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21.04.2010, 17:39


da ich ja hier wohl der letzte bin der bescheid weiß das der motor drin ist :D gibts auch von mir nen beweis.

morgen gehts weiter und am freitag werde ich hin denn mal anlassen.

Civic26: der drehmoment der bei jens sein qp gebrochen war das war nen 1/2".
der 3/4" macht da nicht solche anstalten :P


 
DSCN1541.JPG
DSCN1541.JPG - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 22.04.2010, 20:48

heute gings weiter.

 
DSCN1542.JPG
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17.05.2010, 18:16


der B18 läuft.

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23.06.2010, 20:45


deathcore-civic: hier erstmal ein bild. nur um mal zum anschauen was mit nen ED Gewinde so machbar ist.

Was soll ich da schon groß sagen. Restgewinde 3,5cm an der VA!
werde hin aber persönlich wieder höher legen da ich 10min. später in meiner garage reinfahren wollte und mir gleich mal dezent 10cm vom unterboden weggeschrammt habe.
vom unterboden nicht von der abgasanlage oder so :roll:

weiter bilder werden folgen.


 
DSCN1553.JPG
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04.07.2010, 09:04


am fahrwerk direkt musst du nichts ändern. hinten ist die gabel etwas breiter, dass kann man durch zwei 2mm unterlegscheiben ausgleichen. vorn musst du ed dämfergabeln nehmen und an den unteren querlenkern anpassen, oder du nimmst die ej9 gabel und veränderst den durchmesser der aufnahme für den dämpfer.

noch nen foto von gestern:

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Name: Stuten Andy
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06.07.2010, 20:00


Big Brake ist da :)
muss nur noch nen bissl. aufgearbeitet werden.


 
DSCN1566.JPG
DSCN1566.JPG - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 27.07.2010, 20:53

neue bilder

 
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Verfasst am: 31.10.2010, 19:36

http://www.maxrev.de/b18c4-swap-pundp-fuer-ej-ek-t171545.htm
Verfasst am: 13.11.2010, 16:29

nach langen habe ich heute mal nen bissl. weiter zusammen gebaut.

 
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Verfasst am: 13.11.2010, 17:11

so noch welche.

 
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Gast 

12.09.2011, 17:16


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