dort stand eingentlich Ar***temperaturen, aber das trimt der ja raus^^
sei mir ned bös aber ich raffs immer noch ned auch wenn ich das Wort kenne... was hat die Grundierung mit der Außentemperatur zu tun??? In der Lackiererei isses doch angenehm warm...oder meinst du etwa die rollen ein Auto raus in den Schnee? So weit isser jedenfalls schon: freu mich auf die nächste Woche...
Dann wollte ich Euch noch den fertigen S2000 Krümmä nicht vorenthalten...warum ich den ständig erwähne, ist nicht weil ich protzn will. Viel mehr soll der S2000 Krümmer nur eine Übung sein... mittlerweile isses unser zweite selbstgemachte Krümmer. Wir alle wissen: Alle guten Dinge sind 3! Der dritte wird dann meiner... ein Topmount, so wie der Turbotoy den bauen lässt mit Luftfilter und Servolenkung...das wird nicht einfach aber wir probieren es!!! (Hoffentlich spielt mein Bruderherz da mit ) Also hier die Bildas: nur noch ein paar Kleinigkeiten wie Wastegate ausgang + Downpipe + sämtliche Leitungen müssen neu verlegt(gemacht) werden... dann läuft der Karren wieder... MfG Eugen
dort stand eingentlich Ar***temperaturen, aber das trimt der ja raus^^
sei mir ned bös aber ich raffs immer noch ned auch wenn ich das Wort kenne... was hat die Grundierung mit der Außentemperatur zu tun??? In der Lackiererei isses doch angenehm warm...oder meinst du etwa die rollen ein Auto raus in den Schnee? So weit isser jedenfalls schon: freu mich auf die nächste Woche...
Dann wollte ich Euch noch den fertigen S2000 Krümmä nicht vorenthalten...warum ich den ständig erwähne, ist nicht weil ich protzn will. Viel mehr soll der S2000 Krümmer nur eine Übung sein... mittlerweile isses unser zweite selbstgemachte Krümmer. Wir alle wissen: Alle guten Dinge sind 3! Der dritte wird dann meiner... ein Topmount, so wie der Turbotoy den bauen lässt mit Luftfilter und Servolenkung...das wird nicht einfach aber wir probieren es!!! (Hoffentlich spielt mein Bruderherz da mit ) Also hier die Bildas: nur noch ein paar Kleinigkeiten wie Wastegate ausgang + Downpipe + sämtliche Leitungen müssen neu verlegt(gemacht) werden... dann läuft der Karren wieder... MfG Eugen
wir diskutieren hier über Sachen xD Ne ist klar das es inner Kabine warm ist. Aber auf den letzten Bildern sehe ich dein Wagen in der Halle, ein offenes Tor wo Schnee draußen liegt, und einen Menschen der am füllern oder spritzspachteln ist, deswegen meinte ich
Der Wagen ist lackiert! (Schon lange aber nicht dazu gekommen zu posten )
Ich möchte von den so genannten Intank pumpen weg und will 2x Bosch 044er inline Pumpen montieren... da gibt es aber leider nur wenige/kaum Möglichkeiten diese zu montieren. Eine Idee wäre diese hier:
Einfach an den Benzintank dranschweissen und fertig... Ich stelle mir des allerdings etwas anders vor: Tank ausbauen, Benzin ablassen, waschen und hoffen dass es nicht BOOM macht beim Schweissen... Und dann wenn alles fertig ist und der Integra ein Gewindefahrwerk bekommen hat, schleift diese Ecke da an jedem Bordstein...oder gar am Asphalt... Habe da etwas Angst, denn schließlich handelt es sich um einen leicht entzündlichen Stoff ne.
Ich werde basteln! Nehmen wir mal an, wir werfen in den Tank einen Schlauch, führen diesen oben raus und schließen dann eine Benzinpumpe an, würde diese es schaffen "trocken" das Benzin anzusaugen? oder kann eine solche Pumpe keine LUFT verarbeiten ??? Das wollte/musste ich testen. Mit folgendem Ergebnis... Option: Download | Upload: MyVideo
das kleine Schaisding schafft es sogar pure Luft zu drücken Option: Download | Upload: MyVideo
Also könnte ich doch einfach den originalen Benzinpumpenhalter umbauen! Dann hätte ich eine saubere sowie geruchsfreie Lösung, ich hätte mit dem "Röhrchen automatisch die tiefste Stelle! So stelle ich mir dat vor:
Meine einzige Sorge ist: Das wäre ja sowas von simpel...warum ist da bisher niemand drauf gekommen??? Da gibt es mit Sicherheit einen Haken....nur welchen? Bin für jeden Vorschlag dankbar
Der nächste Punkt: Lange Zeit war ich mir am Überlegen, was ich denn nun mit Rädern mache. Die Reifen waren klar. Die Felgen nicht. Natürlich wollte ich unbedingt leichte und schöne Felgen haben. Diese sind mir einfach zu teuer! Egal ob Lenso, OZ oder Advan alles verdammt teuer... Muss das sein? Dann sah ich in Hannover ein Traumauto: Sieht die Felge nicht genau so aus wie die vom Civic Type S? nur in schwarzmatt? Ich probiere es erst auf eine billige Art! Man nehme 4 x 17" Civic Type S Felgen, lackiere diese in schwarzmatt und packe auf den TEG drauf! Das Ergebnis versuche ich euch nächste Woche zu präsentieren!
dann noch n Paar sonstige Handy Bilder : Kabel werden verlegt: Armaturenbrett mit Käfig drin (den Käfig sieht man in echt auch kaum) Ich komme in der letzten Zeit kaum bis gar nicht zum Schrauben, bin aus diesem Grund auf Kollege Danny, S2000 Toni, und Bruderherz angewiesen. Dankeeee Schön! coming soon Danke an Firma Polybauer!
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hallo honda freunde !!
....leider traut sich wohl keiner wirklich an einen rechtslenker ran......obwohl es echt easy ist !!!!!! :yes: :yes: :yes:
deshalb ziehe ich es jetzt in erwägung, den guten eventuell zu schlachten, auch wenn es mir bei...
also ich werde und möchte meinen Civic verkaufen.
ich möchte weg von zwei wagen und nur einen für die Familie kaufen.
Am Preis kann ich sehr viel machen.
wem der preis zu teuer ist kann sich alle sachen die angebaut sind abbauen lassen...die preise...
Ich wollte mich mal erkundigen, ob man einen Turbo für einen Civic Coupe EJ2 bekommt?
Oder ist das überhaupt möglich sowas?
Würd mich über antworten feruen...
hab mal ne frage :!: hat schon irgent einer von euch refahrung mit nem aufgeladenen itr gemacht ???? zb umbauten am motor steuergerätabstimmung maximaler ladedruck usw ich habe mir mitler weile viele infos eigeholt nur leider rezählt jeder was anderes...
Wollte mal wießen ob ein Integra motor gut für ein Turboumbau geeignet ist? Ich hab gehört er soll nicht so gut geeignet sein weil er schon vom Werk aus eine sehr hohe Verdichtung hat!...