Forum»Civic EG3 Vergaser Problem. Help.
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Veteran  Name: Alex Geschlecht:  Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6 @LPG, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 715 Chats: 2785 Wohnort: Aschaffenburg | moin, gleich mal zum problem, wenn der EG3 warm wird kommts ab und zu während der fahrt das er aufeinmal ned mehr zieht obwohl vollgas un die drehzahl geht runter aber irgendwann mal kommt er wieder auf die touren. Fühlt sich so an ob er etwas zu viel sprit bekommt auf der 2ten Dk glaub ich. Frage nr.2; Welcher unterdruck schlauch steuert die spritzufuhr allgemein und auf der 2ten Drosselklappe??? Hoffe ihr könnt mir helfen danke. Gruß Mugen keiner? |
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Elite  Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 ;-) Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1658 Chats: 54 Wohnort: Mainz | Komisch, wie soll denn Sprit an die DK kommen??? V.a. an die 2.te??^^ Würd aber mal Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteiler und Benzinfilter prüfen. Greetz aCiD |
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Fortgeschrittener  Fahrzeug: Bus/Bahn -.-" Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 142 Chats: 3 Wohnort: Double D-Town | @ aCiD: Naja is doch normal beim Vergaser, besonders beim registervergaser ist, der hat über beiden DKs eine Spitverstärubervorrichtung... Die sitzen nun mal dort... @Mugen: Dann mach mal paar daten Leitungseinbruch bei warem Motor gibts doch viele, Möglichkeiten... Ist es wenn du Gas gibst, wie oft, wie lange? Kann auch Zündanlage sein wenn da der Kontakt nich richtig is, dann gibts Zündaussetzter und dann dreht Lambda ab usw. also plz mehr Anhaltspunkte.. Schlauch Nr. 2 kriegt glaube ich vom Steuergerät Unterdruck, schau mal in die Vergasertuninganleitung, da is die Explosionszeichnung mit nummerierten Nummern, glaub ich... |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Es gibt nur einen Schlauch, der überhaupt was mit der Spritzufuhr zu tun hat. Der steuert das Anreicherungsventil, dass du allerdings kaum merken würdest, wenns ausfällt. Alles andere funzt nur über normalenSaugrohrunterdruck, wie jeder Vergaser. Und ein paar mehr Fakten über das Problem wären hilfreich. Könnte vom dichten Benzinfilter über defekte Benzinpumpe bis zur Zündung alles sein. |
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| Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6 @LPG, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 715 Chats: 2785 Wohnort: Aschaffenburg | sers das ich nur dann wenn der motor warm ist un tritt immer ca. nach 6-8km auf oder mal garnicht ist echt komisch. gruß Mugen moin, un hab festgestellt das er diese anfälle nur bis 3000RPM macht ab dann geht . Kann es sein das irgendeine düse bei dem vergaser zu ist oder sowas? wenn ja dann welche und wie mache ich diese wieder frei? Das er eventuell doch kein sprit bekommt? gruß Alex |
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Senior  Name: Thomas Fahrzeug: Honda Accord CL3 Anmeldedatum: 14.08.2006 Beiträge: 230 Chats: 3693 Wohnort: Lengerich  | Tach! Ich hatte bei meinem EG3 dasselbe Problem in der Warmlaufphase! Da wars der Vergaserflansch MFG |
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| Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6 @LPG, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 715 Chats: 2785 Wohnort: Aschaffenburg | ja aber dei dem kommt es ja wenn er warm ist. Welchen flansch meinst du genau? Und kann es sein das der EG3 ne düse zum warm werden hat und eine zum normal lauf??? |
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| Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Accord CL3 Anmeldedatum: 14.08.2006 Beiträge: 230 Chats: 3693 Wohnort: Lengerich | So genau kenn ich mich damit nicht aus aber du kannst den motor im stand mal laufen lassen und mit bremsenreiniger vorsichtig alle dichtungen abspritzen wenn sich das standgas ändert siehste ja wo und welche dichtung kaputt ist! MFG |
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hab mal ne frage,
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