Forum»[Civic 96-01] Guide für einen Plasmaeinbau beim EJ9
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Premium-Member   Name: Bernd Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9 1.4iS Comfort Anmeldedatum: 15.10.2005 Beiträge: 1783 Chats: 424 Wohnort: Augsburg | The-COMP schrieb: Gibt es denn irgendwie ne Möglichkeit die Zeiger farbig zu machen? Mit Kunstofffarbe anpinseln? lackieren geht   tacho 006.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 Trend Mod. 2009 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 490 Chats: 0 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge | Heißt das, dass man die Zeiger net mehr sieht, sobald die Plasmas drin sind, also nachts???  Und wie habt ihr das Problem mit der SRS-Leuchte gelöst? Niemand eine Ahnung?  |
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Premium-Member  Name: deacone Geschlecht: Fahrzeug: '97 EJ9 ; '96 EG2 ; '96 EJ9 Anmeldedatum: 04.07.2006 Beiträge: 4148 Chats: 1014 Wohnort: Budapest / Erlangen | Welches Problem mit SRS-Leuchte? Kauf dir einfach nen Plasma der da ne aussparung hat... Oder lass dir ne aussparung reinschneiden. Aber nicht selber machen. Das wird nichts. Und es kommt auf den Tacho drauf an ob man die Zeiger dann noch gut oder weniger gut sieht. Kannst die Zeiger auch beleuchten, dann siehst du sie sicher sehr gut... |
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| Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 Trend Mod. 2009 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 490 Chats: 0 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge | Naja, hab von TSS dieses Teil in Rundinstrumente-Look mit Chromringe drin und noch die ori. Tachoscheiben. Wie kann man die Zeiger denn beleuchten? P.S.: andere Plasmas habe ich noch keine gesehen ... Kann man die SRS-Leuchte nicht einfach versetzen? So, wem es interessiert: Habe mir das Ganze mal angeschaut. Die SRS-Leuchte lässt sich nicht einmal annähernd versetzen. Die Tachoscheiben von nem EK4 passen auch nicht wirklich. Erstens ist der Drehzahlbereich immer ein wenig versetzt und wenn man genau hinschaut leider auch die Geschwindigkeit. Lasst die Finger von sowas. |
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| Fortgeschrittener Name: timo Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 bj.96 Anmeldedatum: 07.12.2008 Beiträge: 144 Chats: 40 Wohnort: Duisburg | ich hab heute meinen plamsa mit hilfe diesem raums eingebaut und das hat super geklappt!! sieht richtig geil aus im vergleich zu vorher |
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| Senior Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz 1.2 Trend Mod. 2009 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 490 Chats: 0 Wohnort: Kreis ASZ / Erzgebirge | Habe neue gekauft, diesmal auch wirklich 100% passende fürn EJ9 mit SRS-Leuchte Aussparung (bei AF Tuning Parts). Muss nur noch reinbauen. Trau mich aber nicht an dem el. Anschluss ... Hat jemand ein Bild davon, wo die Plasmas an das 12V Kabel angeschlossen werden? Oder funktioniert das auch, wie irgendwo hier beschrieben ist, wenn man sie einfach an die PLUS-Schraube anschließt und natürlich auch an die MINUS-Schraube? Habt ihr das Plus und Minuskabel gelötet beim Anschließen oder wie habt ihr das denn gemacht? Und würde denn auch die + Schraube gehen? Bin bei elektr. Dingen bisschen ungeschickt und bräuchte deshalb Hilfe! Danke im Vorraus! So, kann meine Fragen nun selber beantworten und schreibe sie gleich mal hier hin, falls es jemanden gibt, dem es interessiert: Auf der Rückseite des Tachos ist ja die ganze Platine für die Einheit und dort findet man auch diverse PLUS Schrauben. Ich habe die PLUS Schraube genommen, die sich im Grunde hinter dem Drehzahlmesser befindet. Für die Masse habe ich die mittlerweile bekannte MINUS Schraube genommen. Für den Anschluss ansich musste ich nicht löten, sondern es gibt solche Teile, in denen man das Kabel hineinsteckt und mit der Zange zusammen drückt, so dass das Kabel fest sitzt. Diese Dinge haben eine Öse und die kann man nun jeweils mit den Schrauben fixieren. Die Plasmas leuchten nun, sobald man den Schlüssel auf Zündung dreht, ähnlich wie bei allen neuen Autos, wo die Tachobeleuchtung ebenfalls dauerhaft leuchtet, bei eingeschalteter Zündung. Zuletzt bearbeitet von IL LEONE am 26.01.2009, 16:43, insgesamt einmal bearbeitet |
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