Forum»Civic EG4 Problem mit Gemisch nach Minime
Seite 1 von 1 [7 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.12.2007 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Österreich/Salzburg | Hallo, habe bei meinem EG4 einen Minimeswap vollzogen, sprich kompletten Innenraumkabelbaum auch getauscht etc. Hab auch noch eine VTI Drosselklappe verbaut und auch das dazugehörige Ansaugrohr. Leider läuft er zu mager (Kerzen Weiß). Was kann man da machen? Zündung habe ich genau mittig eingestellt, hab mal gehört das man beim Minime Swap einen halben Zahn wegen der Blockhöhe versetzt ist? Soll ich den jetzt noch mehr richtig Vorzündung drehen? So läuft er schon gut etc hab jetzt auch ein anderes Steuergerät ausprobiert, jedoch hab ich jetzt mit diesem Steuergerät das Phänomen das der im Standgas mit den Drehzahlen zwischen knapp über 1000 und 1500rpm auf und abschwankt? Wenn ich dann Bremse betätige und gang leicht kommen lasse, sodass die Drehzahl kurz unter ca 900rpm sinkt und dann gleich wieder Kupplung drücke läuft er meistens schön bei 900rpm dann mit dem Standgas und die Schwankungen sind wieder weg bis zum nächsten mal wo ich über 1000rpm drehe und wieder zb an der Ampel bremse und stehe, dann schwank er auch wieder? Kann man da an der B16a2 (VTI) Drosselklappe vielleicht etwas einstellen damit der fetter läuft, weil er ja jetzt zu mager ist? Krümmer und Auspuffanlage ist derzeit noch die originale EG4 drunter, aber EG5 Krümmer und restliche Auspuffanlage kommt auch noch. Kann man da vielleicht den MSD vom ITR nehmen oder hat der schon zuviel Innendurchmesser? Hoffe mir kann jemand helfen. Aja Ansaugbrücke ist die originale D16Z6 und auch noch nicht bearbeitet (sprich im Moment ist noch ein Steg da wo die VTI Drosselklappe angebracht wurde da, da ja die ASB weniger Durchmesser hat). Motor wurde auch neu überholt, sprich Kolbenringe, Lagerschalen, Ventilschaftdichtungen, neue originale D16Y8 Kopfdichtung,... Kann es vielleicht sein, das eine der Einspritzdüsen bisschen verstopft ist, bzw der Benzinfilter schon verdreckt ist oder gar die Benzinpumpe da da vorne scheinbar zuwenig Benzin ankommt? Also Benzinpumpe etc also alles bis zur ASB von der Benzinleitung her ist noch vom EG4. ASB inkl Einspritzanlage etc natürlich vom EG5. Könnte eventuell die Einspritzdüsen von nem B16a2 günstig haben, soll oder kann man die hier verwenden oder sind die vom Durchlass her schon zu groß für den D15 mit Minime Swap? Freue mich auf jegliche Hilfe (= lg Flo keiner ne Ahnung wie ich das Gemisch einstellen kann? Hab ne universelle 4polige Lambda verbaut, kann hier das Problem liegen obwohl ich keinerlei Fehlermeldungen bekomme? lg Flo |
| Nach oben | profil pn |
General  Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | mit der ansaugung hat das garnix zutun. bloß nicht die einspritzdüsen vom b16a2 verbauen. sind die selben  wenn dir jmd sagt es sind die größen dann versucht er dich zuverarsc***ich vermute eher hier die llambdasonde. mach eine vom honda rein. ne gebrauchte reicht. und nochmal alle unterdruckleitungen checken!!! |
| Nach oben | profil pn |
| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.12.2007 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Österreich/Salzburg | ok wird gemacht wenn ich wieder beim Auto bin, jedoch sollten die Unterdruckleitungen alle passen, zumal er ja sonst nicht richtig laufen würde? Komisch ist eben nur das mit der drehzahlschwankung von 1000 bis 1500rpm aber mit dem anderen P28 Steuergerät ist das nicht der Fall. lg flo Is zwar schon bissl her aber wollt doch noch des Rätsels Lösung hier reinschreiben ^^ also es war die Lambdasonde wie schon vermutet, jetzt stimmt das Gemisch wieder, also Kerzen haben auch ein schönes Bild (= lg Flo |
| Nach oben | profil pn |
Veteran  Name: Christopher Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Coupé ( im umbau ) Toyota Aygo / Peugeot 206 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 813 Chats: 10 Wohnort: Meerbusch | na das ist doch schön  und noch einer wo der minime läuft  ) |
| Nach oben | profil pn |
| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.12.2007 Beiträge: 103 Chats: 0 Wohnort: Österreich/Salzburg | jep lief schon ca. 8000-10000km mit dem neu revidierten Motor mit dem Minime Swap (= Jetzt is der gute im winterschlaf und wartet auf seine Lackierung im Frühjahr/anfang Sommer ^^ lg Flo |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 1 von 1 [7 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Problem nach Minime. Kein Zündfunke da. Hallo,
Wie schon oben gesagt kommt kein Zündfunke nach dem Umbau an. Um auszuschließen ob es der Zündverteiler ist, haben wir die Zündspule sowie den Finger aus meinem eingebaut, da der ohne Probleme lief.
Folgende Teile wurden gewechselt:
Kopf... [Performance]von Civic0815 | 1 | 176 | 13.06.2009, 20:14  greex_gr |
| Problem mit civic eg4 motor d15b2 Hallo leute,
hab nen kleines Problem was mich nen bischen nervt. Mir scheint alles fing an seit dem ich ihn mal zu honda brachte weil er wenn er warm war nicht ansprang - nach dem die das lager vorm zündverteiler und das zündmodul gewechselt hatten bin... [Civic 92-95]von rikki | 0 | 724 | 13.09.2006, 10:30 rikki |
 | Civic Minime Problem S.2!! Nabend zusammen,
da bin ich mal wieder... und bräuchte mal eure Hilfe und nicht vergessen bin immernoch nen Anfänger !!!;)
Also, Problem:
1 ist, es riecht nach einiger zeit nach benzin? an was kann es liegen?
habe die dichtungen und neue... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von bas | 25 | 561 | 26.02.2012, 21:25 bas |
| Habe problem mit meinem Honda civic eg4 bj. 92 Hallo Community ich habe folgendes problem an meinem civic eg4 ...und zwar wenn ich ihn starte läuft er 1a und zieht auch ordendlich wi es sich gehört aber sobald er warm ist fängt er plötzlich an zu ruckeln und nimmt kein gas mehr an (hört sich an als... [Civic 92-95]von nonostyla | 4 | 63 | 18.05.2012, 21:51 nonostyla |
| Problem mit Klimaanlage nach Motorwäsche Nabend,
habe gestern am Samstag neben der Unterbodenversiegelung auch gleich eine Motorwäsche machen lassen.
Danach ist mir, nachdem ich eine defekte Lampe im Heizungsbedienteil ausgetauscht habe, aufgefallen, dass die Klimaanlage nicht geht.
Das... [Civic 96-00]von Jiss | 6 | 675 | 13.11.2007, 18:09 DMY |
| problem mit temperatur nach mini me hallo freunde ich habe ein problem und hoffe ihr konnt mir mal ein paar tipps gebe
also ich habe einen ej2 und habe vor kurzen den d16z6 zylinderkopf draufgeknallt.
so alles schön und gut
aber mein problem ist wenn ich auf der autobahn für ne kurze... Seite 2 [Civic 92-95]von DaGreco | 18 | 291 | 26.01.2009, 20:25 Der_Ronny |
| Problem mit Umlauten nach Backupeinspielung Hallo
Ich habe soeben versucht ein Backup, dass ich mit mysqldump erstellt habe, auf einer anderen Maschine zu installieren. Alles funktioniert auch wunderbar. Nur in den Titeln der Seiten werden die Umlaute falsch dargestellt. In den Inhalten sind... von mkjtravel | 3 | 489 | 05.04.2009, 08:32 selli |
| Problem mit leerlaufdrehzahl nach Vtec Fahrt Und zwar geht es um folgendes.
Wenn ich normal Fahre also ohne in den Vtec-bereich zukommen ist alles Tuti mit der Leerlaufdrehzahl."ca.800upm"
Doch wenn ich mal bis in den Vtec-bereich Fahre ist die leerlaufdrehzahl danach nur noch bei... [Civic 92-95]von nacerEJ1 | 8 | 227 | 20.01.2011, 09:13 nacerEJ1 |
|  Problem mit Tacho nach umrüstung auf MPFIHabe meinen eg4 auf MPFI umgerüstet und seit dem funktioniert meine km/h Anzeige nicht mehr, die restlichen anzeigen funktionieren alle. Habe es auch schon mit einem anderen Tacho probiert, hat aber nichts bewirkt, hat jemand eine Ahnung an was das... [Civic 92-95]von -eg4- | 8 | 118 | 21.05.2009, 15:47 Bomberpilot |
| Problem mit Drehzahlbegrenzer EG4 mit MPFI SWAP Hallo,
habe einen EG4 mit MPFI SWAP (Teile vom ED7).
Hab den Kabelbaum vom EG4 beibehalten und abgeändert.
Läuft ohne Fehlercodes oder dergleichen.
Hab auch schon ein 2tes Steuergerät probiert und das Problem bleibt.
Es ist ganz komisch ab und zu... [Civic 92-95]von FloKastl | 0 | 58 | 30.08.2011, 17:02 FloKastl |
