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Problem nach Bremsscheibenswap!!!Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenInfothread: alle Pinbelegungen+Kabelfarben der ECU EG4
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19.08.2008, 17:43


du ich wollte dir noch ein tipp geben!
prüfe deinen nockenwellensensor!
kann sein das er ein signal abgibt aber das unplausibel ist.
weicht er von diesem wert ab ist das der nockenwellensensor! :yes:
ist ne arbeit von 3min ;)


 
Nockenwellenpositionssensor civic ej1.JPG
Nockenwellenpositionssensor civic ej1.JPG - [Bild vergrößern]
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19.08.2008, 18:07


   Der_Ronny schrieb:
wenn er nur bis 4.000 dreht ist fast immer der zahnriemen versetz. ich hatte bisher keinen fehlercode, wo man dann nur bis 4.000 drehen konnte


Fehlercode 4 Kurbelwellenposition ;)

Verfasst am: 21.08.2008, 08:04

:D Ich glaub der dreht sogar nur bis 3500.
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21.08.2008, 08:06


   rancid77 schrieb:
:D Ich glaub der dreht sogar nur bis 3500.


da kennt sich wer mit fehlercodes aus seit der auf mpfi fährt :P
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21.08.2008, 08:11


Das is schon shice wenn sich der zündverteiler verabschiedet... :cry:
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25.08.2008, 18:13


Genau das gleich Problem habe ich an meinem ED7! Kann es sein das sich mein Verteiler auch verabschiedet hat? Habe schon einen neuen bestellt und hoffe er kommt morgen! Sitzt der Nockenwellensensor im Verteiler?
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26.08.2008, 21:28


soweit ich weiß im ed7 neben dem verteiler! ;)
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28.08.2008, 18:52


Bei mir ist definitiv der Veteiler platt! Warte immernoch auf den von MS-Rennsportteile zugeschickten! Der ist noch nicht da! Aber sobald er wieder läuft werde ich euch das mitteilen ;)
Verfasst am: 08.09.2008, 16:06

Ist da, und läuft wieder, nur der Drehzahlmesser spinnt seit dem! Drehzahl ist top, nur wird der Zeiger nervös :laughat: Was kann das sein?
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Gast 

08.09.2008, 16:06


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