»civic cdti (ep4) erfahrungsberichte

eg3-freak · 26.11.2007, 20:14

hallo zusammen
wollte mal fragen ob hier einer erfahrungsberichte mit dem besagten modell hat?
hatte vor mir jetzt nen diesel zu holen und würde aber trotzdem gerne beim civic bleiben...nur hab ich jetzt schon einiges schlechtes im bezug auf den motor gehört!
kann mir da vielleicht einer mal seine erfahrungen beichten

viele grüße yves

Honda Racing Team TH · 27.11.2007, 13:37

was wäre das schlechte...das dir gesagt worden ist....

haz · 27.11.2007, 17:56

ich sag mal so....der motor wurde nicht von honda gebaut. die ersten eigenen dieselmotore kamen für den accord 2003 und fürs aktuelle civic modell

(laut meines wissens)

aba was an dem motor jetz weniger gut ist als an den hauseigenen kann ich leider nicht sagen

Honda Racing Team TH · 27.11.2007, 18:06

is nen Motor von Isuzu der nicht nur an Honda verkauft wurde, sondenr auch an viele europäischen Autohersteller...

eg3-freak · 28.11.2007, 16:58

also hab mal irgendwo in nem forum gelesen das man da quasi alle 10000km den turbo erneuern kann und auch so der motor nicht der zuverlässigste ist oder wäre....

haz · 29.11.2007, 12:13

alle 10tkm turbo erneuern kannste quasi bei jedem diesel (ob AUDI/VW, BMW oder sonst welchen)

wenn man den wagen sehr untertourig fährt (und der EP als diesel wird garantiert net von heizern gefahren) gammelt dir der turbo fest. das hatten wir auch schon beim golf 5 nach 15tkm

liegt alles an der fahrweise

untertourig fahren is nix schlimmes so lang du evtl. einmal die woche ihn wieder freibläßt

Honda Racing Team TH · 29.11.2007, 14:37

und 5min vor fahrtende wieder sachte machst damit der turbo net so ewig nachdreht ohen schmierung

haz · 29.11.2007, 17:36

was der andre meint is, "den turbo kalt fahren"

wenn du die ganze zeit volllast gefahren bist und das ding glüht halt wie sau nich einfach karre ausmachen. das restliche öl, welches zum schmieren und/oder kühlen da ist, verkorkt dann und setzt den lader zu. beim kalt laufen lassen fährste halt n bissl rum oder lässt nochma ne minute tuckern damiter sich alles etwas abkühlen kann

bin jetz net so der turbo profi das kann dir n andrer bistimmt "professioneller" erklären

Honda Racing Team TH · 29.11.2007, 17:41

na ja der Turbo läuft trotz abgeschalteten Motor nach und wenn man vorher rechtzügig gefahren ist dann dementsprechend schneller ( wir reden von maximalen Drehzahlen bis 90000 Umdrehungen)

Damit der Lader dann möglichst langsam läuft sollt eman kurz vor Fahrtende etwas untettourig fahren, da bereits im Stand 15000 u / min gefahren werden....

Läuft der Turbo länger nach kommt es zum Trockenlauf des Turbos und somit höheren Verschleiß.

wersch · 29.11.2007, 18:47

also,

meine schester hat den eu9 mit dem selben motor!
hat das 2002er baujahr, und fährt am tag ca 100km in die arbeit!
wir mussten erst 1mal turbo erneuern...
und er hat mittlerweile über 15tkm runter...
und sonst nie wirkl probs damit gehabt!!!

vor einem halben jahr haben hab ich ihn ihr z. geburtstag
von nem freund von mir chipen lassen!!!
so richtig mit software auslesen, dran rumbasteln
und "turbotiming" usw gemacht, danach natürlich die bearbeitete
sw wieder draufgespielt und schon geht er ab wie eine rakete!!!

hat nun ca 130ps und eine hand voll NM mehr!!! lol

hab ihr auto vor dem chipen richtig gehast zu fahren, muss ich zugeben!
seit dem chipen liebe ich es ihn zu fahren!

er tritt einem so ab ca 2000touren so richtig in den nacken und du
denkst dir einfach nurnoch: FUCK! wie geil?? was war das? ein vtec???
NEIN - ein gechipter diesel der bis 2000U/min ein fettes turboloch hat
und danach nurnoch so derb anschiebt!!! :sabber:

torboloch haben wir auch nach nochmaligem bearbeitne der sw nicht
hinbekommen, macht aber so natürlich VIEL mehr spaß!

muss auch zugeben das so ein chipen natürlich in keinster weise erlaubt
ist!!! und von der rennleitung nicht gerne :laughat:

GESEHEN

wird...

darum such ich für mich (da mein em2 leider geschrottet ist)
einen accord diesel, mit 2200cm³
den kann man dann auch von 140 auf 170 chipen...

ist für den motor zwar nicht das optimalste was sich hoffentlich jeder
denken kann, aber was macht man denn nicht alles wenn man jung
ist? außerdem verbraucht er jetzt auch weniger.. :yes:

maxrev.de · Gast

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eg3-freak Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: yves Geschlecht: Fahrzeug: Fn4 Type S Anmeldedatum: 05.03.2006 Beiträge: 318 Chats: 1 Wohnort: Raeren-Belgien Meine eBay-Auktionen:	26.11.2007, 20:14 zitieren hallo zusammen wollte mal fragen ob hier einer erfahrungsberichte mit dem besagten modell hat? hatte vor mir jetzt nen diesel zu holen und würde aber trotzdem gerne beim civic bleiben...nur hab ich jetzt schon einiges schlechtes im bezug auf den motor gehört! kann mir da vielleicht einer mal seine erfahrungen beichten viele grüße yves
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Honda Racing Team TH Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town	27.11.2007, 13:37 zitieren was wäre das schlechte...das dir gesagt worden ist....
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haz Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2708 Chats: 73 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	27.11.2007, 17:56 zitieren ich sag mal so....der motor wurde nicht von honda gebaut. die ersten eigenen dieselmotore kamen für den accord 2003 und fürs aktuelle civic modell (laut meines wissens) aba was an dem motor jetz weniger gut ist als an den hauseigenen kann ich leider nicht sagen
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