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Elite ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2010 Beiträge: 1472 Chats: 0 Wohnort: Oberhausen | Hey erstmal sorry für den dummen Titel mir ist nix eingefallen Also mir ist vor kurzen der ESD abgefallen, wurd dann mit ner Hülse geflickt und bin paar Tage so gefahren, seid dem ist mir das aufgefallen. Jetzt neuer MSD und ESD dran. Das Problem ist das der Wagen bei niedrigen Drehzahlen lauter brummt als danach.. Also als er ESd nur geflickt dran war war der undicht und deshalb sehr laut, und dabei ist mir schon aufgefallen das der zwischen 2200-2400 1/min am lautesten war und danach wieder leiser wurde (bei gleichbleibndem Gas). Jetzt hab ich den Magna drunter und es ist immernoch so, bei 2400 1/min ist es am lautesten und ab Punkt 2500 ists weg/leise und man hört nurnoch den normalen "Sound" vom Auspuff.. Eigentlich müsste das ja andersrum sein, das der erst bei höheren Drehzahlen lauter wird xD Ich tippe mal auf Krümmer, ein Haarriss oder so, wollte aber mal hören was ihr denkt.. gruß Keiner ne Ahnung? :/ Hab übrigens auch das Gefühl das es lauter wird wenn der Wagen warm ist..Kann ich aber nicht 100%ig sagen.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2461 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Hast du mal die Suche ausprobiert? Es gibt mehrere Threads mit gleiche/ähnlichen Symptomen. Der Großteil besagt, das die Ventile verstellt sind. P.S.: Meine Meinung, Magnaflow = No flow Mit nem Magna hört sich alles sehr bescheiden an. Geschmackssache! MfG Cooky |
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Ich weiß das das eigentlich nicht in den Breich des Car-Hifis gehört aber ich dachte mir evtl haben hier doch nen paar Leute auch ahung davon da es bis auf die andere Spannung ja im prinzip keinen unterschied gibt denk ich mal^^
Zuerstmal... Seite 2, 3 [Car Hifi]von Lukas112 | 22 | 410 | 17.02.2011, 17:00 Tobi002 |