Forum»Bremspedal weich trotz entlüften?
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Elite  Name: Pavel Geschlecht:  Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1078 Chats: 0 Wohnort: HN-IP1986 | Hallo, haben 2 Bremsleitungen an meinen ITR gewechselt (hinten), sprich von dem Verteiler, der an der Spritzwand hängt, bis ganz nach hinten. Habe bereits 2 Mal die Bremse entlüftet, das Bremspedal ist aber trotzdem noch weich. Es kommt aber keine Luft mehr raus. Erst wenn ich 2-3 mal beim fahren drauftrete, wird es so hart wie es sein soll, und nach paar sekunden wieder weich. Ist der HBZ defekt oder doch noch Luft im System? Grüße |
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Senior  Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Shuttle EE4, 69er Schwalbe Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 305 Chats: 0 Wohnort: 37339 Ecklingerode | Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem... Hab mit dem Fuß mehrmals entlüftet bis keine Luft mehr kam. Hatte aber dennoch zur Hälfte ein weiches Pedal. Bin dann ne Runde gefahren und mehrmals richtig ins ABS gehauen. Anschließend wieder entlüftet und siehe da, es kam nochmal ein bisschen Luft. Dann war alles gut.  Das würde ich als estes probieren. MfG |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | hast du abs? das muss nach dem entlüften richtig arbeiten. erst danach bessert sich das. |
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| Elite Name: Pavel Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 29.06.2009 Beiträge: 1078 Chats: 0 Wohnort: HN-IP1986 | Danke euch, werde es nach der arbeit ausprobieren, echt nervig das zeug. Muss dann nur weiches untergrund finden. Genau so ist es bei mir, bis zur hälfte weich und erst dann kommt er zum bremsen. Grüße |
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| Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Shuttle EE4, 69er Schwalbe Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 305 Chats: 0 Wohnort: 37339 Ecklingerode | Alles wieder gut? Woran lags? |
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Elite  Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1270 Chats: 9 Wohnort: Am Rand der Scheibe | Klingt eher nach HBZ, wenn das Pedal nach ner Weile weich wird. Hatte ich am Golf auch. Ich schätze, du hast per Pedal und 2-Mann-Methode entlüftet? |
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| Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: eg4 Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 242 Chats: 187 Wohnort: gommern ot dannigkow | Vor allem noch eine frage wie hast du entlüftet man soll ja immer rechts vorne und links und links vorne und rechts hinten ??? |
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Elite  Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X EE8 '91 Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 2081 Chats: 0 Wohnort: Goslar | gefreiter_aal schrieb: Vor allem noch eine frage wie hast du entlüftet man soll ja immer rechts vorne und links und links vorne und rechts hinten ??? also eigentlich arbeitet man sich vom entferntesten punkt zum nächsten vor. ich gehe mal davon aus, dass der hbz links vorne und nicht links hinten sitzt. dann wäre die reihenfolge wie eigentlich bei den meisten linksgelenkten fahrzeugen: HR > HL > VR > VL würde auch auf ne durchgeblasene primärmanschette tippen, sofern das entlüften fachmännisch durchgeführt wurde... |
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| Senior Name: sven Geschlecht: Fahrzeug: eg4 Anmeldedatum: 14.04.2010 Beiträge: 242 Chats: 187 Wohnort: gommern ot dannigkow | Oder so^^ |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic FK2 Anmeldedatum: 24.09.2006 Beiträge: 632 Chats: 2 Wohnort: nähe Frankfurt am Main | ne normal gehst du von HR-VL-HL-VR über Kreuz weil dein System in 2 Kreise aufgeteilt ist !!!! Aber das stimmt schon immer von hinten anfagen !!! |
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