Forum»Bremskolben fest?!
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General  Name: Arian Geschlecht:  Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2761 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen | So, heute nochmal probiert. Ich gebs auf. Ich denke ich werde direkt beide vorne neu bestellen, auch wenns mir finanziell gerade garnicht passt -.- Naja, lässt sich nicht ändern, leider. Oder meint ihr instandsetzen lohnt sich mehr? Ich meine die Sättel selber sehen schon nichtmehr so toll aus, also haben schon ein wenig Rost und alles, aber mit dem instandsetzen komm ich um einiges billiger weg. Wenn ich jetzt die Bremsschläuche abmache vorne, läuft mir dan die ganze Suppe raus, oder nur ein Teil? |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 119 Chats: 0 | Wenn du die Schläuche nicht verstopfst, läuft alles aus dem vorderen Kreis raus. Bei neuen Sätteln würde ich sowieso die Bremsflüssigkeit wechseln. So hast du nicht gleich Abrieb und Wasser im neuen Sattel. Instandsetzten habe ich bei meiner Celica versucht und aufgegeben. Haben einige Wochen funktioniert und dann wieder gehangen. Die Celi steht im Sommer aber auch viel rum. Das Problem ist eigentlich nur der Rost und Schmutz der sich vorne am kolben sammelt. Wenn diesen jetzt zurück drückst, kommt was von dem Gammel zwischen Kolben und Dichtung. Dadurch hängt das ganze. Wenn du den Gammel gut entfernst und den Faltenbalg mit reichlich spezial Fett ausfüllst, sollte eigentlich alles wieder gut sein. Dafür bräuchtest du nicht mal einen Rep. Satz. Bei mir hat es an dem Spezialfett gemangelt. Ist wahrscheinlich ein Silikonfett. |
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| General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2761 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen | Mhh okay, der neue Sattel ist bestellt, ich denke dann hab ich für ein paar Jährchen Ruhe. Meiner steht ja auch im Winter, kann man da nicht irgend etwas vorbeugendes gegen tun? HAbe im Netz gelesen, wenn man das Bremspedal leicht gedrückt hält, durch einspannen eines Holzstückes oder so schließt sich so ein Ventil, so dass da keine Luft beim abmachen reinkommt und man nur die Flüssigkeit verliert, die letztendlich im Schlauch drin ist. Funzt des auch bei Honda? |
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