»CC7 hat starken Wasserverlust!

Watchy · Beobachter Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 2 Chats: 0

Moin Jungs und Mädels,

der Accord von nem Kumpel macht en ziemliches Problem.
Erst wurde der Motor zu warm bzw. er wurde richtig heiß!
Gut also Thermostat gewechselt und wieder Wasser drauf,
schon damals hatte er leichten Wasserverlust.

Jedoch ist es jetzt so, das er nur noch mit nem Kanister im Kofferraum zur Arbeit fährt..

Er kipp vor der Fahrt etwas in den Kühler und Ausgleichsbehälter,
wenn er auf Arbeit ist, ist der Ausgleichsb. schon wieder leer!!

Also habsch mir glei ma die WaPu angeschaut, diese war jedoch trocken,
bis auf ein ca. 5mm großes Loch( was aussieht, als ob ne Schraube reingehört) auf der Rückseite der WaPu, denn hier kommen in der Minute
vielleicht 10 kleine Tröpfchen raus.

Wenn der Motor läuft konnte man dort nichts sehen, nur im Stand.
Was könnte der Fehler sein?
Gibt es noch eine andere Art die Kühlflüssigkeit zu testen
(auf Verbrennungsgase), als mit dem Chemitester?

MFG Essi-DD

PS: Schläche und Kühler wurden geprüft, alles i.O.

resetter70 · 23.04.2008, 16:16

sind die abgase nach warm gefahrenen motor etwas weiss?

Frosch2 · 23.04.2008, 19:03

So wie du es beschreibst würde ich auf ne defekte Kopfdichtung tippen.

ej2-manu · 23.04.2008, 22:19

Ja, ich tippe auch auf die Kopfdichtung. Bei meinem EJ2 war es damals so, dass durch die defekte Kopfdichtung irgendwie der Druck zu groß war und bei laufendem Motor das Wasser im Ausgleichsbehälter anstieg und irgendwann oben raus geschossen kam, wenn man länger etwas schneller gefahren ist. Hatte damals auch zuerst das Thermostat gewechselt, hat jedoch auch nichts geholfen. Dann hab ich die Kopfdichtung gewechselt und dann war wieder alles wunderbar.

MfG

felline · 24.04.2008, 07:43

er soll den Kühler mal abdrücken lassen, dann kann man mehr sagen. wasserverlust prüfen würde ich laienhaft so:

Auto auf trockene, ebene Fläche stellen und einen sauberen Pappkarton unter den motorraum legen. Motor starten und im Leerlauf warm laufen lassen. Hin und wieder mal unters Auto schauen, ob da wasser tropft oder getropft ist, ggf. Topf unterlegen damit man abschätzen kann, wie viel Wasser in 5 Minuten verloren geht. Den Auspuff anschauen, wenn da Dampf raus kommt ist die Zylinderkopfdichtung sehr wahrscheinlich gerissen. Wenn Du Pech hast ist der Block oder der Kopf auch beschädigt.

Wenn an der Wapu Wasser austritt ist sie auf jeden Fall ausgeschlagen und man sollte sie auf jeden Fall mit ersetzen. Kostet ja nicht die Welt.

Knobi · 24.04.2008, 08:57

Da muss ich mich den Vorrednern anschließen.
Keine Flecken unterm Auto, keine grünlichen Verkrustungen am Kühler oder sonst irgendwo?
Kein Feuchtbiotop im Innenraum (undichte Heizung)?
Dann ist's wahrscheinlich die Kopfdichtung.

Schraub mal den Öldeckel ab, hängt da "Butter" dran? Dann geht das Wasser erstmal ins Öl. Nicht so schön.

Hast Du eine Möglichkeit, Kompression zu prüfen?
Oder durch die Kerzenlöcher Luftdruck auf die einzelnen Zylinder zu geben?
Kerze raus - Druck drauf -> Blubbern im Ausgleichsbehälter?

maxrev.de · Gast

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Watchy Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 2 Chats: 0	22.04.2008, 17:27 zitieren Moin Jungs und Mädels, der Accord von nem Kumpel macht en ziemliches Problem. Erst wurde der Motor zu warm bzw. er wurde richtig heiß! Gut also Thermostat gewechselt und wieder Wasser drauf, schon damals hatte er leichten Wasserverlust. Jedoch ist es jetzt so, das er nur noch mit nem Kanister im Kofferraum zur Arbeit fährt.. Er kipp vor der Fahrt etwas in den Kühler und Ausgleichsbehälter, wenn er auf Arbeit ist, ist der Ausgleichsb. schon wieder leer!! Also habsch mir glei ma die WaPu angeschaut, diese war jedoch trocken, bis auf ein ca. 5mm großes Loch( was aussieht, als ob ne Schraube reingehört) auf der Rückseite der WaPu, denn hier kommen in der Minute vielleicht 10 kleine Tröpfchen raus. Wenn der Motor läuft konnte man dort nichts sehen, nur im Stand. Was könnte der Fehler sein? Gibt es noch eine andere Art die Kühlflüssigkeit zu testen (auf Verbrennungsgase), als mit dem Chemitester? MFG Essi-DD PS: Schläche und Kühler wurden geprüft, alles i.O.
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	23.04.2008, 16:16 zitieren sind die abgase nach warm gefahrenen motor etwas weiss?
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Frosch2 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM1 Bj.04 Suzuki SV650S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 290 Chats: 2 Wohnort: Nord Hessen	23.04.2008, 19:03 zitieren So wie du es beschreibst würde ich auf ne defekte Kopfdichtung tippen.
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ej2-manu Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf	23.04.2008, 22:19 zitieren Ja, ich tippe auch auf die Kopfdichtung. Bei meinem EJ2 war es damals so, dass durch die defekte Kopfdichtung irgendwie der Druck zu groß war und bei laufendem Motor das Wasser im Ausgleichsbehälter anstieg und irgendwann oben raus geschossen kam, wenn man länger etwas schneller gefahren ist. Hatte damals auch zuerst das Thermostat gewechselt, hat jedoch auch nichts geholfen. Dann hab ich die Kopfdichtung gewechselt und dann war wieder alles wunderbar. MfG
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felline Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2079 Chats: 4 Wohnort: Kraichtal	24.04.2008, 07:43 zitieren er soll den Kühler mal abdrücken lassen, dann kann man mehr sagen. wasserverlust prüfen würde ich laienhaft so: Auto auf trockene, ebene Fläche stellen und einen sauberen Pappkarton unter den motorraum legen. Motor starten und im Leerlauf warm laufen lassen. Hin und wieder mal unters Auto schauen, ob da wasser tropft oder getropft ist, ggf. Topf unterlegen damit man abschätzen kann, wie viel Wasser in 5 Minuten verloren geht. Den Auspuff anschauen, wenn da Dampf raus kommt ist die Zylinderkopfdichtung sehr wahrscheinlich gerissen. Wenn Du Pech hast ist der Block oder der Kopf auch beschädigt. Wenn an der Wapu Wasser austritt ist sie auf jeden Fall ausgeschlagen und man sollte sie auf jeden Fall mit ersetzen. Kostet ja nicht die Welt.
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Knobi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 807 Chats: 3 Wohnort: Kassel	24.04.2008, 08:57 zitieren Da muss ich mich den Vorrednern anschließen. Keine Flecken unterm Auto, keine grünlichen Verkrustungen am Kühler oder sonst irgendwo? Kein Feuchtbiotop im Innenraum (undichte Heizung)? Dann ist's wahrscheinlich die Kopfdichtung. Schraub mal den Öldeckel ab, hängt da "Butter" dran? Dann geht das Wasser erstmal ins Öl. Nicht so schön. Hast Du eine Möglichkeit, Kompression zu prüfen? Oder durch die Kerzenlöcher Luftdruck auf die einzelnen Zylinder zu geben? Kerze raus - Druck drauf -> Blubbern im Ausgleichsbehälter?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	24.04.2008, 08:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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