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General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen | zitieren veeeeeeeeeeeerrrrrrrrddddddddddaaaaammmmmmmmmmmmtttttttt is der geil... scheis deutschland warum kann man sowas nicht legal fahren.. dann wäre so ne anlage heute noch drunter.. |
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Trainee Name: michel Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 31.01.2007 Beiträge: 27 Wohnort: schweiz | zitieren was so ein auspuff alles ausmachen kann. Hammer Wenn da nicht die tüvler und bullen währen. Naja für was sind sie ja auch zu gebrauchen. Aber in sachen Fahrzeuge ? Verfasst am: 14.02.2007, 21:11 zitieren weiss jemand von euch , wenn sich vtec einschaltet beim eg5, ist es möglich das ich ihn nur spüre wen der mocken warm ist , ich meine ganz warm, hab das gefühl das er nicht immer gleich läüft. Verfasst am: 14.02.2007, 21:16 zitieren man hört auch einen deutlichen unterschied vom motor aus , wenn ich ca.10 min auf der autobahn war. er hört sich einfach giftiger an ,und wenn er in vtec schaltet auch ! wahrscheinlich hab ich ihn nicht lange genug warmgefahrn |
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Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1113 Wohnort: Österreich | zitieren zur info wens keiner wissn sollte der V-tec schaltet sich erst bei ner gweissen oiltemp (oildruck) ein,is beim Vti so und glaub mal beim eg5 wirds nicht anders sein,nutzen davon= das man den motor bei kaltem zustand und hoher drehzahl nicht zuviel beansprucht, aber man bringt e jeden motor ins grab wen er immer kalt getretten wird. lg mike |
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Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: - | zitieren ja stimmt, der Tempsensor dazu sitzt auch direkt im Gehäuse vom Magnetventil mit so nem grünen Stecker |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23223 Wohnort: Langenzenn | zitieren mmh ich schaff ca. 7,5 sek. von 0-100 mit meinem D16Z9 ausm EJ1 der vtec schalten bei mir genau bei 5400 U/min und die Redline is bei 7200 U/min |
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Senior Anmeldedatum: 06.09.2005 Beiträge: 471 | zitieren wie kann man die videos auf die festplatte speichern? |
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Veteran Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Wohnort: Flensburg | zitieren Also Öltemperatur muss eine bestimmt Gradzahl erreicht haben,ansonsten aktiviert sich Vtec nicht. Und beim EG5 spürt man doch,dass er ab 4500U/min richtig geht,also Vtec Point. Merkst das auf jeden Fall wenn du Autobahn fährst,sobald du 150km/h schnell bist,schreit der Motor,da Vtec losgeht. |
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Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1113 Wohnort: Österreich | zitieren will ja nichts behaupten aber laut dem bist du auch so einer der ins auto steigt und blöde gasgibt? is nicht böse gmeind nur ne frage. lg mike |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "civic eg5 0-120 schonende anfahrt (video)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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