»[Civic 90-91 Interieur] JDM DC2 Tacho in ED

ED&ED · 02.07.2007, 09:50

Tach Leutz! Ich habe bei mir in meinem ED6 Bj.90 ein JDM DC2 Tacho eingebaut. Wenn Ihr die beide Anleitungen habt, ist es viel leichter den Swap durch zu führen! Um den Swap durchführen zu können braucht ihr ein elektronischen VSS [Geschwindigkeitsensor] aus nem EH6/EG2

Also rechts ist ED VSS mit Welle, in der mitte ist den VSS der jetzt im Einsatz ist. VSS befindet sich oben auf dem Getriebe also einfach die Welle folgen,

ich rate vor der Ausbau Caramba oder WD-40 zu sprühen, weil das Ding öfters durch Oxydation nicht raus zu holen ist. Mit meinem VSS habe ich paar Tage verbracht und Ansaugbrücke ausbauen musste weil Sensor einfach nicht raus wollte und man kommt nicht unbedingt einfach und bequem dran.

Dann braucht ihr ein ITR Tacho mit Stecker weil die von ED nicht passen. In meinem Fall ist es ein JDM Tacho.

Dann:
Die Schaltpläne des ED und ITR.
Das ganze Zeug zum Löten, sowie Schrumpfschlauch.

Hier sind die Schaltpläne:
1: ED Tacho

2: ITR Tacho könnt ihr HIER herunter laden, übrigens sehr gute Seite!

Den VSS hat normalerweise drei Kabeln einen davon ist Signal für den Tachometer die andere + und -. Plus habe ich auf Zündung(Gelb/Schwarz) angeschloßen, Minus irgendwo auf die Karosse.

Noch mal hier zur Hilfe, die Belegte Stecker:

Eigentlich ist die Ganze Aktion ganz einfach, man sollte nur die Schaltpläne vor der Nase haben, und die beide Tachos zum vergleich. Das einzige Problem den ich hatte waren die YEL/RED Kabeln, weil der ED im gegensatz zu ITR zwei hat, da geht der YEL/RED von den linken Stecker auf Öldruckwarnleuchte, und der YEL/RED aus dem rechtem Stecker wird zusammen mit Signalkabel von VSS an den Tachometer angeschloßen. Der Tacho funkzt auch ohne den YEL/RED kabel, nur mit dem Signalkabel, aber dann gibt ihr ECU Fehlercode Nr.17 (Geschwindigkeitssensor).

So, der BLU von der Zündspule geht an den Drehzahlmesser.
BLK ist schwarz und ist Masse....
Also wie ich schon sagte die Tachos vergleichen, die Kupferspulen auf der Rückseite befolgen, dann wisst ihr was wohin gehört.
Der Tacho muss etwas bearbeitet werden bevor ihr ihn einbaut, und zwar die seitliche halterungen am Gehäuse müssen weg, sonnst kriegt ihr den Tacho nicht rein. Dann wenn alles funktioniert wird der Tacho entweder auf Armaturenbrett oder Tachoverkleidung befestigt. Bei mir habe ich den auf Verkleidung befestigt weil diesen Weg mir einfacher erschien. Dabei habe ich 2K-Kleber benutzt. Soweit alles. Viel Spass beim Basteln!

So sieht das ganze eingebaut aus.

Gruß Ed.

da_elmariachi · 07.07.2007, 16:20

GOIL !!!

allein n Tacho drin zu haben wo die 10.000 rpm drauf stehn würd mir schon gefallen auch wenn er es net packen kann

eh dann könnte es ja theoretisch auhc in nem ej2 rein passen weil der ja schon ne elektrischen drehzahlmesser hat

WolFree · 15.11.2011, 11:55

Kurrrrze Frage hierzu noch - Die Steckerbilder, vor oder nach dem Umbau? Also stimmen die Kabelfarben und wird es so aussehen, wenn ich das umpinnen abgeschlossen hab?

gigiagig · 15.11.2011, 12:04

Zitat:

2: ITR Tacho könnt ihr HIER herunter laden, übrigens sehr gute Seite!

Welche Datei ist das denn? Sind alle recht groß.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
ED&ED Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW	02.07.2007, 09:50 zitieren Tach Leutz! Ich habe bei mir in meinem ED6 Bj.90 ein JDM DC2 Tacho eingebaut. Wenn Ihr die beide Anleitungen habt, ist es viel leichter den Swap durch zu führen! Um den Swap durchführen zu können braucht ihr ein elektronischen VSS [Geschwindigkeitsensor] aus nem EH6/EG2 Also rechts ist ED VSS mit Welle, in der mitte ist den VSS der jetzt im Einsatz ist. VSS befindet sich oben auf dem Getriebe also einfach die Welle folgen, ich rate vor der Ausbau Caramba oder WD-40 zu sprühen, weil das Ding öfters durch Oxydation nicht raus zu holen ist. Mit meinem VSS habe ich paar Tage verbracht und Ansaugbrücke ausbauen musste weil Sensor einfach nicht raus wollte und man kommt nicht unbedingt einfach und bequem dran. Dann braucht ihr ein ITR Tacho mit Stecker weil die von ED nicht passen. In meinem Fall ist es ein JDM Tacho. Dann: Die Schaltpläne des ED und ITR. Das ganze Zeug zum Löten, sowie Schrumpfschlauch. Hier sind die Schaltpläne: 1: ED Tacho 2: ITR Tacho könnt ihr HIER herunter laden, übrigens sehr gute Seite! Den VSS hat normalerweise drei Kabeln einen davon ist Signal für den Tachometer die andere + und -. Plus habe ich auf Zündung(Gelb/Schwarz) angeschloßen, Minus irgendwo auf die Karosse. Noch mal hier zur Hilfe, die Belegte Stecker: Eigentlich ist die Ganze Aktion ganz einfach, man sollte nur die Schaltpläne vor der Nase haben, und die beide Tachos zum vergleich. Das einzige Problem den ich hatte waren die YEL/RED Kabeln, weil der ED im gegensatz zu ITR zwei hat, da geht der YEL/RED von den linken Stecker auf Öldruckwarnleuchte, und der YEL/RED aus dem rechtem Stecker wird zusammen mit Signalkabel von VSS an den Tachometer angeschloßen. Der Tacho funkzt auch ohne den YEL/RED kabel, nur mit dem Signalkabel, aber dann gibt ihr ECU Fehlercode Nr.17 (Geschwindigkeitssensor). So, der BLU von der Zündspule geht an den Drehzahlmesser. BLK ist schwarz und ist Masse.... Also wie ich schon sagte die Tachos vergleichen, die Kupferspulen auf der Rückseite befolgen, dann wisst ihr was wohin gehört. Der Tacho muss etwas bearbeitet werden bevor ihr ihn einbaut, und zwar die seitliche halterungen am Gehäuse müssen weg, sonnst kriegt ihr den Tacho nicht rein. Dann wenn alles funktioniert wird der Tacho entweder auf Armaturenbrett oder Tachoverkleidung befestigt. Bei mir habe ich den auf Verkleidung befestigt weil diesen Weg mir einfacher erschien. Dabei habe ich 2K-Kleber benutzt. Soweit alles. Viel Spass beim Basteln! So sieht das ganze eingebaut aus. Gruß Ed. Zuletzt bearbeitet von ED&ED am 12.07.2007, 20:55, insgesamt 3-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

da_elmariachi Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Manny Fahrzeug: Ej2 Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 77 Chats: 5 Wohnort: Frankfurt	07.07.2007, 16:20 zitieren GOIL !!! allein n Tacho drin zu haben wo die 10.000 rpm drauf stehn würd mir schon gefallen auch wenn er es net packen kann eh dann könnte es ja theoretisch auhc in nem ej2 rein passen weil der ja schon ne elektrischen drehzahlmesser hat
Nach oben	profil pn

WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18760 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	15.11.2011, 11:55 zitieren Kurrrrze Frage hierzu noch - Die Steckerbilder, vor oder nach dem Umbau? Also stimmen die Kabelfarben und wird es so aussehen, wenn ich das umpinnen abgeschlossen hab?
Nach oben	profil pn

gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	15.11.2011, 12:04 zitieren Zitat: 2: ITR Tacho könnt ihr HIER herunter laden, übrigens sehr gute Seite! Welche Datei ist das denn? Sind alle recht groß.
Nach oben	profil pn email

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.11.2011, 12:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
[Accord CE Interieur] LED Tacho Umbau LED Umbau Tacho Honda Accord CE by darth-j 1. Bearbeiten LED Umbau Tacho Honda Accord CE Wenn ihr die LED´s vorbereitet gehts ratzfatz (Bedenken das LED´s murren wenn + und - verwechselt werden, wo der Widerstand hinkommt ist egal.) ... [Guides]von MaXboT	0	2682	17.04.2005, 22:35 MaXboT
Suche civic 92-95 eg ej JDM Tacho Wie in der Überschrift suche ich den jdm Tacho ... [Suche]von Mugen_Power	0	14	28.05.2012, 21:33 Mugen_Power
JDM Tacho Civic EJ/EK sold Es is noch ein sehr seltenes Tacho zu mir auf dem Weg. Preis VHB 200€ Hier mal ein Bild. Wie gesagt, sehr selten in dieser Kombi. ... Seite 2 [Autoteile]von gold-civic	18	1497	04.01.2012, 10:07 gold-civic
DC2 tacho im ej möglich?? Funktioniert das,oder muss man da viel anpassen?? was braucht man alles... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von civic77	24	615	19.12.2008, 15:09 Tolga_30cm
dc2 tacho in ee8 was brauch ich dafür für einen geschwindigkeitssensor???? weil die guides zeigen alle ed crx und... [CRX]von AustrianCRX	3	135	05.12.2011, 06:04 _CRX*RiceR_
4-1 JDM DC2 Krümmer Wie oben beschrieben, bitte ohne dellen an der Unterseite... [Suche]von Civic_EK3_1988	2	84	13.05.2012, 08:50 Civic_EK3_1988
JDM DC2 Karosse + Karosserieteile Biete hier eine JDM DC2 Rohkarosse an. Die Karosse ist Rollbar und noch im guten Zustand. Rost vorhanden, allerdings nicht an der Außenhaut, sondern eher Motorraum usw. nichts wildes. Biete erstmal nakt an für 1200€ incl Scheiben Optional... Seite 2, 3, 4, 5 [Autoteile]von Awake	45	2444	22.05.2012, 21:36 Awake
An ALLE DC2-Tacho-in-ED9-Swapper HELP Hey Leute Dies hier is mal n ganzen dringender Hilfeschrei an alle ED9-Fahrer die den Umbau auf ITR-Tacho schon gemacht haben !!! Ich hab zwar alle benötigten Teile aber folgendes Problem: Angeblich habe ich ein Geschwindigkeitssensor (VSS) vom... Seite 2 [CRX]von _CRX*RiceR_	12	368	18.10.2009, 20:51 kolbenbolzen
Integra DC2 JDM Rückleuchten an Bastler Moin habe hier ein Satz Rückleuchten abzugeben. Die Rückleuchten haben seitlich ein Standlicht leider sind Die Fassungen geschmolzen. Auch die Fassungen der Hauptleuchte waren gebrochen aber habe es provesorisch mit Heißkleber befestigt, was auch hält.... [Autoteile]von DanielDC2	1	121	25.12.2011, 20:33 DanielDC2
Integra DC2 Schlacht-Teile (JDM 98+) Helöö, ich brauche a: - Die Querlenker hinten-oben (muss so aussehen wie der rechte): und dann hätte ich noch gern b: - Die Umrandung/Abdeckung der Fensterheberschalter in den Türpappen - Die Uhrblende Bitte per PN melden... Seite 2 [Suche]von vpower	13	320	29.04.2012, 10:30 vpower