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»Chris' neues Projekt
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Danke Leute! Ja der Rost ist nicht lustig! Aber ich hab den nehmen müssen der ist wirklich komplett OEM!! Das findet man sehr sehr selten! OK, danke ich werd mal schauen das ich die Schläuche check! |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16708 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | meiner war auch komplett serie und aus erster hand, (ne oma )  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Jo da hast Glück gehabt! Also Leute! Die Schläuche sind voll OK, hab geschaut passt alles! Aber das Auto braucht bissl bis es anspringt! Wenns kalt ist ist die Drehzahl OK, aber wenn er warm ist und ich start ihn an fällt die voll runter!? Ausserdem braucht der wenn er warm ist auch länger zum starten! Sollte ja nicht sein, der VEi macht das nicht! Was kann das sein?! Kann das an der Benzinpumpe liegen?! Die ist nach dem Filterwechsel 3 oder 4 mal nicht "angesprungen". Also man hat nix gehört und dann gings aufeinmal! Ach ja und ich hatte ein Haustier im Motorraum :  |
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Veteran  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | Hast schon nach dem Benzinpumpenrelais geschaut??? hatte das problem auch mal an meinem EG4. PS: ich hatte auch son >Haustierchen in meiner Frontschürze als ich sie zum Lacken abgebaut hab  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Ja ich glaub das ist eh das Relais! Werds Morgen mal nachlöten! Das ist mir dann eh auch eingefallen! Hat nämlich paar mal nicht geschaltet! Ja das ist ne Fledermaus oder so glaub ich! |
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| Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 TYPE R und Aprilia RS125 34PS Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 970 Chats: 4 | Mein blinder passagier wurde aus Italien mit meinem EP3 Importiert. Hoffe für dich dass es am Relais liegt. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Haha ja der hat ne lange Reise hinter sich! Ja ich hoffe auch! Aber ich glaub schon, weil das Relais paar man nicht geschaltet hat! Kerzen kommen sowieso neu sowie alle anderen Filter und Flüssigkeiten! Das Auto ist nur herumgestanden die ganze Zeit, das muss man dann eh bissl freiblasen!  |
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General  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ; Winter EG4 Ratte Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3132 Chats: 27 Wohnort: Dresden | NA den glückwunsch zum Eg. Frage mich nur warum du dir wieder nen EG4 kaufen tust? Hättest die kohle wirklich mal in nen anderen stecken können. Was hast du überhaupt gezahlt, wenn man fragen darf? Ansonsten bin ich mal gespannt was es wird. Greetz, Tomes |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 42423 Chats: 392 | Jo ein EG4 bleibt für mich leistbar von der Versicherung und Steuer! Ausserdem kann man ja mal ein Minime machen oder so! Hab 800 gezahlt mit relativ neuen Sommer und Winterreifen und Pickerl bis Mai 09! Einziges Manko ist der Lack und der verdammte Rost, wobei ich immer noch glaub das der nicht durch ist sondern nur aussen rostet! Mein VEi war durch, aber da hat das anders ausgeschaut! Da waren so fette Blasen da und da ist das net so, ist halt Rost da aber net so uneben alles! Ich werd jetzt dann eh mal versuchen nen Schraubenzieher durchzustechen, dann seh ichs eh! Morgen! Heute gehts ans Radlauf schleifen! Bin gespannt! Rechts ist sicher nix durch, links weiß ich net! Werd das mal schleifen und so nen Loctite Rostumwandler draufschmeißen fürs erste, der blockt Luft und Feuchtigkeit, dann rostet das nimmer so schnell weiter! Lackieren tu ich des mal net, muss sowieso das Auto neu lackieren lassen! Wenn sichs ausgeht mach ich auch gleich das Benzinpumpenrelais wieder fit! |
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