Forum»Civic Eg4
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Premium-Member   Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0 | So wie wolle würde ich das auch machen. |
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Fortgeschrittener  Name: Christian Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 160 Chats: 2 Wohnort: Lüneburg | kann ich den nehm oder passt der bei d motoren nicht http://www.risingsunperformance.nl/electronics/universal/hondata-4-bar-map-sensor-b-serie.html |
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| Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0 | da steht, für b-motoren. sollte aber auch beim D passen. |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.09.2004 Beiträge: 150 Chats: 0 Wohnort: dresden | für 150-170PS brauchst du weder einen anderen Mapsensor noch andere Einspritzdüsen |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 493 Chats: 41 Wohnort: Beverungen/Herford | keksi schrieb: bitte um weitere ergänzungen was ich noch benötige, hier noch ma die auflistung: Du bist schonmal sehr realistisch für 2500 bis 3500 Euro ist ein leicht aufgeladener D15 auf jeden fall drin. Auch deine angestrebte leistung ist ohne Probleme machbar und von der Zeit her krigst du es auch schneller hin, voraussetzung alle Teile sind da und du bist Handwerklich etwas geschickt. Meistens sind es die Kleinigkeiten die einen aufhalten. Die Jungs haben dich schon sehr gut beraten hier. Wie Wolle schon erwähnt hat, schmeiß Einspritzleiste, BDR, Verdichtungsreduzierungsplatte aus deiner liste raus. Auf mpfi musst du umbauen. Saugrohrdrucksensor kannst du erstmall den Originalen von Honda lassen, kannst ohne bedenken 0,7 Bar fahren. VDO ist eine sehr gute wahl und da würde ich nicht sparen, ich hab z.B. von Prosport die Premium Anzeigen (Bin sehr zufrieden). Wo ich auch nicht sparen würde ist: Krümmer (ich empfehle dir bei deiner angestrebte leistung die Gusskrümmer), Turbo (Garrett 25er ist top) Wastegate (falls keine interne vorhanden), Blow-Off und natürlich an Ölzulauf und Rücklauf für die Turboschmierung. Bis 150 PS würde ich die Originalen Einspritzdüsen drin lassen aber ich bin mir sicher du wirst höher gehen  den bei 0,7 bar (mit einem z.B. K03 Lader wie bei mir) bei guter abstimmung ist um einiges mehr drin und da würde ich wie auch Wolle größere empfehlen.Und dann sieht das ganze ungefähr so aus.  |
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| Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 160 Chats: 2 Wohnort: Lüneburg | Möchte auch die Prosport Premium nehm hatte die schon in meinem del sol und die vdr wollte ich nehm dammit der motor nicht überlastet da ich eh die kopfdichtung neu mach mach ich diese gleich mit. Nur solange ich kein hab der mir das einträgt kann ich nicht anfahngen der tüv bei uns trägt mir das nur mit abgasgutachten ein und das kostet. Hoffe es gibt jemanden der mir das günstiger einträgt. Abstimmen lassen ist ja nicht das problehm. |
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| Premium-Member Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0 | frag bei turbotoy an, evtl kann der dir helfen. falls du hilfe beim schrauben brauchst, kannst du dich ja melden.  |
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| Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 160 Chats: 2 Wohnort: Lüneburg | hab gelesen das die llk rohre 2zoll haben solln gehn auch 2,5 zoll würde mir dan ein kit aus den usa bestelln bie sind plug and play |
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18748 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | 2,5" sind zu groß. Dann haste ein zu schlechtes Ansprechverhalten. Geh mal weg von dieser Fertigrotze bitte. Das ist nix für einen anständigen Turboumbau. |
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| Fortgeschrittener Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 160 Chats: 2 Wohnort: Lüneburg | dan las ich schweißen seite hab ich schon bestell mir dan da die teile für den llk und für die downpipe und lass es schweißen vom arbeitskolegen |
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civic eg4
89100 km original
chrysler pt cruiser gold
dtm oval auspuff
kein tüv
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Folgende infos:
1.5 16v 90ps
Bj:1993 Grau
Tüv/au neu
180.000km drauf,
Elektr.Fensterheber,elektr.Aussenspiegel,Servo,elektr.Schiebedach,
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