Forum»[Civic EG3] Vergasertuning - für den Perfektionisten ;-)
![[Civic 92-95 Interieur] Startknopf wie beim S2000](templates/BadMax/images/m_left.gif "[Civic 92-95 Interieur] Startknopf wie beim S2000")
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | das mit den drosselkalppen ist aber eine sehr gefehliche sache |
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Premium-Member   Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 *Baustelle* Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld | Warum?? |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | naja weilsie dann sehr dünn sind. und wenn man pech hat gehen sie bei der aktion kaputt |
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Premium-Member  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9066 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn  | Das ist Metall, da geht mit Sicherheit nichts kaputt. Die Dinger werden doch so gut wie garnicht belastet, also reichen da 4mm Materialstärke locker aus |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 *Baustelle* Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld | ich dnenke auch das das halten wird...man muss es ja nicht übertreiben!! |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC eg5, CIVIC eh9 (Daily), Opel Calibra>>VERKAUFT, EG3>>Verkauft, Anmeldedatum: 31.12.2007 Beiträge: 684 Chats: 28 Wohnort: Wiener Neustadt ( AUT) | ja genau ich finde auch das man es nicht übertreiben muss!!!! wegen vielleicht 0,02 ps sich so eine arbeit zu machen   |
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| Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg5 B16A2 *Baustelle* Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 3564 Chats: 400 Wohnort: 34323 Malsfeld | " Vergasertuning für den Perfektionisten  "das heißt ja auch nicht Vergasertuning auf 200ps^^ es ist halt nicht viel aber alles was man macht läppert sich zusammen meiner meinung nach und wem es zu viel arbeit ist der brauch es ja auch nicht zu machen!! |
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Junior  Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Chats: 2 Wohnort: Rudolstadt | Kann mir einer sagen, wenn ich die Düsen, die auch auf den bildern bei den Zerstäuber zu sehen sind, den Durchmesser vergößere... kommt dann auch mehr Sprit in den Motor? (fetteres Gemisch) |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | das-markus schrieb: Kann mir einer sagen, wenn ich die Düsen, die auch auf den bildern bei den Zerstäuber zu sehen sind, den Durchmesser vergößere... kommt dann auch mehr Sprit in den Motor? (fetteres Gemisch) Hmpf, sorry für die späte Antwort, hab keine Benachrichtigung bekommen, dass hier was neues kam. Theoretisch nein, da kommt nicht mehr Sprit, weil das keine Düsen in dem Sinne sind, sondern nur Mischrohre (Luft/Benzin). Das ist in dem Guide blöd beschrieben.  Die richtigen Düsen sitzen in der Schwimmerkammer ganz unten drin. Da kommt man ran, wenn man den Deckel an der linken Vergaserseite öffnet (in Fahrtrichtung). Rausschrauben is nich, die scheinen eingeklebt zu sein. Also müsste man etwas aufreiben. Ich habs mit einem gaaaanz dünnen Diamantbohrer fürn Dremel gemacht. Finde ich allerdings nicht sonderlich sinnvoll. Der EG3 läuft fett genug. Ausserdem kann man da seinen ganzen Vergaser versauen, bohrt man da zuviel raus. Also Vorsicht!  |
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| Junior Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civc EG3 Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 74 Chats: 2 Wohnort: Rudolstadt | Endlich mal einer der Ahnung hat So eine Antwort hab ich gesucht. Das klingt sehr heikl, da muss wohl doch ein Einspritzer her, den kann ich leicht umrüsten. Aber solang der Spritpreis bei dem Niveau ist, gehts noch, nächstes Jahr muss er dann einem Einspritzer weichen oder sogar einem Autogas-Einspritzer.Danke @Kerl |
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