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Grand Master  Name: Barrie Butsers Geschlecht:  Fahrzeug: Rosa Cita Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 15225 Chats: 7267 Wohnort: Maaskantje | coole karre und netter stiftehalter  saubere arbeit | ||
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Senior  Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé Ej2 Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 441 Chats: 418 Wohnort: Rüsselsheim | Kauf ich mir lieber fürn Euro  | ||
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Senior  Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo - GT3076R *220PS* Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 449 Chats: 8 Wohnort: Dortmund | Eugen du hast doch richtig langeweile oder?   | ||
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| Trainee Name: Tobias Fritsch Geschlecht: Fahrzeug: blown MB2, ED3 Anmeldedatum: 30.05.2007 Beiträge: 40 Chats: 0 Wohnort: Herrieden | Top Collector. Andere währen froh wenn sie sowas an ihrem Motor hätten | ||
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| Veteran Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic em2 bj04 Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 696 Chats: 0 Wohnort: MG | saubere arbeit  mb2_racer du meinst wohl anderen wären froh wenn ihre hände aus der richtigen stellen wachsen würden | ||
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Senior  Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 227 Chats: 45 | Der Ladeluftkühler ist fast fertig!!!       Lieber Admin, bitte verschiebe mein Projekt zu den Integras...denn ein Civic ist es ja ned mehr...Danke | ||
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| Trainee Name: Tobias Fritsch Geschlecht: Fahrzeug: blown MB2, ED3 Anmeldedatum: 30.05.2007 Beiträge: 40 Chats: 0 Wohnort: Herrieden | LOL der is aber gut breit  warum hastn du nicht mehr auf backdoor gebaut? geht doch mit dem topmount auch ganz gut | ||
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Civic eg4@d15b7; *DIP*Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; Frauchens Del Sol EH6 *ab und zu* NEW: Accord-CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 2631 Chats: 155 Wohnort: Gifthörnchen-Stadt | Der Stifthalter ist ja auch mal geil... =) Will auch einen... | ||
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| Senior Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 227 Chats: 45 | mb2_racer schrieb: LOL Wenn ich ehrlich bin bereue ichs jetzt schon, dass ich nicht auf Backdoor gebaut habe. Es gab dafür einige Gründe: Man muss dafür die Karosserie bearbeiten, bleche raustrennen usw damit der LLK einigermaßen mittig sitzt. Der LLK muss dadurch kürzer gebaut werden, damit er aber meine 500 ps hällt muss er dann in die Höhe gebaut werden => höher geht aber nicht, weil erstens der Stoßstangenbaum im Weg ist (und den will ich behalten!) und zweitens die Stoßstange nur einen sehr schmalen aber sehr langen Ausschnitt ganz unten hat. Also muss ich in die Länge bauen, damit er passt und trotzdem eine gute Kühlleistung hat. Und dann haben mir einige Leute erzählt, dass der "Fluss" der Ladeluftrohre ja nicht perfekt wäre. Ich fands jedoch perfekt denn der Weg vom Turbolader bis Eingang des LLK war 20 cm lang. Der Ladedruck baute dadurch schneller auf. Die Kühlleistung war beim Civic perfekt aber der Ausschnitt in der Stoßstange war auch gewaltig  So ein paar Bilders vom gestrigen harten Tag.            Eugen   Interessant zu sehen, dass das Wastegate genauso groß ist, wie der Riesengroße Turbolader GT3582R | ||
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