 105 PS Falls sowas wichtig ist: - Ventildeckeldichtung ist dicht, kein Ölaustritt sichtbar - TSS Air Intake / TSS Fächer und Carbon Jama Muffler wurden verbaut - km stand ist 147.000 Woran kann das liegen das der so viel Öl frisst ? und was kann man dagegen tun ? Bitte helfen, ist dringend ! Danke Zuletzt bearbeitet von tuner9 am 15.04.2011, 20:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18748 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen... stimmt schon, was die sagen. Aber wenn du von mangelnder Leistung sprichst, dann werden die Kolbenringe hinüber sein. |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6, PUG 306 XSI, Polo 86c =) Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 723 Chats: 0 Wohnort: HARZ | jup, hatte bei meinem d16z6 die gleichen probs, waren die ringe...aber aufgrund von ner kleinen schleifspur im zylinder hätte ich aufbohren und hohnen lassen müssen, das hat net gelohnt...leider Zuletzt bearbeitet von Redrum am 16.04.2011, 08:36, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Junior Fahrzeug: Hyundai Coupe GK / Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 83 Chats: 0 Wohnort: Bad Neustadt | Ja die Werkstatt meinte, wenn man es machen lässt, also aushohnen, Kolben mit Ringe neu und wieder einbau wird des ca. 2.000 € kosten, ist ja quatsch, da kann man sich ja gleich nen anderen Motor holen oder ? Aber warum verschleißen die Kolbenringe da so arg ? |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX EH6, PUG 306 XSI, Polo 86c =) Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 723 Chats: 0 Wohnort: HARZ | weil der motor recht hoch dreht...und was heißt schnell, bei mir war das bei ca 160000 der fall, und davon bin ich das auto vielleicht 20000 gefahren, und wer weiss wie er vorher behandelt wurde.... wenn da nen bisl wenig oder scheiß öl drauf ist, und er kalt gelaatscht wird kann das schonmal kommen... ja, wenn der motor nicht sowieso aufgeblasen werden soll lohnen sich diese kosten kaum...ist schon richtig, gebrauchten kaufen und reinhängen, fertig, is das beste:), wenns echt die abstreifer der ringe sind. wenns nur die ventilschftdichtungen sind könnte sichs schon lohnen, glaub bei dem motor kannste die sogar machen ohne den kopf runter zu nehmen, via druckluft, weiss da jemand genaueres? edit: meine riefen im zylinder kamen aber von nem abgerissenen zünkerzensteg... als wir den kopf unten hatten sah das dann so aus + riefen im zylinder.... :/   DSC00428.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Redrum am 16.04.2011, 11:51, insgesamt einmal bearbeitet |
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Elite  Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1770 Chats: 1 Wohnort: NRW | Wenn du das Geld und die Motivation hast wäre jetzt ein guter Zeitpunkt um die Bohrung zu vergrößern und mit Schmiedekolben etwas mehr rauszuholen. Wenn es kein Tuningobjekt sondern mehr ein Alltagsauto ist würde ich jetzt so wenig wie möglich fahren und mal schauen ob nur die Ringe tuc sind oder die Laufbuchse auch was abbekommen hat. Wenn ja wirds wohl leider kostenintensiv.  |
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| Junior Fahrzeug: Hyundai Coupe GK / Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 05.12.2010 Beiträge: 83 Chats: 0 Wohnort: Bad Neustadt | also vor 2 tagen haben wir frisches Öl nachgekippt, 4 Liter ! und jetzt fehlt schon wieder 1/3 wenn man am Öldeckel richt, richts leicht nach Benzin... kann das sein das vielleicht nur ne Dichtung irgendwo kaputt ist ? |
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Premium-Member  Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13490 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | Habt ihr mal nach Öl Verlsut geguckt? D Motoren verlieren gerne mal ÖL an Öl Wanne und Kurbelwellen Simmerring ... wenn dann noch nen Verbrauch dazukommt ist das natürlich heftig. Aber wenn der Motor nen Liter an 2 Tagen verbraucht dann stell dich schonmal auf nen Lagerschaden ein, irgendwann kommste mitm nachkippen nicht mehr hinterher und dann knallt es Besorg am besten nen gebrauchten D16Y7 kostet ja zum Glück nicht die Welt |
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Premium-Member  Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | man glaubt garnicht wieviel das ausmacht, wenn er einfach nur ein wenig saut. Mein B16 z.B. war leicht öllig an der Sandwichplatte und die Ventildeckeldichtung war leicht undicht. Ich hab das alles mal behoben und mein Ölverbraucht hat sich komplett gegen Null gestellt :O Das fand ich dann schon ziemlich krass^^ |
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| Elite Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 1770 Chats: 1 Wohnort: NRW | Wenns nach Benzin richt sind es mMn die Kolbenringe oder die Kopfdichtung. |
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