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02.02.2010, 16:17


hey leute habe da ein paar fragen zu meinem ed 6, geht bei dem ein chip tuning? hat der ein steuer gerät? und wie sieht es mit sportsitzen aus muss ich da andere gurte einbauen oder kann ich die originalen weiter fahren? kann ich eine andere ansaug brücke rein bauen? wenn ja was muss ich dazu ändern und welche passt da? danke schonmal im voraus :yes:
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02.02.2010, 23:30


natürlich hat der ed6 ein steurgerät.
chiptuning hat nicht viel sinn!
Kommt auf die sitze drauf an......
ja is möglich die ansaugbrücke vom civic coupe( d15b7 ) passt, such mal nach mpfi swap da findest sogar ne anleitung mit ner liste was du dazu alles benötigst.
Gruß
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02.02.2010, 23:42


vom ed7 passt die asb auch.. is auch einfacher wegen der gleichen obd norm.
sonst musste ja auch obd1 umbauen und dann könntest gleich n mini me machen....

des steuergerät der obd0 stuergeräten für chiptuning umzubauen ist etwas aufwendiger wie bei obd1 steuergeräten.
mit etwas löterfahrung bekommt man das hin.. das eigentliche abstimmen is der größere act.. bloß nicht irgend nen chip von der stange kaufen!
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02.02.2010, 23:49


@airmax:
aber das chiptuning bringt doch fast nix beim ed vorallem wenn man die relation leistungserhöhung preis hernimmt!
da zahlst viel und bringt fast nix....
gruß
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02.02.2010, 23:53


ja des stimmt des is eigentlich schon sinnlos... ich geh jetz mal davon aus er macht den mpfi swap... oder gar den mini me.. da könnts etwas bringen weil der ed7 ja ein 1,6er is und der ed6 nur ein 1,5er.. da könnte man dann das ed7 steuergerät auf die 1,5l hubraum anpassen...
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03.02.2010, 00:06


dann könnts was bringen aber einfach so ohne änderungen am motor hat ned viel sinn..... Wenn man den preis sieht und dann das was es an leistung bringt sieht man das es sich ned lohnt!
Am besten wäre wenn er nen mini me machen würde weil da hat man wenigstens was vom geld..... Saugertuning is hald relativ teuer und bringt ned viel!
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03.02.2010, 00:13


saugertuning is böse.. es ist eben komplizierter die richtigen teile zu finden Drehmoment/ Leistungskurve bezogen aufs drehzahlband..
turbo is halt easy. draufklatschen, abstimmen, gas geben....
aber wenn man leistung will dann empfielt man eigentlich sowieso gleich nen swap.. beim ed6 aufn B16A1...
das steht übrigens grad einer zum verkauf für 500 euro....
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03.02.2010, 00:19


vollkommen richtig!
Echt? Aber kein kompletter swap oder? Das wäre was wo ich gleich zuschnappen würde;-)
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03.02.2010, 00:21


kompletter swap glaub nicht. bin mir nicht sicher...

http://www.maxrev.de/b16a1-motor-500-t127584.htm

hat halt viel km.. aber egal, is ja n honda ;)
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Trainee 


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03.02.2010, 12:43


vielen dank für die vielen antworten, also hatte vor normale sportsitze von könig rein zu machen. und wegen dem chip tuning ok, hört sich echt nicht so dolle an dann lass ich das lieber. wie sieht es den aus wenn ich die asb von dem ed 7 nehme, muss ich dann auch das steuergeät rein machen von dem? und motor swap käme auch in frage nur weiß welchen motor am besten dazu geeignet ist. mein kopf ist schon bearbeitet.
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Gast 

04.02.2010, 16:11


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