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B18c4 Kopf bearbeitet, block ?? Dk ??? Asb ?? FK ???Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenZV einbauen honda civic eg 3
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06.06.2011, 16:48


folgendes, ihrgend wie verhält sich der motor vom honda komisch^^

1. im stand:
motordrehzahl schwankt in verschiedenen situationen relativ stark.

1.1. ständige drehzahlschwankung von 900-1000rpm, max1100rpm (der zustand ist zu 90%)

1.2. wenn der lüfter im motorraum anspringt hat der drehzahlschwankungen von 1200-1500rpm (zusätzlich immer beim abturnen ein starkes blubbern hinten raus zu hören, weis nicht ob das vllt relavant ist...)

1.3. wenn er mal lust hat läuft der ruihg bei ca. 850-900rpm (leicht erhöht)

2.1. bei der fahrt, bei vollgas, sprich gaspedal voll durchgetreten hat der keine volle leistung OBWOHL die dk komplett geöffnet und bis zum anschlag rangezogen ist in der stellung

3.1. und zu guter letzt KEINEN fehler laut blinkercode!
falschluft wird auch nicht gezogen und außer nen magnaflow esd auch keine änderungen....

wer kann helfen?

Zuletzt bearbeitet von Mr.Savage am 06.06.2011, 17:03, insgesamt einmal bearbeitet
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06.06.2011, 16:51


mal was am poti gemacht? andere dk verbaut? reinige mal dein EACV
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06.06.2011, 16:53


Zündung?????Kaltlaufregler und was auch manchmal sein kann ansauglufttemperatursensor!!!
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06.06.2011, 17:02


den eacv, kann man den so einfach abbauen und reinigen? (bremsenreiniger?)

ansonsten andere dk habe ICH nicht verbaut, der fehler ist aber schon seit dem ich den wagen habe!

am poti...naja meinst du die standgasschraube?

zündung? in wie fern die zündung?
ansonsten klr habe ich keinen und zum thema ansauglufttemp.sensor...

noch was, habe ich vergessen!, wenn fehler 1.1. auftritt und ich noch fahre bzw. an die ampel ran rollern tuhe hält die die drehzahl wie bei 1.3., aber sobald ich stehe geht die wieder hoch und fehler 1.1. tritt wieder ein...
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06.06.2011, 17:04


na ob die zündung überhaupt eingestellt is oder viellei verteiler im A is! oder ansauglufttemp.sensor!Les den doch ma aus viellei bringt er ja glei den Fehler!
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06.06.2011, 17:09


meinste am pc auslesen weil übers steuergerät kam ja 0 fehler, denns nach dem auto selber geht dagt der das alles i.o. ist^^
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06.06.2011, 17:13


eacv abbauen und mit luft und bremsenreiniger auspusten. dk poti ist keine schraube. verwende mal die suche was der poti ist :)
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06.06.2011, 17:15


aso...soory, stand grade noch auf dem schlauch, jetzt weis ich es wieder, nein, habe ICH auch nicht verstellt, aber weis halt nicht was vor mir alles gemacht wurde.

aber könnte das ein prob sein für die vollgaseinstellung?
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06.06.2011, 17:26


jop.den das teil sagt der ecu wie weit die dk stellung ist. nur im warmen zustand am sägen?
lerne auch mal dn motor leerlauf neu an
.klemme mal batterie ab warte 5min.dan starte den motor und lasse den 20min im stand laufen und mache nix
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06.06.2011, 17:35


sicher das der sich das danne anlernen tut? weil hatte den schon oft im stand laufen auch nach dem ich die batt ab hatte aber geschehen ist da nichts...

edit: alles warm!

Zuletzt bearbeitet von Mr.Savage am 06.06.2011, 17:44, insgesamt einmal bearbeitet
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08.06.2011, 15:17


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