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| Beobachter Anmeldedatum: 24.11.2010 Beiträge: 1 Chats: 0 | servus ich wollte mal genau wissen was ich alles brauche um einen 1.6 vtec in meinen ej9 einzubauen ??? |
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General ![]() Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: '97er EJ9 Hatch Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 3323 Chats: 693 Wohnort: Ostfriesland | Falscher bereich, habs mal gemeldet |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40869 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Falls Du den 1.6er aus dem CRX meinst, dann ist dieser Umbau auf Grund der schlechteren Abgasnorm nicht tüvbar. Falls Du den Del Sol meinst, müsste jemand mal sagen welche der Del Sol und der EJ9 hat. Ansonsten findest Du hier ein paar Threads zu Deiner Frage: http://www.maxrev.de/search.php?q=motorswap&search_forum=820&sort_by=0 |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 942 Chats: 26 Wohnort: NRW | In deinem fahrzeugschein muss EURO 2 drin stehen. dann passt die norm (z.b. EG2 del sol) wenn du aber nen facelift mit EURO 3 hast wirds schwierig.... wenn ich nochmal eben stören darf... wollte keinen neuen thread aufmachen.... hab den B16 im EJ9. ich weiß aber nicht mehr welche halter ich vorne genommen habe. hinten EK4, an den seiten EJ9 und EG2... aber vorne sind noch zwei dran. die wollte ich austauschen. ich meine die waren vom EJ9 oder ??? bin mir da absolut nicht mehr sicher. also insgesamt 5. 1x hinten EK4 1x links 1x recht 2x kleine vorne ..... waren das die gleichen wie am D motor ? |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | nop, vorne die zwei müssen auch vom B sein da passen die d-serien halter nicht kollege hat grad seinen ej9, bei dem ich den b-umbau gemacht hab, übern tüv gebracht da haben wir die zwei vorderen halter einfach weggelassen^^ weil die vom ej9 nicht passenden und umbauen funktioniert auch nit, da ises dann billiger die b-halter zu besorgen |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 942 Chats: 26 Wohnort: NRW | hmm. vorne links hab ich einen dran. irgendwie muss der gepasst haben ! ist aber schon länger her als ich geswappt hab. ich meine aber der war vom EJ9.... jedenfalls hab ich einen dran den ich nicht speziell besorgt hab..... kann nur EJ oder EG sein. und die andere seite ? gibts da mehr auswahl ? oder nur EK4 ? |
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General ![]() Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: B16 Ej6, Rover Mini Umbau, Mini Van Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 3900 Chats: 21 Wohnort: MZ | also bei uns hat keiner vom ej9 vorne gepasst evtl. nur mit 1-2 schrauben, aber das war uns zuwenig, dann kann man den auch ablassen vom eg6, eg2 die passen soweit ich das weiß auch, zumindest aufjedenfall am block/getriebe müssten dann auch am rahmen passen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14670 Chats: 232 Wohnort: Österreich | PARTYSAN schrieb: In deinem fahrzeugschein muss EURO 2 drin stehen. dann passt die norm (z.b. EG2 del sol) facelift hat nicht euro 3 sondern D3 is schlechter als euro 3 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7997 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | Milf von D. schrieb: PARTYSAN schrieb:In deinem fahrzeugschein muss EURO 2 drin stehen. dann passt die norm (z.b. EG2 del sol) es gibt auch Fl modelle mit euro 3 |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4669 Chats: 645 Wohnort: MD | D3 ist fürn Swap besser als Euro 3, weils dann mit nem Euro2-Motor eintragungsmäßig nicht solche Probleme geben soll. Faceliftmodelle bis Mitte 99 hatten D3, ab da dann Euro 3. Am Fahrzeug wurde nichts geändert, nur das Messverfahren wurde umgestellt. ^^ |
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