Forum»Civic auf Heckantrieb umbauen?
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Elite  Name: Thomas Geschlecht:  Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1266 Chats: 5 Wohnort: NWM | man kann den umschweißen und trotzdem tüven! das ist bei dem vento auch so der hat nen halben passat untendrunter und ist alles legal eingetragen!!! natürlich kann man das nicht selber zu hause mit CO2 zusammen braten, so war das nicht gemeint. ich glaube nicht das die achs aufnahmen hinten groß anders sind denke ich nicht. der tank ist so zusagen zweigeteilt (in der mitte eingewölbt) um platz vür die hinterachse zu schaffen |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef  | Die Achsaufnahme ist komplett anders. Und selbst wenn Du einen Tank findest (das ist schon das erste Problem), der genug Freiraum bietet, hast Du immer noch das Problem, dass Du keinen Platz für die Antriebswelle hast. Schau Dir doch mal die Bilder von den verlinkten Umbauten an. Da wurde nicht nur die Achse komplett in Eigenregie realisiert, sondern auch das halbe Auto auseinandergeschnitten. Und selber geschweiste tragende Teile bekommst Du nicht zugelassen. Die werden nicht umsonst geröntgt, bevor die eine Zulassung erhalten. Und Tanks schon mal gar nicht. Es mag ja bei dem Vento so sein, dass diverse Originalteile verwendet wurden, aber im Bereich Honda findest Du da nichts. Die 4WD Hondas haben in der Regel keine Power, entsprechend sinnlos wäre es diese Teile einzusetzen. Wenn dann will man ja keine 100 PS, wovon hinten noch 80 oder so ankommen  |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EJ9, PRELUDE BB2 :totaled: Prelude BB1 fine art =) Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 1266 Chats: 5 Wohnort: NWM | ich habe extra geschrieben das man da nicht selber dran rum schweißen darf! bei der limo ist nen V6 drin wahrschienlich auch mit der hinterachse die braucht bestimmt mehr platz als die originale vom D16 und die gesamte achsaufhängung sieht selbst gebaut aus!!!! naja ich bin raus.... |
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| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Was sollte es bringen einen D16 für einen RWD-Umbau zu verwenden? Damit kommst Du langsamer vom Fleck als im Originalzustand. Also gehe ich schon mal davon aus, dass wir hier von einem RWD mit B18 oder K20 reden und dafür findest Du keine Teile. Alleine was die Sonderabnahme kostet. Da baut man doch keinen 100 PS Motor ein. Zitat: ich habe extra geschrieben das man da nicht selber dran rum schweißen darf! Ja und wer sonst? Sowas wie einen TÜV zertifizierten Schweißer mit Gutachten gibt es nicht. |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Ej9 Anmeldedatum: 20.06.2008 Beiträge: 305 Chats: 0 Wohnort: Wöllstein(Rheinland Pfalz) | Nagut dann hat sich das ja erledigt. Danke für die Antworten. |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel | Nun ja - wenn DAS HIER funktioniert hat und erfolgreich zugelassen wurde: http://www.ringmini.de/Meine_Minis/Pick_Up/pick_up.html - sollte so was mit einem Civic eigentlich auch klappen, oder? Ist halt viel Arbeit und Geld für ein ziemlich fragwürdiges Ergebnis, aber wenn es eher um den Bastelspaß geht - warum nicht? Golf mit Heckmotor, Corsa Allrad mit 2 Motoren usw. gibt es schließlich auch schon. |
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General  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ; Winter EG4 Ratte Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3140 Chats: 27 Wohnort: Dresden | Knobi schrieb: Nun ja - wenn DAS HIER funktioniert hat und erfolgreich zugelassen wurde: Schon geil was der Achim so auf die beine stellt. Zum Thema. Dachte bisher es müssen mindestens 2 Punkte der Achsaufnahme vorhanden sein, die gleich sind damit es TÜVbar ist. Kenne einen Jetta Coupe Syncro umbau, der ebenfalls Tüv bekam. Wurde auch vor kurzem in Ebay Ich denke das eben die Achsaufnahmen von einer RTSi Limo sicherlich an 2 Punkten gleich dem Hatch sind. Wenn ich mir aber den Umbau vom Achim (Ringmini Achim) anschaue, bin ich sogar der Meinung das da kein Punkt der Achsaufnahmen gleich war?!?  Möchte nicht behaupten das es möglich ist, aber unmöglich ist es jedenfalls nicht. |
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Veteran  Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13.01.2008 Beiträge: 975 Chats: 38 Wohnort: 72458 Albstadt | Ich würde so einen umbau nicht angehen, selbst wenn ich das geld dazu, sowie das know-how hätte (obwohl man dafür echt extrem viel know-how braucht. so ein bisschen schrauber-erfahrung reicht da sicher nicht.) Risiken: 1. du fängst an, hast das halbe auto verbastelt und merkst dann dass du nicht weiterkommst, weil du an irgendeinem problem scheiterst, das vllt schon hier genannt wurde. (-->geld, zeit, auto im Ar***) 2. du ziehst das tatsächlich durch und bekommst es am ende nich eingetragen (-->geld futsch, und du hast ein unbrauchbares auto) 3. du ziehst es durch, bekommst es sogar eingetragen und dann hält irgendwas der belastung nicht stand, geht aufgrund einer fehlkonstruktion kaput oder funktioniert einfach nicht richtig (-> geld und zeit verschwendet) Vergleich: wer ein boot will sollte sich ein boot kaufen und nicht ein auto, um dieses dann zu nem boot umzubauen^^ oder: sowas ist wie eine geschlechtsumwandlung, in der theorie absolut möglich, aber in der praxis hast am ende einfach nicht das wahre^^ |
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