Forum»[Civic 92-95 EG3] Tuning Guide
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Beobachter  Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 6 Chats: 0 | der magna hat en ABE also kannst den ohne probleme ran machen musst halt nicht bei ebay und der der msd hat ein eg prüfzeichen heist er entspricht der standart abgasanlage so hats mir der tüv erklärt glaub auch nich alles was irgendeinanderer erzählt... |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht:  Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | JayFlowXIII schrieb: der magna hat en ABE also kannst den ohne probleme ran machen musst halt nicht bei ebay Das bezweifelt ja auch keiner. *grübel* Nur ist Mehrleistung kaum drin. und darum geht hier schliesslich.  |
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Master  Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5281 Chats: 930 Wohnort: Königsee | sooooooooooooo nu bin ich mal drann! haben den guide durchgezogen so wie beschrieben! aber er läuft im stand sehr unrund! warum??? ganzz einfach! so wie du beschrieben hast muss die unterdruckleitung unterbrochen werden! das zur folge hat das er unrund laufen tut! find ich scheiße der rest passt............. aber lasst alle die finger von den unterdruck leitungen! ich mach mal bilder wie wir das gelöst haben das die untere drosselklappe mit der hauptdrosselklappe aufgeht! zieht verdammt gut und läuft auch echt sauber! lasst die unterdruck leitungen einfach da wo sie sind! die haben einen sinn............. mfg Timmy |
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Elite  Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Also ich hab überhaupt kein Problem damit das ich den Unterdruckschlauch Nr3 verschlossen hab.. oder hab ich jetzt was verpasst und es is ne andere Unterdruckleitung gemeint? |
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| Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5281 Chats: 930 Wohnort: Königsee | im grunde ist das mit den unterdruckleitungen völliger schwachsinn! da die zweite obere drosselklappe eh voll aufmacht bei warmem motor! es dreht sich hierbei um die untere drosselklappe! aber nunja! |
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| Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | War es nich so das die 2te Kappe dann erst ab ca 4500 Umdrehungen sich öffnet? |
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| Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5281 Chats: 930 Wohnort: Königsee | nein.... die üffnet im warmem zustand erst voll.... naja zumindest die obere! die untere macht erst ab ca 5500 u/min auf was aber blöde ist! bearbeitet mann den unteren hebel so das die zweite so öffnet wie die haupt drosselklappe............ funzt alles bestens  |
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| Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Hmm ich hab mir das jetzt nich genauer da angeguckt da bei mir auch der Drosselkappenanschlag schon entfernt war.. hast du das selbst gemacht? oder ein paar Tipps? =) |
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| Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5281 Chats: 930 Wohnort: Königsee | es gibt keinen oberen drosselklappen anschalg! hab hier ca 6-7 vergaser liegen keiner hat nen anschlag!  es dreht sich nur um die untere drosselklappe! dieso sollte am besten mit der hauptdrosselklappe öffnen...... zwechs leistung! die obere öffnet eh von allein bei warmem motor! und durch die unterdruck leitungen bewirkt mann rein garnix auser das er mehr sprit frisst! |
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| Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | Ok ich meinte eig. auch die untere die man da entfernt.. dann hab ich da jetzt wohl was falsch verstanden |
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