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Grand Master 

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Wohnort: Mandschouku
18.05.2010, 23:48


coole karre und netter stiftehalter 8) saubere arbeit
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Veteran 


Name: Andreas
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Fahrzeug: Civic Coupé Ej2/MR2 Turbo
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19.05.2010, 10:06


Kauf ich mir lieber fürn Euro :D :D :D
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Veteran 


Name: Paul
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19.05.2010, 17:35


Eugen du hast doch richtig langeweile oder? lol :laugh:
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Fortgeschrittener 

Name: Tobias Fritsch
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19.05.2010, 18:25


Top Collector.

Andere währen froh wenn sie sowas an ihrem Motor hätten :D
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Elite 


Name: Dima
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Wohnort: MG
19.05.2010, 20:34


saubere arbeit ;)
mb2_racer du meinst wohl anderen wären froh wenn ihre hände aus der richtigen stellen wachsen würden :-D ;-)
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Senior 


Name: Eugen
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19.05.2010, 23:14


Der Ladeluftkühler ist fast fertig!!! :yes:





Lieber Admin, bitte verschiebe mein Projekt zu den Integras...denn ein Civic ist es ja ned mehr...Danke
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Fortgeschrittener 

Name: Tobias Fritsch
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Wohnort: Herrieden
20.05.2010, 10:10


LOL

der is aber gut breit :o

warum hastn du nicht mehr auf backdoor gebaut?
geht doch mit dem topmount auch ganz gut
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Premium-Member 


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20.05.2010, 16:38


Der Stifthalter ist ja auch mal geil... =)
Will auch einen...
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Senior 


Name: Eugen
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Wohnort: Hannover
24.05.2010, 08:58


   mb2_racer schrieb:
LOL
der is aber gut breit :o
warum hastn du nicht mehr auf backdoor gebaut?
geht doch mit dem topmount auch ganz gut


Wenn ich ehrlich bin bereue ichs jetzt schon, dass ich nicht auf Backdoor gebaut habe. Es gab dafür einige Gründe:

Man muss dafür die Karosserie bearbeiten, bleche raustrennen usw damit der LLK einigermaßen mittig sitzt.
Der LLK muss dadurch kürzer gebaut werden, damit er aber meine 500 ps hällt muss er dann in die Höhe gebaut werden => höher geht aber nicht, weil erstens der Stoßstangenbaum im Weg ist (und den will ich behalten!)
und zweitens die Stoßstange nur einen sehr schmalen aber sehr langen Ausschnitt ganz unten hat. Also muss ich in die Länge bauen, damit er passt und trotzdem eine gute Kühlleistung hat.

Und dann haben mir einige Leute erzählt, dass der "Fluss" der Ladeluftrohre ja nicht perfekt wäre.

Ich fands jedoch perfekt denn der Weg vom Turbolader bis Eingang des LLK war 20 cm lang. Der Ladedruck baute dadurch schneller auf. Die Kühlleistung war beim Civic perfekt aber der Ausschnitt in der Stoßstange war auch gewaltig :)

So ein paar Bilders vom gestrigen harten Tag.











Eugen

Verfasst am: 24.05.2010, 09:19




Interessant zu sehen, dass das Wastegate genauso groß ist, wie der Riesengroße Turbolader GT3582R :o
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Gast 

20.08.2011, 15:11


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