»cite´s JRSC RSX Ep3 klasen dyno day video

Tralien · 24.11.2011, 09:03

Bezendeviation schrieb:

Ein kompletter 4-2-1 Krümmer ohne KAT wird immer mehr Leistung bringen als einer mit nachträglich angeschweißtem, eine Abstimmung natürlich vorausgesetzt. Nur sollte man das der Umwelt zu Liebe einfach nicht machen.

das stimmt so nicht, da wette ich drauf. er hat 197 NM, das ist 1 NM mehr als Serie, das ist nix als ausgangsbasis, du holst doch da über die abstimmung keine 40 NM, das ist quatsch.

erst wenn nockenwellen und kolben ect. passen, dann kommst du ohne kat weiter, oder wenn der motor aufgeladen ist. aber wenn der motor stock nimmt sich das nicht viel an leistung, aber an drehmoment verlierst du massig.

und was hast du davon, wenn du ohne kat zwar 5 ps mehr hast (das mag vielleicht so hin kommen) aber dir 10 NM fehlen?

drehmoment hat man nicht bei 8500 rpm, das hat man bei 5500 rum, und da gehts mit kat einfach besser. bei 8500 mags sein, dass ohne kat er besser geht, aber das ist extrem, da biste viel langsamer ohne das drehmoment.

Bezendeviation · 24.11.2011, 17:18

Wie soll ein KAT bei einem 4Takter denn Drehmoment bringen?
Ohne Abstimmung kann es schon sein, dass das Ganze nach hinten losgeht, weil das Gemisch abmagert, aber mit richtig abgestimmter Zündung und A/F holt man definitiv mehr raus.
Da der K20 schon einen sehr grossen Kat hat ist das halt nicht viel. Es lohnt sich meiner Meinung nach nicht für ein die paar ps illegal unterwegs zu sein.

Tralien · 25.11.2011, 08:21

naja, man darf nicht drehmoment, welches bei rund 5500 rpm anliegt mit leistung, welche bei 8000 rpm anliegt verwechseln. das ist schon so, dass du ohne kat zwar nach ner abstimmung mehr leistung haben könntest, aber dir fehlt das drehmoment bis dahin....zumindest wenn der motor stock ist.

warum hat der motor kein drehmoment mehr, wenn man ohne kat fahren würde? Das kann ich selbst garnicht so genau erklären, hat was mit Abgasführung, Sog, Reflexionen an den Wänden ect. zu tun. Ohne Kat gehts da ziemlich wild zu im Auspuff

und grad weil leute wie Alex z.B. 250 PS (stock Motor, nur Bolt-ons) hatte MIT Kat finde ich es erst recht Quatsch für noch mehr Leistung auf den Kat zu verzichten und sich ins illegale Abseits zu verabschieden. Es ist auch mit Kat genug Leistung zu holen...es soll mir erstmal einer nen Dyno zeigen wo ein stock K20 mehr als 250 ps hat.

der k20a2 ist halt kein alter vw motor

da ging das noch mit ohne kat hehe

1HGEJ2 · 26.11.2011, 01:02

[quote="Tralien"] Bezendeviation schrieb:

drehmoment hat man nicht bei 8500 rpm, das hat man bei 5500 rum, und da gehts mit kat einfach besser. bei 8500 mags sein, dass ohne kat er besser geht, aber das ist extrem, da biste viel langsamer ohne das drehmoment.

und hier ein weiterer fall
bei mir wurde ne größere dk und asb verbaut und dadurch drehmoment an manchen stellen gewonnen. hab eine vorher nachhermessung. kein k aber dafür nen b motor. manchmal ist bigger better!

Tralien · 26.11.2011, 08:52

das bestreitet ja keiner, es ging ja ausschließlich um den kat

CiTe · 16.02.2012, 22:19

So habe gestern mit dem marc (white shark) den JrSc rsx eingebaut

bilder kommen morgen hehe.. Geht wie nen sau

Brezno · 17.02.2012, 14:27

Sehr schön, hab ich noch am gleichen Tag erfahren

Ich kann mir ganz genau vorstellen was du im mom beim Beschleunigen fürn

im Gesicht hast.

rsamd · 17.02.2012, 14:29

Cool, wie ist so der Unterschied zu Vorher in den verschiedenen Drehzahlbereichen und Ansprechverhalten?!

CiTe · 17.02.2012, 14:53

Ja raffa das gesicht grinst nur

.. Also zum ansprechberhalten... Man kann ihn ganz sachte und ruhig fahren aber wenn Man aufs gas drückt denn geht die luzi

in allen drehzahlbreichen den vtec spührt man auch fährt sich wie ein sauger nur mit viiiiiel bumms

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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	24.11.2011, 09:03 zitieren Bezendeviation schrieb: Ein kompletter 4-2-1 Krümmer ohne KAT wird immer mehr Leistung bringen als einer mit nachträglich angeschweißtem, eine Abstimmung natürlich vorausgesetzt. Nur sollte man das der Umwelt zu Liebe einfach nicht machen. das stimmt so nicht, da wette ich drauf. er hat 197 NM, das ist 1 NM mehr als Serie, das ist nix als ausgangsbasis, du holst doch da über die abstimmung keine 40 NM, das ist quatsch. erst wenn nockenwellen und kolben ect. passen, dann kommst du ohne kat weiter, oder wenn der motor aufgeladen ist. aber wenn der motor stock nimmt sich das nicht viel an leistung, aber an drehmoment verlierst du massig. und was hast du davon, wenn du ohne kat zwar 5 ps mehr hast (das mag vielleicht so hin kommen) aber dir 10 NM fehlen? drehmoment hat man nicht bei 8500 rpm, das hat man bei 5500 rum, und da gehts mit kat einfach besser. bei 8500 mags sein, dass ohne kat er besser geht, aber das ist extrem, da biste viel langsamer ohne das drehmoment.
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Bezendeviation Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0	24.11.2011, 17:18 zitieren Wie soll ein KAT bei einem 4Takter denn Drehmoment bringen? Ohne Abstimmung kann es schon sein, dass das Ganze nach hinten losgeht, weil das Gemisch abmagert, aber mit richtig abgestimmter Zündung und A/F holt man definitiv mehr raus. Da der K20 schon einen sehr grossen Kat hat ist das halt nicht viel. Es lohnt sich meiner Meinung nach nicht für ein die paar ps illegal unterwegs zu sein.
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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	25.11.2011, 08:21 zitieren naja, man darf nicht drehmoment, welches bei rund 5500 rpm anliegt mit leistung, welche bei 8000 rpm anliegt verwechseln. das ist schon so, dass du ohne kat zwar nach ner abstimmung mehr leistung haben könntest, aber dir fehlt das drehmoment bis dahin....zumindest wenn der motor stock ist. warum hat der motor kein drehmoment mehr, wenn man ohne kat fahren würde? Das kann ich selbst garnicht so genau erklären, hat was mit Abgasführung, Sog, Reflexionen an den Wänden ect. zu tun. Ohne Kat gehts da ziemlich wild zu im Auspuff und grad weil leute wie Alex z.B. 250 PS (stock Motor, nur Bolt-ons) hatte MIT Kat finde ich es erst recht Quatsch für noch mehr Leistung auf den Kat zu verzichten und sich ins illegale Abseits zu verabschieden. Es ist auch mit Kat genug Leistung zu holen...es soll mir erstmal einer nen Dyno zeigen wo ein stock K20 mehr als 250 ps hat. der k20a2 ist halt kein alter vw motor da ging das noch mit ohne kat hehe
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1HGEJ2 Beiträge & PNs ignorieren General Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld	26.11.2011, 01:02 zitieren [quote="Tralien"] Bezendeviation schrieb: drehmoment hat man nicht bei 8500 rpm, das hat man bei 5500 rum, und da gehts mit kat einfach besser. bei 8500 mags sein, dass ohne kat er besser geht, aber das ist extrem, da biste viel langsamer ohne das drehmoment. und hier ein weiterer fall bei mir wurde ne größere dk und asb verbaut und dadurch drehmoment an manchen stellen gewonnen. hab eine vorher nachhermessung. kein k aber dafür nen b motor. manchmal ist bigger better!
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Tralien Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin	26.11.2011, 08:52 zitieren das bestreitet ja keiner, es ging ja ausschließlich um den kat
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CiTe Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg	16.02.2012, 22:19 zitieren So habe gestern mit dem marc (white shark) den JrSc rsx eingebaut bilder kommen morgen hehe.. Geht wie nen sau
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Brezno Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: ex JRSC EP3 Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 519 Chats: 0 Wohnort: NE	17.02.2012, 14:27 zitieren Sehr schön, hab ich noch am gleichen Tag erfahren Ich kann mir ganz genau vorstellen was du im mom beim Beschleunigen fürn im Gesicht hast.
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rsamd Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu	17.02.2012, 14:29 zitieren Cool, wie ist so der Unterschied zu Vorher in den verschiedenen Drehzahlbereichen und Ansprechverhalten?! Zuletzt bearbeitet von rsamd am 17.02.2012, 14:30, insgesamt einmal bearbeitet
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CiTe Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 522 Chats: 64 Wohnort: Duisburg	17.02.2012, 14:53 zitieren Ja raffa das gesicht grinst nur .. Also zum ansprechberhalten... Man kann ihn ganz sachte und ruhig fahren aber wenn Man aufs gas drückt denn geht die luzi in allen drehzahlbreichen den vtec spührt man auch fährt sich wie ein sauger nur mit viiiiiel bumms Verfasst am: 17.02.2012, 14:53 zitieren Ach raffa von wem weißt du das denn?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	12.05.2012, 22:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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