»Civic EG3 Motortuning oder Umbau?

finiss · Beobachter Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 7 Chats: 0

Hallo,

ich fahre seit kurzem einen Honda Civic EG3 Bj. 92 mit 75PS Vergasermotor.
Hab schon bisschen was am Motor gemacht aus dem Tuning Guide, allerdings bin ich immer noch nicht zufrieden.

Schwer ist der Civic ja nun nicht grade. Klar gibt es leichtere Autos mit der Leistung, aber er sollte doch schon annähernd so gut ziehen wie ein Polo 86c mit 75PS.
Vom Verbrauch her sieht das ebenfalls ziemlich mies aus... ich komme mit einer Tankfüllung ca. 500km weit. Das ist mir einfach zu wenig

Daher überlege ich nun an größeren Umbaumaßnahmen.
Hab schon einige Motorumbauten gemacht sowie Komplettumbauten von Fahrzeugen. Allerdings war da noch nie nen Honda dabei

Daher dachte ich mir, fragste mal die Leute die sich damit auskennen.

Was für möglichkeiten hab ich am EG3 mehr Leistung zu bekommen und den Spritverbrauch der Leistung entsprechend zu bekommen?

Hab bis jetzt schon gelesen das man auf Einspritzung umbauen kann, oder komplett den Motor tauschen kann. Die frage ist dann nur in wie weit das sinn macht bzw. kostentechnisch noch interessant ist!

Den Wagen ansich würd ich gerne behalten, da ich ihn für 1000 Euro bekommen habe, er Scheckheftgepflegt ist (leider nicht mehr vorhanden) 133000km gelaufen hat und von nem älteren Herren (1.Hand) (Nachbar) gefahren wurde.

Gruß

André

Superflyer · Senior Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 470 Chats: 63

Als ich würde dir raten einen guten gebrauchten Motor zu organisieren und einzupflanzen. Nen Motor vom EG 5 bzw. CRX kriegt man für relativ wenig Geld und man hat nen 125 PS Civic, was bei dem Gewicht bestimmt schon nich verkehrt ist.

Mit dem Spritverbrauch kannst du meiner Meinung nach auch zufrieden sein, soviel brauch ich in etwa auch mit meinem.

MAG · 25.11.2007, 18:35

Ich würde Dir raten den EG3 zu verticken und Dir mindestens nen EG4 zu holen . Beim EG3 musste noch den Tank umbauen , da dieser keine elektrische Benzinpumpe hat. Dazu kommt dann noch die Hauptbezinleitung , da es ratsam ist nen Benzinfilter zu verbauen *sitzt beim EG3 direkt am Tank und bei allen anderen im Motorraum*

Zudem muss man beim EG3 den Hauptbaum tauschen da der EG3 nur 2 Stecker an der Ecu hat und die Autos mit D16/B16 Motor 3 .

finiss · Beobachter Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 7 Chats: 0

Letztendlich habt ihr sicherlich recht, aber dennoch, den Wagen wollte ich schon lange haben. Mein Nachbar meinte immer nur wenn er im Lotto gewinnt bekomme ich den Wagen. Leider hatte mein Nachbar vor 3 Wochen einen Herzstillstand, so kam ich an den Wagen.

Von daher bedeutet mir der Civic schon bisschen mehr als nur nen Auto.

Und das Problem ist, wenn ich den verkaufe und mir nen EG4 suche, habe ich eventuell das Problem einen zu finden der was taugt. Und ich denke mal für sonen EG4 mit 125PS muss man schon gut was auf den Tisch legen.

Was wäre denn der Sinnvollste Motor für nen EG3? Was würde mich der Umbau kosten? Gibt es alternativen? Eventuell nur die Einspritzanlage?
Was würde mich nen EG4 mit 101 oder 125PS kosten?
Und das wichtigste: Was würde ich für meinen noch kriegen?

aCiD|EG · 25.11.2007, 19:47

finiss schrieb:

Letztendlich habt ihr sicherlich recht, aber dennoch, den Wagen wollte ich schon lange haben. Mein Nachbar meinte immer nur wenn er im Lotto gewinnt bekomme ich den Wagen. Leider hatte mein Nachbar vor 3 Wochen einen Herzstillstand, so kam ich an den Wagen.

Von daher bedeutet mir der Civic schon bisschen mehr als nur nen Auto.

Und das Problem ist, wenn ich den verkaufe und mir nen EG4 suche, habe ich eventuell das Problem einen zu finden der was taugt. Und ich denke mal für sonen EG4 mit 125PS muss man schon gut was auf den Tisch legen.

Was wäre denn der Sinnvollste Motor für nen EG3? Was würde mich der Umbau kosten? Gibt es alternativen? Eventuell nur die Einspritzanlage?
Was würde mich nen EG4 mit 101 oder 125PS kosten?
Und das wichtigste: Was würde ich für meinen noch kriegen?

Also, den EG4 gibts nur mit 90 PS, anderer Motor = andere Modellbezeichnung. (Ej1 Coupe 125 PS, Ej2 Coupe 101 PS, EG3 75 PS, EG4 90 PS, EG5 125 PS, EG6 160 PS, EG8 Limo 90 PS, EG9 Limo 160 PS.
Bis 125 PS alles SOHC Motoren, die 160 PS Motoren sind DOHC, da passen dann Antriebswellen und so nicht mehr

Ist wohl am sinnvollsten wenn du also erstmal nen EG4 auf dem Schrott oder so findest und aus dem alles umbaust wie Tank, Kabelbaum, und dann den Motor aus nem EG5 (D16Z6) oder aus nem CRX EH6 (D16Z6 oder D16Y8).

Der EG3 ist einfach ne schlechte Basis, da man eben am meisten dran wechseln musst

Ansonsten wäre es wohl auch keine schlechte Idee wenn du dir n ED6 oder ED7 suchst zum Schlachten und von dort alles umbaust, die haben beide den D15 Motor, der eine wesentlich bessere Grundlage ist. Außerdem solltest du von denen ebenfalls Tank, Kabelbaum, etc übernehmen können..

Greetz
aCiD

Nikkay · 25.11.2007, 19:49

Der EG4 hat 90.. EG5 125.. EG6 160.
Der EG3 is sozusagen das müll model und EG4 nächste generation (vom technischen her).

Und der umbau von einem EG3 ist erheblich aufwändiger als der umbau beim EG4

finiss · Beobachter Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 7 Chats: 0

Was würde mich denn nen Civic kosten mit mindestens 100PS?
Wie schaut das bei den EJ9 Modellen eigentlich mit dem Rost aus?
Hab gehört, der EG3 ist der Opel unter den Hondas?!

aCiD|EG · 25.11.2007, 19:53

finiss schrieb:

Was würde mich denn nen Civic kosten mit mindestens 100PS?
Wie schaut das bei den EJ9 Modellen eigentlich mit dem Rost aus?
Hab gehört, der EG3 ist der Opel unter den Hondas?!

Wenn ich das Halbwissen schon wieder lese..Honda mit Opel vergleichen :roll:

^^

Also, die EGs haben an den hinteren Radläufen ziemliche Probleme, an der Heckklappe kommt auch gern der Rost raus... :-(

Beim EJ6/8/9 Ek1/3/4/9 ist das besser, die haben kaum noch Probleme und wenn dann an den Radläufen...

Und 1.500-2.000€ wirst du für n anständigen EG schon noch hinlegen, beim EJ9 eher 3.000€

Greetz
aCiD

Hondadriver eg3 · 25.11.2007, 20:21

EG3 Müll??? :dumb:

wenn ich sowas höre wird mir schlecht, der EG3 ist genau wie alle anderen EG Modelle ein super Fahrzeug, ihn gabs und gibts mit allen technischen Besonderheiten die der Fahrzeugbau damals zu bieten hatte, er ist halt nur das Modell mit der geringsten Motorleistung(dafür aber sehr langlebig :yes:

)

Bitte erstmal ordentlich informieren bevor man so ein schönes Fahrzeug mit opel etc vergleicht :suspekt:

(übrigens nichts gegen Opel)
schönen abend noch

dbmaster · 25.11.2007, 20:27

kannst dir ja nen turbo oder nen kompressor einbauen

spass aber besser währe es für dich wen du das auto behalten willst den d14 raus und dir nen größeren einbaust!evtl. findet sich auch einer der das dir komplett machen kann! weil mal so eben motor umbau würde ich nen leihen ohne erfahrung nicht empfehlen! eigene erfahrung damit gemacht!

maxrev.de · Gast

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finiss Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 7 Chats: 0	25.11.2007, 16:23 zitieren Hallo, ich fahre seit kurzem einen Honda Civic EG3 Bj. 92 mit 75PS Vergasermotor. Hab schon bisschen was am Motor gemacht aus dem Tuning Guide, allerdings bin ich immer noch nicht zufrieden. Schwer ist der Civic ja nun nicht grade. Klar gibt es leichtere Autos mit der Leistung, aber er sollte doch schon annähernd so gut ziehen wie ein Polo 86c mit 75PS. Vom Verbrauch her sieht das ebenfalls ziemlich mies aus... ich komme mit einer Tankfüllung ca. 500km weit. Das ist mir einfach zu wenig Daher überlege ich nun an größeren Umbaumaßnahmen. Hab schon einige Motorumbauten gemacht sowie Komplettumbauten von Fahrzeugen. Allerdings war da noch nie nen Honda dabei Daher dachte ich mir, fragste mal die Leute die sich damit auskennen. Was für möglichkeiten hab ich am EG3 mehr Leistung zu bekommen und den Spritverbrauch der Leistung entsprechend zu bekommen? Hab bis jetzt schon gelesen das man auf Einspritzung umbauen kann, oder komplett den Motor tauschen kann. Die frage ist dann nur in wie weit das sinn macht bzw. kostentechnisch noch interessant ist! Den Wagen ansich würd ich gerne behalten, da ich ihn für 1000 Euro bekommen habe, er Scheckheftgepflegt ist (leider nicht mehr vorhanden) 133000km gelaufen hat und von nem älteren Herren (1.Hand) (Nachbar) gefahren wurde. Gruß André
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Superflyer Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 470 Chats: 63	25.11.2007, 16:39 zitieren Als ich würde dir raten einen guten gebrauchten Motor zu organisieren und einzupflanzen. Nen Motor vom EG 5 bzw. CRX kriegt man für relativ wenig Geld und man hat nen 125 PS Civic, was bei dem Gewicht bestimmt schon nich verkehrt ist. Mit dem Spritverbrauch kannst du meiner Meinung nach auch zufrieden sein, soviel brauch ich in etwa auch mit meinem.
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MAG Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: H22 EG , EK9 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 4445 Chats: 474 Wohnort: Dortmund	25.11.2007, 18:35 zitieren Ich würde Dir raten den EG3 zu verticken und Dir mindestens nen EG4 zu holen . Beim EG3 musste noch den Tank umbauen , da dieser keine elektrische Benzinpumpe hat. Dazu kommt dann noch die Hauptbezinleitung , da es ratsam ist nen Benzinfilter zu verbauen sitzt beim EG3 direkt am Tank und bei allen anderen im Motorraum Zudem muss man beim EG3 den Hauptbaum tauschen da der EG3 nur 2 Stecker an der Ecu hat und die Autos mit D16/B16 Motor 3 .
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finiss Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 7 Chats: 0	25.11.2007, 19:41 zitieren Letztendlich habt ihr sicherlich recht, aber dennoch, den Wagen wollte ich schon lange haben. Mein Nachbar meinte immer nur wenn er im Lotto gewinnt bekomme ich den Wagen. Leider hatte mein Nachbar vor 3 Wochen einen Herzstillstand, so kam ich an den Wagen. Von daher bedeutet mir der Civic schon bisschen mehr als nur nen Auto. Und das Problem ist, wenn ich den verkaufe und mir nen EG4 suche, habe ich eventuell das Problem einen zu finden der was taugt. Und ich denke mal für sonen EG4 mit 125PS muss man schon gut was auf den Tisch legen. Was wäre denn der Sinnvollste Motor für nen EG3? Was würde mich der Umbau kosten? Gibt es alternativen? Eventuell nur die Einspritzanlage? Was würde mich nen EG4 mit 101 oder 125PS kosten? Und das wichtigste: Was würde ich für meinen noch kriegen?
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aCiD\|EG Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 ;-) Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1658 Chats: 54 Wohnort: Mainz	25.11.2007, 19:47 zitieren finiss schrieb: Letztendlich habt ihr sicherlich recht, aber dennoch, den Wagen wollte ich schon lange haben. Mein Nachbar meinte immer nur wenn er im Lotto gewinnt bekomme ich den Wagen. Leider hatte mein Nachbar vor 3 Wochen einen Herzstillstand, so kam ich an den Wagen. Von daher bedeutet mir der Civic schon bisschen mehr als nur nen Auto. Und das Problem ist, wenn ich den verkaufe und mir nen EG4 suche, habe ich eventuell das Problem einen zu finden der was taugt. Und ich denke mal für sonen EG4 mit 125PS muss man schon gut was auf den Tisch legen. Was wäre denn der Sinnvollste Motor für nen EG3? Was würde mich der Umbau kosten? Gibt es alternativen? Eventuell nur die Einspritzanlage? Was würde mich nen EG4 mit 101 oder 125PS kosten? Und das wichtigste: Was würde ich für meinen noch kriegen? Also, den EG4 gibts nur mit 90 PS, anderer Motor = andere Modellbezeichnung. (Ej1 Coupe 125 PS, Ej2 Coupe 101 PS, EG3 75 PS, EG4 90 PS, EG5 125 PS, EG6 160 PS, EG8 Limo 90 PS, EG9 Limo 160 PS. Bis 125 PS alles SOHC Motoren, die 160 PS Motoren sind DOHC, da passen dann Antriebswellen und so nicht mehr Ist wohl am sinnvollsten wenn du also erstmal nen EG4 auf dem Schrott oder so findest und aus dem alles umbaust wie Tank, Kabelbaum, und dann den Motor aus nem EG5 (D16Z6) oder aus nem CRX EH6 (D16Z6 oder D16Y8). Der EG3 ist einfach ne schlechte Basis, da man eben am meisten dran wechseln musst Ansonsten wäre es wohl auch keine schlechte Idee wenn du dir n ED6 oder ED7 suchst zum Schlachten und von dort alles umbaust, die haben beide den D15 Motor, der eine wesentlich bessere Grundlage ist. Außerdem solltest du von denen ebenfalls Tank, Kabelbaum, etc übernehmen können.. Greetz aCiD Zuletzt bearbeitet von aCiD\|EG am 25.11.2007, 19:51, insgesamt einmal bearbeitet
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Nikkay Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.09.2007 Beiträge: 103 Chats: 1	25.11.2007, 19:49 zitieren Der EG4 hat 90.. EG5 125.. EG6 160. Der EG3 is sozusagen das müll model und EG4 nächste generation (vom technischen her). Und der umbau von einem EG3 ist erheblich aufwändiger als der umbau beim EG4
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finiss Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 21.11.2007 Beiträge: 7 Chats: 0	25.11.2007, 19:50 zitieren Was würde mich denn nen Civic kosten mit mindestens 100PS? Wie schaut das bei den EJ9 Modellen eigentlich mit dem Rost aus? Hab gehört, der EG3 ist der Opel unter den Hondas?!
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aCiD\|EG Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Accord CG4 ;-) Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 1658 Chats: 54 Wohnort: Mainz	25.11.2007, 19:53 zitieren finiss schrieb: Was würde mich denn nen Civic kosten mit mindestens 100PS? Wie schaut das bei den EJ9 Modellen eigentlich mit dem Rost aus? Hab gehört, der EG3 ist der Opel unter den Hondas?! Wenn ich das Halbwissen schon wieder lese..Honda mit Opel vergleichen ^^ Also, die EGs haben an den hinteren Radläufen ziemliche Probleme, an der Heckklappe kommt auch gern der Rost raus... Beim EJ6/8/9 Ek1/3/4/9 ist das besser, die haben kaum noch Probleme und wenn dann an den Radläufen... Und 1.500-2.000€ wirst du für n anständigen EG schon noch hinlegen, beim EJ9 eher 3.000€ Greetz aCiD
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Hondadriver eg3 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1501 Chats: 8 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	25.11.2007, 20:21 zitieren EG3 Müll??? wenn ich sowas höre wird mir schlecht, der EG3 ist genau wie alle anderen EG Modelle ein super Fahrzeug, ihn gabs und gibts mit allen technischen Besonderheiten die der Fahrzeugbau damals zu bieten hatte, er ist halt nur das Modell mit der geringsten Motorleistung(dafür aber sehr langlebig ) Bitte erstmal ordentlich informieren bevor man so ein schönes Fahrzeug mit opel etc vergleicht (übrigens nichts gegen Opel) schönen abend noch
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dbmaster Beiträge & PNs ignorieren General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3864 Chats: 3090 Wohnort: reichshof nrw	25.11.2007, 20:27 zitieren kannst dir ja nen turbo oder nen kompressor einbauen spass aber besser währe es für dich wen du das auto behalten willst den d14 raus und dir nen größeren einbaust!evtl. findet sich auch einer der das dir komplett machen kann! weil mal so eben motor umbau würde ich nen leihen ohne erfahrung nicht empfehlen! eigene erfahrung damit gemacht!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	06.12.2007, 10:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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