»[Civic 96-01] Guide für einen Plasmaeinbau beim EJ9

timo916 · 25.01.2009, 21:16

also ich scheiß auf die srs leuchte!
einen vorteil hat das ganze! du kannst dir nen sportlenkrad holen und einbaun ohne das die lampe leutet (bzw man sieht sie ja nicht)

perfekt dann brauchste nichts überbrücken oder so!

Danzig · 19.02.2009, 17:20

hiho leutz, sorry aber irgendwie hab ich da was nich richtig mitgeschnnitten... will mir auch plasmas holen aber hab das mit dem Verkabeln immer noch nich richtig kapiert. kann ich nich die plasmas an die alten kabel anschließen? weil hier laufend von irgendwelchen PLUS-schrauben und dauerbeleuchtung die rede is... wär euch echt dankbar hab nämlich keine ahnung von elektik ^^

IL LEONE · 20.02.2009, 17:47

Also im Grunde genommen hast du 2 Kabel, die angeschlossen werden wollen - oder besser müssen.
Das Minus, also das Massekabel ist klar. Das kannst du ganz einfach an einer der Masseschrauben (Schrauben, die direkten Kontakt mit der Karrosserie haben) anschließen. Nimm am besten die, welche auch auf dem einen Bild auf Seite 1 zu sehen ist.
Für das Pluskabel gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder du misst dir das 12V Kabel von dem einen Stecker raus, wie es beschrieben ist auf Seite 1 oder du schließt es, wie ich, an einer der PLUS Schrauben an, die du auf der Rückseite der Tachoeinheit findest. Wenn du das so machst, dann leuchten die Plasmas sobald, du die Zündung einschaltest. Bei moderneren Autos ist das sowieso der Fall, also der Tacho leuchtet da immer, egal ob Licht an oder aus, also sobald eben die Zündung ein ist.
Es gibt im Baumarkt solche Dinger, wo du die abisolierten Kabel reinsteckst und an dem Ding ist so ne Öse, die du mittels der genannten Schrauben befestigen kannst. Frag mich jetzt aber nicht, wie die Dinger heißen.
Fakt ist, bei mir funktioniert es und es gibt auch keine Probleme.

P.S.: achte darauf - sofern vorhanden - dass die SRS-Leuchte ausgespart ist. Bei mir ist es. Achte auch darauf, dass du die PLasmas für nen EJ9, EK3 nimmst. Die für nen EK4 passen nicht! Die Anzeige haut dann nimmer hin, also es wird ne das richtige angezeigt.
http://www.aftuningparts.de/ hier habe ich meine her.

Danzig · 27.02.2009, 14:46

hey danke werd ich nächsten monat mal in angriff nehmen!

maxrev.de · Gast

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timo916 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: timo Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 bj.96 Anmeldedatum: 07.12.2008 Beiträge: 144 Chats: 40 Wohnort: Duisburg	25.01.2009, 21:16 zitieren also ich scheiß auf die srs leuchte! einen vorteil hat das ganze! du kannst dir nen sportlenkrad holen und einbaun ohne das die lampe leutet (bzw man sieht sie ja nicht) perfekt dann brauchste nichts überbrücken oder so!
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Danzig Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 '98 Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Templin	19.02.2009, 17:20 zitieren hiho leutz, sorry aber irgendwie hab ich da was nich richtig mitgeschnnitten... will mir auch plasmas holen aber hab das mit dem Verkabeln immer noch nich richtig kapiert. kann ich nich die plasmas an die alten kabel anschließen? weil hier laufend von irgendwelchen PLUS-schrauben und dauerbeleuchtung die rede is... wär euch echt dankbar hab nämlich keine ahnung von elektik ^^
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IL LEONE Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 Trend Mod. 2009 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 490 Chats: 0 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge	20.02.2009, 17:47 zitieren Also im Grunde genommen hast du 2 Kabel, die angeschlossen werden wollen - oder besser müssen. Das Minus, also das Massekabel ist klar. Das kannst du ganz einfach an einer der Masseschrauben (Schrauben, die direkten Kontakt mit der Karrosserie haben) anschließen. Nimm am besten die, welche auch auf dem einen Bild auf Seite 1 zu sehen ist. Für das Pluskabel gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder du misst dir das 12V Kabel von dem einen Stecker raus, wie es beschrieben ist auf Seite 1 oder du schließt es, wie ich, an einer der PLUS Schrauben an, die du auf der Rückseite der Tachoeinheit findest. Wenn du das so machst, dann leuchten die Plasmas sobald, du die Zündung einschaltest. Bei moderneren Autos ist das sowieso der Fall, also der Tacho leuchtet da immer, egal ob Licht an oder aus, also sobald eben die Zündung ein ist. Es gibt im Baumarkt solche Dinger, wo du die abisolierten Kabel reinsteckst und an dem Ding ist so ne Öse, die du mittels der genannten Schrauben befestigen kannst. Frag mich jetzt aber nicht, wie die Dinger heißen. Fakt ist, bei mir funktioniert es und es gibt auch keine Probleme. P.S.: achte darauf - sofern vorhanden - dass die SRS-Leuchte ausgespart ist. Bei mir ist es. Achte auch darauf, dass du die PLasmas für nen EJ9, EK3 nimmst. Die für nen EK4 passen nicht! Die Anzeige haut dann nimmer hin, also es wird ne das richtige angezeigt. http://www.aftuningparts.de/ hier habe ich meine her. Zuletzt bearbeitet von IL LEONE am 28.02.2009, 09:09, insgesamt einmal bearbeitet
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Danzig Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 '98 Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 48 Chats: 0 Wohnort: Templin	27.02.2009, 14:46 zitieren hey danke werd ich nächsten monat mal in angriff nehmen!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	27.02.2009, 14:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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