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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | Ziemlich mutig das Kennzeichen zu filmen. |
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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic eg6 TURBO Anmeldedatum: 21.06.2009 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Wanne-Eickel | Bist du mal Viertelmeile gefahren mit dem Ding ?[/quote] ja, Bottrop 1 platz in klasse 5 bitburg leider ganz schlecht gruß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | mmh da müssten eigentlich wesentlich bessere Zeiten rauskommen also bei gutem Wetter müsstest 11er Zeiten packen... Da fehlt für die Meile auch noch Feinabstimmung Fahrwerk? Reifen (wenig Luft, semislicks oder so)... und ne Quaife und ne traction bar oder so... dann würdest einiges rocken... wenn dus nicht schon hast ![]() denn kennste sicher sollte könnte dein bruder sein fahren allerdings mit slicks...: http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&VideoID=255435 |
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Newbie ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol & Kawasaki ZX-10R Anmeldedatum: 17.12.2009 Beiträge: 18 Chats: 0 | Würde gerne mal mit der ZX10R gegen dich fahren. Gegen nen E30 mit 600 Ps hatte ich ab 200Km/h gut zu tun! Könnte wetten dein Eg ist noch leichter! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | Type-R/pm schrieb: Würde gerne mal mit der ZX10R gegen dich fahren. Gegen nen E30 mit 600 Ps hatte ich ab 200Km/h gut zu tun! Könnte wetten dein Eg ist noch leichter! gegen den hier hättest du gut zu tun http://www.maxrev.de/s2000-from-hell-t88053.htm |
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| Trainee Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda civic eg6 TURBO Anmeldedatum: 21.06.2009 Beiträge: 27 Chats: 0 Wohnort: Wanne-Eickel | EG_XXX schrieb: mmh da müssten eigentlich wesentlich bessere Zeiten rauskommen par von den sachen habe ich schon |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | cool weiter so ich nehm fast an das du einen der schnellsten EGs in Deutschland fährst einen anderen hat ein Kumpel mit 312 whp im D-Motor |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11311 Chats: 9072 | Ja die D-Blöcke werden leider immer noch Unterschätzt.Die teile haben so viel Potenzial und sind schon hammer hart. Mit ein Grund warum ich mich fürn D16 enstschieden habe |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Reisrakete Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 13074 Chats: 595 Wohnort: Nürnberg | c1performance schrieb: Ja die D-Blöcke werden leider immer noch Unterschätzt.Die teile haben so viel Potenzial und sind schon hammer hart. Mit ein Grund warum ich mich fürn D16 enstschieden habe das blöde is das du dann ewig viel für die "innereien" ausgeben musst damit der hält... ist ja fast nix mehr original außer die Kurbelwelle trotzdem genial nem S5 den Po zu zeigen wenn du bei 150 drauf drückst ![]() |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | EG_XXX schrieb: c1performance schrieb:Ja die D-Blöcke werden leider immer noch Unterschätzt.Die teile haben so viel Potenzial und sind schon hammer hart. Mit ein Grund warum ich mich fürn D16 enstschieden habe ach, so viel ist es gar nicht. den b motor musst du genauso bei über 300 ps verstärken. bzw. sollte man es. und der hat wesentlich weniger drehmoment |
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http://www.youtube.com/watch?v=s_nyPxcoriE
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