»bremsssattel vorne links fest bitte um hilfe danke

honda102010 · 24.08.2011, 13:43

habe den de sol vti und war eben auf der autobah unterwegs.er stank plötzlich verb´rannt und fuhr rechts ran.da sah ich das vorne links die bremse sehr stark qualmte.ich wartete 10 min setzte mich in den wagen und pmumpte die bremse mal ein wenig.fuhr weiter da ging es wieder aber zieht nach rechts beim bremsen.vermute die ist fest.aber was tun den gängig machen?ist immerhin schon fast 20 jahre alt.oder lieber direkt neu?habe vielleicht vor immer wenn ich bisle geld habe einen sattel zu erneuern das bald alle 4 neu sind.was sagt ihr?neu????

deeEg2 · 24.08.2011, 15:46

wenn du den sattel abmontierst und du den kolben mit ner zange gedreht bekommst könntest du den wieder gängig machen(siehe whb.)
meistens is die manschette def. und es kommt wasser rein-bemsflüssigkeit zieht zus. wasser an, und es rostet fest.
wenn du es wieder gängig bekommst hällt das meistens nicht auf dauer, und garantiert ob der sattel dan noch dicht ist ist die frage-je nachdem wie stark der kolben verrostet ist.

versuchen kostet nichts-neu kann man immer noch kaufen- bedenke aber wenn du ihn auseinanderbaust das die bremsenflüssigkeit auslaüft und du das bremsen system entlüften must

lg

Maiki 007 · 24.08.2011, 15:51

Bau ihn mal aus! (Bremsleitung dran lassen)

- Sattel abmontieren
- Klötze raus
- Kolbenmanschette prüfen
- Führungsbolzen und Manschentten prüfen (das sind die zwei kleinen Manschetten)

Die Manschetten müssen alle ganz sein und der Sattel muss schwimmen. Heißt die Führungsbolzen oben und unten müssen sich rein und raus bewegen lassen! Den Bremskolben kannst Du mit einer Schraubzwinge prüfen indem Du Ihn reindrückst und vorsichtig über das Bremspedal wieder rausdrückst. Am besten irgendwie begrenzen, dass der Kolben nicht rausflutscht. Das machst ein paarmal, dann sollte es wieder gehen. Meist sind aber nicht der Bremskolben sondern die Führungsbolzen fest. Wenn dem so ist musst Du die gangbar machen. Wenn Du die nicht rausbekommst, baust Du den Sattel aus. Dann spannst den in einen Schraubstock und machst die Stellen wo die Führungsbolzen eintaucht mit ner Lötlampe heiß. Die Führungsbolzen schießen dann raus weil das Fett drinnen verbrennt und Druck entsteht. Also in Deckung gehen. Dann machst die Führungsbolzen sauber (kannst auch mit schleifpapier machen). Die Bohrung wo die Führungsbolzen reinkommen auch sauber machen. Geht auch mit Schleifpapier. Alles schön blank machen, bis die Führungsbolzen wieder gut reinpassen. Dann mache ich immer Graphit Allzweckfett dran und schieb die Führungen wieder rein.

Wenn alles schwimmt und gangbar ist, machst die Klotzauflagen blank und die Klötze sauber, schmierst ein wenig Kupferpaste auf die blanken Klotzauflagen drauf und schaust ob die Klötzer schön gleiten können. Wenn ja, zusammenbauen und fertig. Wenn nein Klötze an den Auflageflächen etwas abschleifen, dann fertig.

pulle86 · Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29 Chats: 0

hört sich für mich ganz klar nach bremssattel fest an

deeEg2 · 19.09.2011, 20:26

@pulle86: sinn frei!

pulle86 · Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29 Chats: 0

warum den er hat gefragt was willst da noch groß umschreiben wenn der einmal fest ist wird der nicht mehr gang bar ganz einfach

r4Th · 21.09.2011, 16:55

Kauf nen neuen, haste Ruhe.

maxrev.de · Gast

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honda102010 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: christian müller Fahrzeug: honda crx vti Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 234 Chats: 9 Wohnort: koblenz	24.08.2011, 13:43 zitieren habe den de sol vti und war eben auf der autobah unterwegs.er stank plötzlich verb´rannt und fuhr rechts ran.da sah ich das vorne links die bremse sehr stark qualmte.ich wartete 10 min setzte mich in den wagen und pmumpte die bremse mal ein wenig.fuhr weiter da ging es wieder aber zieht nach rechts beim bremsen.vermute die ist fest.aber was tun den gängig machen?ist immerhin schon fast 20 jahre alt.oder lieber direkt neu?habe vielleicht vor immer wenn ich bisle geld habe einen sattel zu erneuern das bald alle 4 neu sind.was sagt ihr?neu????
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deeEg2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 1100 Chats: 31 Wohnort: nähe simmern	24.08.2011, 15:46 zitieren wenn du den sattel abmontierst und du den kolben mit ner zange gedreht bekommst könntest du den wieder gängig machen(siehe whb.) meistens is die manschette def. und es kommt wasser rein-bemsflüssigkeit zieht zus. wasser an, und es rostet fest. wenn du es wieder gängig bekommst hällt das meistens nicht auf dauer, und garantiert ob der sattel dan noch dicht ist ist die frage-je nachdem wie stark der kolben verrostet ist. versuchen kostet nichts-neu kann man immer noch kaufen- bedenke aber wenn du ihn auseinanderbaust das die bremsenflüssigkeit auslaüft und du das bremsen system entlüften must lg
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Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1359 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	24.08.2011, 15:51 zitieren Bau ihn mal aus! (Bremsleitung dran lassen) - Sattel abmontieren - Klötze raus - Kolbenmanschette prüfen - Führungsbolzen und Manschentten prüfen (das sind die zwei kleinen Manschetten) Die Manschetten müssen alle ganz sein und der Sattel muss schwimmen. Heißt die Führungsbolzen oben und unten müssen sich rein und raus bewegen lassen! Den Bremskolben kannst Du mit einer Schraubzwinge prüfen indem Du Ihn reindrückst und vorsichtig über das Bremspedal wieder rausdrückst. Am besten irgendwie begrenzen, dass der Kolben nicht rausflutscht. Das machst ein paarmal, dann sollte es wieder gehen. Meist sind aber nicht der Bremskolben sondern die Führungsbolzen fest. Wenn dem so ist musst Du die gangbar machen. Wenn Du die nicht rausbekommst, baust Du den Sattel aus. Dann spannst den in einen Schraubstock und machst die Stellen wo die Führungsbolzen eintaucht mit ner Lötlampe heiß. Die Führungsbolzen schießen dann raus weil das Fett drinnen verbrennt und Druck entsteht. Also in Deckung gehen. Dann machst die Führungsbolzen sauber (kannst auch mit schleifpapier machen). Die Bohrung wo die Führungsbolzen reinkommen auch sauber machen. Geht auch mit Schleifpapier. Alles schön blank machen, bis die Führungsbolzen wieder gut reinpassen. Dann mache ich immer Graphit Allzweckfett dran und schieb die Führungen wieder rein. Wenn alles schwimmt und gangbar ist, machst die Klotzauflagen blank und die Klötze sauber, schmierst ein wenig Kupferpaste auf die blanken Klotzauflagen drauf und schaust ob die Klötzer schön gleiten können. Wenn ja, zusammenbauen und fertig. Wenn nein Klötze an den Auflageflächen etwas abschleifen, dann fertig. Zuletzt bearbeitet von Maiki 007 am 24.08.2011, 15:56, insgesamt einmal bearbeitet
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pulle86 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29 Chats: 0	19.09.2011, 20:17 zitieren hört sich für mich ganz klar nach bremssattel fest an
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deeEg2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 1100 Chats: 31 Wohnort: nähe simmern	19.09.2011, 20:26 zitieren @pulle86: sinn frei!
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pulle86 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29 Chats: 0	21.09.2011, 15:59 zitieren warum den er hat gefragt was willst da noch groß umschreiben wenn der einmal fest ist wird der nicht mehr gang bar ganz einfach
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r4Th Beiträge & PNs ignorieren General Fahrzeug: Samba-Green Del Sol on the fly Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 2934 Chats: 79 Wohnort: SZ	21.09.2011, 16:55 zitieren Kauf nen neuen, haste Ruhe.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.09.2011, 16:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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