Forum»Chris' neues Projekt
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Meine Checkliste : .) BPR reparieren - erledigt .) Zündkerzen wechseln .) Benzinfilter wechseln - erledigt .) Luftfilter wechseln (ev. auf einen K&N) .) Öl&Ölfilter wechseln - erledigt .) Kühlflüssigkeit wechseln .) Bremsflüssigkeit wechseln & entlüften .) Kupplungsflüssigkeit wechseln & entlüften .) Radläufe vorerst provisorisch reparieren und entrosten - erledigt .) Lenkrad "einstellen" - erledigt .) Motorraum säubern .) Heckklappendämpfer austauschen .) Bremstrommeln entrosten und lackieren (schwarz) .) Innenraum größtenteils zerlegen und reinigen .) Türen mit schönem Stoff/Kunstleder beziehen .) Beleuchtung Tacho/Schalter/Armaturen auf Grün umbauen .) Grün/Schwarze Sitzbezüge .) Abdeckungen im Fond mit grünem Stoff/Kunstleder beziehen .) Heckablage mit grünem Stoff/Kunstleder beziehen .) schwarze Scheinwerfer & Blinker .) Original Heckleuchten schwarz tönen .) Magnaflow Auspuff .) Edelstahl MSD von TSS .) Fächerkrümmer vom ESi Modell .) Bösen Blick einschweißen lassen .) Antennenloch zuschweißen .) Heckklappe cleanen (Schloss und H weg) .) Motorhaube cleanen (H weg) .) 40/30 Tieferlegungsfedern .) VTi Lippe vorne .) Alle Plastikteile lackieren .) Alufelgen .) Musikanlage .) Domstreben vorne & hinten .) Minime .) Funk ZV mit Blinker & Hupenansteuerung .) Sportlenkrad (da sowieso kein Airbag) .) Öltemp. Anzeige .) Radläufe schweißen Zuletzt bearbeitet von ChrisEP am 25.10.2008, 10:00, insgesamt 6-mal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Niko Geschlecht:  Fahrzeug: Ej2 VTi, Audi 80@Winterb*tch, Ej2 im Aufbau Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 4906 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | na dann haste viel Arbeit vor dir. Ich wünsche dir gutes Gelingen =) |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Ja das wird sicher ne Arbeit von 2-3 Jahren!  Mir fallt sowieso immer wieder was neues ein! Aber ich hab ja Zeit!!Danke! So war jetzt von 18h bis 23h in der Garage... Erster Scheiß ---> Auto springt gar nicht mehr an, Relais ist tot! Also mal das Relais nachgelötet, siehe da das Auto springt ohne Probleme schnell an! Dann gleich an die Radläufe rangemacht! Der rechte ist ganz OK, ist nur bisschen was bei der Innenkante durchgerostet und ein Mini Loch unten, aber nicht weiter schlimm! Der linke ist da schon bisschen ärger dran, da sind 3 Löcher drin (wobei ich 2 fette Rostblasen noch nicht angeschliffen hab!) und an einer Stelle ist der Aussenraudlauf vom Innenradlauf abgerostet! Ich hab das jetzt mal alles Provisorisch mit Rostumwandler bepinselt und werd die Löcher Heute noch zuspachteln und das ganze Morgen noch mit einem Rostschutzlack lackieren! Schaut scheiße aus, ich weiß! Aber ich hoffe das das dann nicht mehr so schnell weiterrostet und irgendwann wird das hoff ich alles geschweißt!! Die Fahrertür rostet auch von innen raus, die hab ich auch mal nur mit nem Rostumwandler bestrichen! Beifahrertür hab ich gar nicht geschaut, mach ich dann auch noch Heute! Die Heckklappe hatte einen kleinen Rostfleck, den hab ich auch weggeschliffen und mit dem Rostumwandler drauf! Ja zu guter letzt dann noch das Öl und den Ölfilter gewechselt und das Auto richtig probegefahren! Also ich finde der VEi geht schon ein bisschen besser, aber wird nicht so ein großer Unterschied sein!      Morgen mach ich mich an die Bremstrommeln ran! Abschleifen und dann schwarz lackieren! |
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Veteran  Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 774 Chats: 0 Wohnort: Bad Camberg | Zitat: Diese drecks Gummischutzdinger hab ich gleich mal rausgerissen, weil das ja die Ursache für den Rost ist... Welche meinst du damit? Aber Radläufe machen ist ne drecksarbeit... muss ich aber auch bald ran sonst wirds nur schlimmer, vll lass ich es machen. mal sehen was ich im preis machen lassen kann. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Die Gummiteile die am Radlauf innen drauf sind! Weißt eh auf den Kante!! Ja ich hab das jetzt mal hingepfuscht, aber das sollte jetzt ne Weile nicht mehr weiterrosten hoff ich und nächstes Jahr werd ich das mit nem Freund rausschneiden und neue Bleche einschweißen! Nur wollt ich das jetzt mal so erledigt haben das das nicht weiterrostet! Wenn du wen kennst wirds relativ billig aber Zeitaufwendig, ansonsten ist das sehr teuer! |
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Premium-Member  Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Chevy Anmeldedatum: 14.09.2004 Beiträge: 5282 Chats: 8042 Wohnort: Braunschweig Heimat: Sauerland | Und ich sagte es dir noch  Chris 1985 schrieb: ChrisVEi schrieb: ChrisVEi schrieb: Was haste eigentlich für den Wagen gezahlt (wenn man fragen darf)? Denn wenn ich das richtige sehe, ist der Motor auch nicht trocken? Kommen ja einige Kosten auf dich zu... Zum Radkasten/Kotflügel. Schneide da alles raus und komplett neu einschweißen. Besser noch vor dem Winter, als das es dir im Winter immertiefer gammelt. Evtl. Kannste den Radkasten selbst noch retten!? ciao Chris:) |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Ja ich wollte die Hoffnung nicht aufgeben! Naja der Wagen wird den Winter in der Garage verbringen, da sollte nicht so viel weiterrosten! Und nächstes Jahr wird das eh geschweißt! Hab 800€ gezahlt. Der Motor ist schon trocken, da war nur jemand zu dumm das er Öl einfüllt... Aber Verbrauchen tut der was ich weiß nix. Zumindest nix was nennenswert wäre! Läuft jetzt mit dem neu gelöteten Relais schon sehr gut, muss noch den Liftfilter und die Zündkerzen wechseln! Vor 10000km wurde der Zahnriemen, WaPu, Spannrolle, alle Keilriemen und Motordichtungen gewechselt! Da hab ich sogar ne Rechnung vom Honda davon, waren knappe 1000€ was er da gezahlt hat! Unterboden schaut mir ganz gut aus! Hinten ist eine Buchse schon sehr porös, die wird dann gewechselt, aber da hab ich sogar noch eine in Reserve liegen im Keller! |
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| Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Chevy Anmeldedatum: 14.09.2004 Beiträge: 5282 Chats: 8042 Wohnort: Braunschweig Heimat: Sauerland | meinte nicht die Flecken am Messstab und einfülllöffnung sondern da:  ist schwer auf dem Foto zu erkennen, was das ist, sieht aber nach Öl aus! unbenannt.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Ach so des, jo keine Ahnung muss ich mir mal anschauen, aber kann sein das das beim Dichtungswechsel passiert ist!? Werds mal saubermachen und dann seh ich eh obs wiederkommt! |
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