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| Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 06.06.2008 Beiträge: 1 Chats: 1 Wohnort: Kassel | Hi meine Name ist Stefan Adam, ich weiß nicht ob Ihr mir weiterhelfen könnt aber so wie es aussieht seid ihr meine letzte Chance. Ich fahre einen Honda Civic Coupe EJ2 Bj.95. Mein Problem ist, dass er extrem heiß wird, der Zeiger geht selbst über den roten Bereich hinaus. Ich war jetzt schon in verschiedenen Werkstätten, selbst auh in einer Honda Vertragswerkstatt hier bei mir in Kassel. Die haben mir erst einen neuen Kühlerdeckel bestellt weil Sie dachten er wäre undicht, Fehlanzeige! Als zweites haben Sie mir das komplette Kühlersystem entlüftet und wieder neu aufgefüllt auch Fehlanzeige. Als drittes haben sie mir die Thermostate ausgetauscht, auch das war es nicht und zu guter letzt haben sie mir ein komplettes neues Kühlersystem eingebaut, auch das war ein Schlag ins Wasser. Dann sagten sie mir es wär die Zylinderkopfdichtung samt den Zylinderköpfen. Als Sie mir das sagten, bin ich noch zu einer anderen Werkstatt gefahren, die sagten mir wiederum dass es weder das eine noch das andere ist, da alle beiden Kühlkreislaüfe anständig öffnen und auch die Kühlerschläuche weich bleiben. Man sagte mir wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt wäre würden die Kühlerschläuche extrem hart werden was sie nicht taten. Ein weiteres unerklärbares Verhalten ist meine Heizung, obwohl mein Motor laut Anzeige kocht, kommt keine warme sondern kalte Luft aus meiner Lüftung. Als ich dies alles den Werkstätten erzählte, schaute mich jeder Mechaniker mit großen Augen an, zuckten die Schultern und sagten sie wären mit ihrem Latein am ende. Deswegen seid IHR meine letzte Hoffnung, wenn ihr eine Antwort habt dann schreibt sie mir bitte auf meine E_Mail Adresse: Stefan1Adam@web.de oder stellt diese Mail einfach ins Forum. Ich will dieses Auto nicht verkaufen oder verschrotten, weil bisher nicht ein einziger Autohersteller so ein zeitloses Auto gebaut hat wie das Coupe. Ich danke euch schon im Voraus |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | *Titel geändert* -> *verschoben* |
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Elite ![]() Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 1938 Chats: 25 Wohnort: LANGENSELBOLD | kling schon etwas verdächtig... es wurde auf jeden fall alles gewechselt was ich jetzt auch spontan gedacht hätte. das mit der dichtung ist so eine sache. da gibt es soweit ich weiß aber auch ein verfahren um das zu testen. müsstest dich mal geziehlt informieren. wenn es das dann auch nicht wäre würde ich ja schon fast sagen die anzeige oder der betreffende sensor ist kaputt. bei mir [anderes auto] war es auch mal so, dass de rmotor heiss war und nur kalte luft gekommen ist. da war bei mir das thermostat kaputt... das wurde bei dir ja aber gewechselt |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: Freiburg | Poko 1981 schrieb: Hi meine Name ist Stefan Adam, ich weiß nicht ob Ihr mir weiterhelfen könnt aber so wie es aussieht seid ihr meine letzte Chance. Ich fahre einen Honda Civic Coupe EJ2 Bj.95. Mein Problem ist, dass er extrem heiß wird, der Zeiger geht selbst über den roten Bereich hinaus. Ich war jetzt schon in verschiedenen Werkstätten, selbst auh in einer Honda Vertragswerkstatt hier bei mir in Kassel. Die haben mir erst einen neuen Kühlerdeckel bestellt weil Sie dachten er wäre undicht, Fehlanzeige! Als zweites haben Sie mir das komplette Kühlersystem entlüftet und wieder neu aufgefüllt auch Fehlanzeige. Als drittes haben sie mir die Thermostate ausgetauscht, auch das war es nicht und zu guter letzt haben sie mir ein komplettes neues Kühlersystem eingebaut, auch das war ein Schlag ins Wasser. Dann sagten sie mir es wär die Zylinderkopfdichtung samt den Zylinderköpfen. Vorab mal:ich weiß, dass das thema hier schon nun einige tage aufm buckel hat,aber ich möchte diesen sachverhalt mal aufgreifen da es vor einigen tagen bei meinem coupe zum gleichen problem gekommen ist. im prinzip war alles wie beschrieben,zusàtzlich ist bei mir auch etwas öl "verloren gegangen".wohin es hin ist kann nicht sagen jedenfalls nicht ins wasser.außerdem hat der lüfter,sprich der propeler keinen dienst mehr geleistet.hatte ihn dann überbrückt und siehe da-funkt tadellos! wahrscheinlich ist also entweder ein sensor defekt oder der stecker vom propeler.da bin ich jetzt noch nicht so ganz dahinter gekommen.was mir aber am meistn nicht gefallen hat,war dass unter dem thermostat eine schraube die kühlflüssigkeit durchlässt und das schon seit längerem! denke deswegen hab ich auch ao günstig bekommen.der vorbesitzer hat mir zwar gesagt dass der kühler gewechselt wurde,hab mir aber nicht viel dabei gedacht.er hatte wohl öfter das problem.jetzt dämmerst mir.aber egal.kühler tuts noch.muss wahrscheinlich jetzt nur noch n neuen stecker besorgen und den kühlkreislauf abdichten. bin echt froh dass ich einen kompetenten mechaniker in der familie habe...wenn man das so liest was der verfasser so alles duchlebt hat.bei hats keine 10 minuten gedauert und die diagnose stand fest! |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | mach mal foto von der schraube. zkd schaden siehste wenne vollgasfahrten auf der bahn machst und dein behälter läuft über..oder dein wagen raucht hinten weiß..oder dein kühlwasser riecht nach abgase. oder hast ölschlieren im wasser. es gibt viele anzeichen. warum der lüfter nicht anspringt ist evtl sicherung kaputt oder das relais was den lüfter einschaltet |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: Freiburg | Also vollgasfahrten sind ausgeschlossen,alles andere würde mehr oder weniger zutreff kmen. das ganze ist dummerweise auch nciht zuhause passiert sondern 200 km entfernt. da mein wasser auch nicht mehr vorhanden war, musste ich notgedrungen auf synthetisches kühlmittel umsteigen.wasser ist jetzt sehr wenig drin.auf jeden fall nicht 50:50. dürfte auch nicht so gesund sein oder? motor erwärmt sich meiner meinung nach schneller, kommt aber nicht ganz auf 90 grad, sodass der propeler wiederum nicht anspringt! mach morgen ein foto und lads hoch |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | das dem motor schei?egal was da reinkippst..kannst auch mit lenor...oder mit perwoll fahren..hauptsache das medium ist flüssig..oder pipi dan geb ich dir nen tip..kopf runter gucken ob plan ist dann neue dichtung drauf und fertig. ist bei dem del sol nen kinderspiel. |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: Freiburg | Mit dem sol ist alles tip top.der steht ja auch eingemottet in der garage:-D hier gehts um meinen winter-civic |
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| Junior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ 2 Anmeldedatum: 21.10.2010 Beiträge: 55 Chats: 0 Wohnort: Würzburg | Mal ne ganz dumme Frage, aber einfach nur um das abzuklären: Wurde was am Tacho gemacht bzw. wurden die Zeiger entfernt? Das kommt mir alles so seltsam vor, vor allem dass nur kalte Luft aus dem Gebläse kommt. |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 208 Chats: 0 Wohnort: Freiburg | Ich selber hab nix gemacht.für den vorbesitzer kann ich natùrlich nicht sprechen.sieht aber alles ungerührt aus.welche idee hast du denn? |
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Honda Civic Coupe EJ2
BJ95
101PS
Normale Extras
8x15 Artec in 195/ 50 / R15
Eibach Federn 40 / 40
rest Original
müssen noch paar sachen gemacht... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 92-95]von Civic_Coupe_Turbo | 64 | 4423 | 09.08.2010, 07:30 Civic_Coupe_Turbo |
![]() | Civic EJ2 Traum-CoupeVerkaufe mein Sommer EJ2 Coupe, welches 150.000Km runter hat und auf B16A2 geswappt wurde. Der Motor hat 138.000Km runter (Zahnriemen neu)!
Tüv bis April 2013!
Der Motor ist allerdings nicht eingetragen, dafür gibts aber beim Kauf eine EG6 Bremsanlage... Seite 2 [Automarkt]von x3_jens_3x | 16 | 1389 | 21.01.2012, 12:16 x3_jens_3x |