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Kraftstoffpumpe B16A1Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenRear Lower Tie Bar - Maße Civic ED/EE
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03.11.2014, 23:03
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    Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben]

  1. "Ölpumpe optimieren How To S.6"
  2. "Neue Bremse an Achsschenkel S.7"
  3. "Vollgas, Teil um Teil zum Neuwagen S.7"
  4. "Aus einzelteilen wird wieder ein Motor S.8"
  5. "Endlich geht es wieder weiter! S.11"
  6. "Todeskreislauf, Spachteln/Schleifen, wann ist es in Form S.12"
  7. "Bremsen neu, NEUES AUTO - BA4 in 28stunden Marathon zum Neuwagen S.13"
  8. "Bremsen neu, Es geht weiter! -neuer spielkamerad- S.13"
  9. "Es geht weiter. Hobby dauert, kommt immer etwas dazu S.15"
  10. "Zurück aus England S.15"
  11. "Weiter gehts, Radlaufarbeiten und vorbereitungen zum lackieren S.16"
  12. "Lackiert, nie wieder Dosenlack (Metallicpartickel) S.16"
  13. "Nur noch Kleinigkeiten S.16"
  14. "Montag Tüv, Winterbastelstunde ee8@B20vtec S.17"
  15. "Tüv bestanden!, letzden kleinigkeiten S.18"
  16. "Läuft!, neuer Spielkamerat, [2ter AS] S.19"
  17. "Läuft!, Spritsparchallange S.19"

Hey

Einige kennen mich sicher schon.
Es hat alles mal mit einem ej9 angefangen.
Vor gut 3jahren hab ich aus Zufall einen ee8 gekauft der schrottreif war.
Diesen habe ich in Handarbeit über 1 Jahr neu aufgebaut.
In dieser Zeit verschenkte ich meine ej9 an meine Schwester und kaufte mir
Aus Zufall einen accord bj99 (ch1), wollte mir eigentlich einen ep3 kaufen.

Da ich vor 2 Jahren neben meinem vollzeitjob eine Abendschule besuche(Studium zum Maschinenbau Techniker) habe ich leider keine Zeit für neue Projekte gehabt.

Klar habe ich mich in der letzden Zeit immer intensiver nach Autos umgesehen.
So entschloss ich mich vor ein paar Wochen einen Honda Civic AG bj86 zu kaufen.
Warum den AG?, naja er war gerade zu haben und ist so weit ich weis bis auf Motor/tank gleich mit den besseren modellen.

Ich wolle ein altes leichtes auto was nicht viele haben und einfach Spaß am basteln.

Wie sieht er momentan aus?

Noch ist der wagen komplett Serie, 140tkm auf der Uhr Rost an den Radläufen und Beifahrerseite schweller.
Sitze sind wie neu, da die vorbesitzerin seit über 20jahren Sitzbezüge montiert hatte.
Soweit funktioniert alles (lüftung, Regelung ,bremsen etc)

Was habe ich vor?

  • den Innenraum relativ Serie lassen.
  • Lackierung mit sponsorenaufkleber im style des motul Race car.
  • Fahrwerk (wäre cool wenn jemand wüsste wo man noch eines bekommt, ich teste aber mal ob vom crx das Fahrwerk passt gerade vorne sind ja drehstabfedern)
  • paar Verstrebungen
  • Motor (möchte auf 100-130ps kommen 6-7kg/ps) um das zu realisieren teste ich ob ich ihn auf 1.5l umbauen kann (hab hier ein Thema gelesen mit ?eg3?)
  • paar Zusatz Instrumente sollen ihren Platz finden ( könnt mir ja paar Vorschläge im style von 1980 machen)
  • alle Buchsen ersetzen
  • alle aufhänungsteile entrosten und neu pulvern lassen.

Ja ich weis die Liste ist lang.

Paar Anregungen und Vorschläge gerade was die Teile angeht brauche ich noch.
Bei dem Motor bin ich mir echt noch nicht sicher. Vielleicht sollte ich einfach alles aus einem ed9 über nehmen ?!

Naja hier paar Bilder :D[img][/img]


 
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Verfasst am: 04.11.2014, 11:51
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Bilder

 
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Bin gespannt was kommt :)

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06.11.2014, 06:53
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Hi.ich finde es auch stark wenn die alten civics wieder gerichtet werden.

Wenn du Anregungen suchst schau mal in diesen Theard, diesen AG finde ich sehr gelungen.
http://www.maxrev.de/pure-oldschool-87-honda-civic-ag-browntop-swap-t218154.htm

Mfg


pn
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08.11.2014, 07:56
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Schönes Projekt. Bin gespannt... und schön viel Bilder machen! :yes:

pn
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08.11.2014, 09:08
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Viel Erfolg!
Schöner Wagen


pn
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11.11.2014, 08:58
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So,
Also zuerst habe ich mal geschaut wie es so aussieht und paar Teile bestellt.
Innenraum ist wirklich in einem super zustand!
Radläufe hinten müssen neu und Schweller Beifahrer.

Die Zündkerzen waren schwarz, er läuft auch nicht gut im stand da wird wohl was am vergaser sein.
Die Gänge gehen sehr schwer rein, Villeicht liegt das an der erhöhten drehzahl , mit Motor aus klappt es super.
Die bremsen vorne sind "neu" , hinten sieht es nicht so toll aus. Aber funktionieren tut alles super.

Achso:

Ich war am Sonntag bei "AsciFan - Back To The Oldschool" (YouTube)
Sehr netter Genosse, haben sehr viel gequatscht er hat mir seine alten Opels und Werkstatt gezeigt.
Viele infos , bezug auf Werkzeuge oder Hilfsmittel.
Natürlich auch kopfbearbeitung, etc.
Habe dadurch noch mehr Lust den kleinen Vergaser drinn zu lassen.



1.schritt , werde jetzt die Karosserie langsam zerlegen. "Zum lackieren ist es ja zu kalt"


Paar Bilder :)
Ja ich weis sieht "eng" aus zum daran arbeiten reicht es aber. Im Sommer ist mehr Platz.


 
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 1x  bearbeitet

Verfasst am: 11.11.2014, 09:05
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Bilder*

 
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11.11.2014, 11:33
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Zu den Radläufen ein Tip->
Radlaufsanierung


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15.11.2014, 14:59
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Bilder up , habe heute innen fast alles auseinander genommen, sieht wie erwartet aus.

 
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pn
Gast 
25.12.2015, 18:26
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