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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | 13. massekabel |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 ESI @B18C-R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1120 Chats: 13 Wohnort: Dzoo | Der_Ronny schrieb: 13. massekabel Das weiß ich auch @SaveTheSohc Ich möcht halt gern mal die bezeichnung der Sensoren bzw stecke haben.Damit ich ggf bei probs das Kind beim namen nen kann.Weil ich will ja mein EJ1 kabelbaum an die ITR elektronik anpassen.Auf gut deutsch B18C+EJ1 kabelbaum. |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | die stecker wo du hier gezeigt hast musst du dann aber wahrscheinlich gar nicht ändern... eher lichtmaschine, zündverteiler und einspritzdüsen... |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 ESI @B18C-R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1120 Chats: 13 Wohnort: Dzoo | Und der rest passt so?Wenns so ist wärs ja toll.das wurde mir zwar auch schonmal gesagt das dass so ist aber ich bin da manchmal skeptisch:)Und besser aufs schlimmste vorbereitet. Hättes du ne idee wo ich den B18C-R eingetragen bekomm?Also ne firma wos ginge.. |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4493 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | ne sorry, hab "noch" keine erfahrungen mit motoreintragungen, muss das selbst auch noch machen.. bei mir kein thema, da es meinen ej6 mit b16 gab als em1... und das ist immer so ein kleines prob beim ej2, weil es den nie mit nem B gab, drum gibts da auch keine unbedenklichkeitsbescheinigung von honda auch wenn die front die gleiche ist wie z.b. beim eg6... aber bei nem B18C is das sowieso wieder ganz anders |
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