Forum»chiptuning bei ep 2
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| Newbie Anmeldedatum: 31.03.2010 Beiträge: 15 Chats: 2 | ja er hat den Carbon Air Intake vom tss drinnen gehabt und der kann nur kaltluft saugen oder | ||
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Master  Name: Rick Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover | bernhard74120 schrieb: ...was soll ich noch machen was nicht viel kostet also wenn du aus dem wagen richtig was rausholen willst, wo du auch wirklich was merkst, würd ich sagen spar dir nochmal so viel geld wie der wagen gekostet hat und dann gehts los  andere variante wär ein anderes fahrzeug oder es einfach ganz bleiben lassen für deine 1000 euro bekommst du vllt 10ps mehr wenn überhaupt.. also zum beispiel mit einer guter abgasanlage und guten intake, aber sowas hast du ja anscheind?!  | ||
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Veteran  Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 608 Chats: 8 Wohnort: Berlin | man kann aber noch so viel mehr machen !!!! stage kupplung/ leichteres schwungrad/ Nocke / maybe drosselklappe(vllt nen bischen ansprechverhalten) fächerkrümmer,catback,kat,rennbenzinpumpe und vllt einfach bei ebay.com nach d17 teilen schauen ....... aber net das billigste nehmen, ist vllt nicht immer das sinnvollste. vllt auch einfach nen hondata s300 kaufen , gibt nen paar maps fürn d17 die mehr als 5ps bringen ..... ansonsten ....Ausschlaten !!!! | ||
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2005 Beiträge: 284 Chats: 0 Wohnort: Wr.Neustadt(A) | In den englischen Foren haben die meisten den EP2 auf 140PS. Ein paar irre auch auf 160-170PS. Also gehen tut da schon was! http://www.civic-ep2.co.uk/smf/index.php/topic,3456.0.html oder http://www.civic-ep2.co.uk/smf/index.php/topic,3189.0.html Englsichkenntnisse vorausgesetzt!  | ||
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Junior  Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 02.06.2009 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Berlin | hat jemand ahnung wie die aus nem ep2 124 ps rausholen ohne handata? http://www.k-chip.de/ bevor ich dort selbst nachfrage würde ich mal gern hier vermutungen hören. aus diesen englischen foren im post davor liest man raus das es wohl auch mit oem ecu geht. wenn man dazu noch nen 200zeller einbaut sollte doch einiges drin sein ohne diese nervigen brüllrohre a la g200. | ||
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| Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 608 Chats: 8 Wohnort: Berlin | vllt mit nem 200er und ner stage 2 nocke und federn ....... | ||
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| Junior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 02.06.2009 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Berlin | nee nix am motor. die wollen 500 flocken. was machen die da genau? ich werd mal anfragen müssen... | ||
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| Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 608 Chats: 8 Wohnort: Berlin | die spielen dir ne neue map rauf .d.h. werden deine einsprizung verändern, luft/benzin gemisch usw außerdem werden deine leiszungsreserven vom motor gelöscht . kennfeldlöschung.... also vom prinzip her ist das net zu gefährlich, aber ob der motor dann noch 300 000km läuft !? | ||
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| Junior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EP2 Sport BAR Anmeldedatum: 02.06.2009 Beiträge: 51 Chats: 0 Wohnort: Berlin | bei 300tkm machen mir ganz andere sachen sorgen. ich dachte für solch sachen brauch man ein hondata? beim oem ecu kann man also einfach was verändern. wozu dann son handata dingens? | ||
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| Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 type S und Opel Irmscher Vectra b Familibus Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 608 Chats: 8 Wohnort: Berlin | naja beim hondata ist alles viel umfangreicher ....... vllt , haben die auch die map vom hondata gecrakt .....kp .. | ||
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| Gast |
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