»Bremsen Problem

crx2011 · 12.07.2011, 15:03

Hallo Leute,

ich hoffe ihr könnt mir helfen. Fahre seit kurzem einen CRX DelSol EH6 Bj 7/97. Angefanfen hat es mit einem leichten Schleifgeräusch. Dachte erst an Radlager, hatte aber nicht die Zeit um direkt nachzuschauen. Das Schleifen wurde immer und immer stärker, habe dann am Wochenende mal den Wagen hochgebockt, Reifen und Sattel abgemacht. Der Innere Bremsbelag war eigentlich nur noch das blanke MEtall, der äussere hingegen noch fast wie neu. Auch die Bremsscheibe war auf der Innenseite schon fast konisch mit tiefen Riefen

Habe probiert am Reifen zu wackeln, wegen dem Verdacht auf Radlager, ist aber nur ein ganz kleines Spiel, eigentlich fast nichts. Den Bremskolben konnte ich auch ziemlich leichtgängig zurückdrehen, dachte halt erst der wäre vlt fest. Was mir zu denken gab ist, das nachdem der Reifen ab war die Bremsscheibe einfach so zu bewegen war und die 2 Senkkopfschrauben gar nicht drin waren...hab jetzt mal welche reingemacht. Hab mir dann heute neue Beläge und Bremsscheiben bestellt. Aber woher kann das denn jetz kommen? Hoffe auf eure Hilfe.

Grüsse Mike

Der_Chrischi · 12.07.2011, 17:54

Also die Bremsbeläge haben einen "akustischen verschleißwarner" - der macht ein kratzendes/quietschendes Geräusch.
Deine Bremsscheibe war also überhaupt nicht fest?!?!?! Keine Schrauben drin? Nicht das die zwei M4 schrauben jetzt das ganze Auto festhalten könnten aber ein wenig halten die auch (sonst wären sie wohl nicht drin)
Einfach mal beläge und Scheiben tauschen, wenn dann noch komische Geräusche da sind ist was im argen - aber wenn die so runter waren ist kein wunder das sie Geräusche machen.
Das die Beläge sich innen und aussen unterschiedlich abnutzen halte ich aber für fast normal - habe schon Bremsen gesehen wo aussen gar kein vergang war und innen haben 2,5mm von der scheibe gefehlt. solange es normal bremst würde ich mir da keinen kopf machen

McRipper · 12.07.2011, 18:43

Bei Audi zB werden die Bremsscheiben garnicht fixiert.
Solange man die Felgen ordentlich anzieht, drücken sich die Bremsscheiben auch genug dran.

Würde auch tauschen und dann mal beobachten.

MINIMALROCKER · 12.07.2011, 21:56

die beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt.

diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten.
da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe.
sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung.

bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen.

wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist.
ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels.
und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen.

dies kann natürlich viele gründe haben.

1. traggelenk
2. spurstangenkopf
3. radlager
4. querlenker oben

somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile.

hoffe konnte helfen

Airmax · 12.07.2011, 23:14

ach was, denkt nicht so kompliziert.. der belag war einfach fest in der führung und ist durchs bremsen immer nur hingerückt zur scheibe, aber nicht mehr weg.. hab sowas schon oft gesehen... das passiert wenn die beläge vor dem montieren nicht ordenlich geschmiert werden in der führung...

crx2011 · 13.07.2011, 05:16

danke für eure schnelle Hilfe, echt super! Heut tausche ich dann mal Scheiben und Beläge und hoffe ist damit erledigt, werde direkt mal Posten ob's funzt

Radlager sollte ich dann eurer Meinung dann tauschen? Also waagrecht konnte ich null Spiel feststellen nur senkrecht halt ganz, ganz leicht.

MINIMALROCKER · 13.07.2011, 12:07

nicht nur die teile tauschen, sondern alles sauber und freigängig machen! und dann alles abschmieren.

wenn es nicht das radlager ist dann brauchst du es auch nicht neu machen.
senkrechtes spiel kann auch vom traggelenk und oberen querlenker kommen. fühle mal genau woher das kommt.

major-iacis · 13.07.2011, 13:20

MINIMALROCKER schrieb:

die beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt.

diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten.
da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe.
sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung.

bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen.

wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist.
ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels.
und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen.

dies kann natürlich viele gründe haben.

1. traggelenk
2. spurstangenkopf
3. radlager
4. querlenker oben

somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile.

hoffe konnte helfen

Word ! die gummibälge abmachen, die kleinen stangen entfernen ( diese sind zu 90% fest ) diese abschleifen ( falls es noch geht ) neu einfetten und wieder montieren.
Bei dem Verschleis der Beläge bzw Scheibe, ist es wohl normal, diese zu tauschen.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
crx2011 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Mike Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 12.07.2011 Beiträge: 18 Chats: 0 Wohnort: Oberlinxweiler	12.07.2011, 15:03 zitieren Hallo Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Fahre seit kurzem einen CRX DelSol EH6 Bj 7/97. Angefanfen hat es mit einem leichten Schleifgeräusch. Dachte erst an Radlager, hatte aber nicht die Zeit um direkt nachzuschauen. Das Schleifen wurde immer und immer stärker, habe dann am Wochenende mal den Wagen hochgebockt, Reifen und Sattel abgemacht. Der Innere Bremsbelag war eigentlich nur noch das blanke MEtall, der äussere hingegen noch fast wie neu. Auch die Bremsscheibe war auf der Innenseite schon fast konisch mit tiefen Riefen Habe probiert am Reifen zu wackeln, wegen dem Verdacht auf Radlager, ist aber nur ein ganz kleines Spiel, eigentlich fast nichts. Den Bremskolben konnte ich auch ziemlich leichtgängig zurückdrehen, dachte halt erst der wäre vlt fest. Was mir zu denken gab ist, das nachdem der Reifen ab war die Bremsscheibe einfach so zu bewegen war und die 2 Senkkopfschrauben gar nicht drin waren...hab jetzt mal welche reingemacht. Hab mir dann heute neue Beläge und Bremsscheiben bestellt. Aber woher kann das denn jetz kommen? Hoffe auf eure Hilfe. Grüsse Mike
Nach oben	profil pn

Der_Chrischi Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 EZ'98 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 583 Chats: 1	12.07.2011, 17:54 zitieren Also die Bremsbeläge haben einen "akustischen verschleißwarner" - der macht ein kratzendes/quietschendes Geräusch. Deine Bremsscheibe war also überhaupt nicht fest?!?!?! Keine Schrauben drin? Nicht das die zwei M4 schrauben jetzt das ganze Auto festhalten könnten aber ein wenig halten die auch (sonst wären sie wohl nicht drin) Einfach mal beläge und Scheiben tauschen, wenn dann noch komische Geräusche da sind ist was im argen - aber wenn die so runter waren ist kein wunder das sie Geräusche machen. Das die Beläge sich innen und aussen unterschiedlich abnutzen halte ich aber für fast normal - habe schon Bremsen gesehen wo aussen gar kein vergang war und innen haben 2,5mm von der scheibe gefehlt. solange es normal bremst würde ich mir da keinen kopf machen
Nach oben	profil pn

McRipper Beiträge & PNs ignorieren General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 ; Mitsubishi GTO SR Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 2761 Chats: 102 Wohnort: Recklinghausen	12.07.2011, 18:43 zitieren Bei Audi zB werden die Bremsscheiben garnicht fixiert. Solange man die Felgen ordentlich anzieht, drücken sich die Bremsscheiben auch genug dran. Würde auch tauschen und dann mal beobachten.
Nach oben	profil pn

MINIMALROCKER Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND	12.07.2011, 21:56 zitieren die beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt. diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten. da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe. sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung. bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen. wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist. ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels. und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen. dies kann natürlich viele gründe haben. 1. traggelenk 2. spurstangenkopf 3. radlager 4. querlenker oben somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile. hoffe konnte helfen Zuletzt bearbeitet von MINIMALROCKER am 12.07.2011, 21:59, insgesamt 2-mal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	12.07.2011, 23:14 zitieren ach was, denkt nicht so kompliziert.. der belag war einfach fest in der führung und ist durchs bremsen immer nur hingerückt zur scheibe, aber nicht mehr weg.. hab sowas schon oft gesehen... das passiert wenn die beläge vor dem montieren nicht ordenlich geschmiert werden in der führung...
Nach oben	profil pn

crx2011 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Mike Fahrzeug: CRX Del Sol Anmeldedatum: 12.07.2011 Beiträge: 18 Chats: 0 Wohnort: Oberlinxweiler	13.07.2011, 05:16 zitieren danke für eure schnelle Hilfe, echt super! Heut tausche ich dann mal Scheiben und Beläge und hoffe ist damit erledigt, werde direkt mal Posten ob's funzt Radlager sollte ich dann eurer Meinung dann tauschen? Also waagrecht konnte ich null Spiel feststellen nur senkrecht halt ganz, ganz leicht.
Nach oben	profil pn

MINIMALROCKER Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: EG2, EG4 R.I.P, Daily CD7 Facelift Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 872 Chats: 408 Wohnort: DORTMUND	13.07.2011, 12:07 zitieren nicht nur die teile tauschen, sondern alles sauber und freigängig machen! und dann alles abschmieren. wenn es nicht das radlager ist dann brauchst du es auch nicht neu machen. senkrechtes spiel kann auch vom traggelenk und oberen querlenker kommen. fühle mal genau woher das kommt.
Nach oben	profil pn

major-iacis Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 674 Chats: 14 Wohnort: rlp	13.07.2011, 13:20 zitieren MINIMALROCKER schrieb: die beiden schrauben braucht man eig nicht wenn man die reifen nicht wechselt. diese schrauben dienen nur dazu um die bremsscheibe beim abmachen der felge fest zu halten. da sich zwischen nabe und scheibe immer rost bildet, sollte die scheibe immer in genau gleicher position wieder drauf wie sie vorher war. damit man kein schlagen im bremspedal kriegt im schlimmsten falle ( recht selten aber gibt es ). mit den schrauben vermeidet man dann wieder die positionierung der scheibe. sachen ohne schraube kenn ich nich. aber durchaus realistisch mit einer zentrierung. bremsklötze MÜSSEN sich IMMER nahezu gleich abnutzen. wenn dein innerer klotz pleite ist und der andere noch fast neu ist. ist das definitiv NICHT NORMAL. der fehler deutet zu 99.99 prozent auf das festhängen des schwimmsattels. und auch ein minimales spiel am rad ist ein defekt da sich die radlager nicht einstellen lassen. dies kann natürlich viele gründe haben. 1. traggelenk 2. spurstangenkopf 3. radlager 4. querlenker oben somit würde ich auf keinen fall zur weiterfahrt raten, sondern zu einer genauen überprüfung der bauteile. hoffe konnte helfen Word ! die gummibälge abmachen, die kleinen stangen entfernen ( diese sind zu 90% fest ) diese abschleifen ( falls es noch geht ) neu einfetten und wieder montieren. Bei dem Verschleis der Beläge bzw Scheibe, ist es wohl normal, diese zu tauschen.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	13.07.2011, 13:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
bremsen problem hallo ladys un gentlemans hab ein prob meine hintere bremse geht nicht zurück schleift an der scheibe woran kann das den liegen? bremsen sind gut scheiben auch gut vieleicht sattel am arsch? bitte hilft mir lg... [Del Sol]von hondapussy69	5	145	30.03.2010, 21:19 Jensen
Bremsen Problem Ich habe die letzte Zeit das Problem das es sich bei der fahrt so an hört als würde Eisen auf Eisen schleifen. Jedoch sind meine Beläge noch in Ordnung. Manchmal ist es ziemlich extrem manchmal aber auch gar nicht bzw hört es kaum. Festgestellt habe... [Civic 92-95]von hAiZa	4	434	13.04.2008, 20:42 hAiZa
bremsen problem hey jungs! wie oben beschrieben hab ich ein problem mit meiner hinteren bremse! zu dem wagen ist ein 97er bj also scheibenbremse! das problem ist das meine bremse hinten rechts keine bremswirkung hat, weder mit handbremse noch mit fussbremse! hab die... [Del Sol]von eg-tuner	3	94	01.05.2012, 19:24 eg-tuner
Bremsen Problem??? Hallo Leut Ich hoffe ihr könnt mich helfen hab das problem bei mein BB3 Wenn ich auf der Autobajn fahre bzw etwas schneller unterwegs bin und dann bremse wackelt der leckrad um ehrlich zu sein stört mich das sehr und um so schneller das ist um so... Seite 2, 3 [Prelude]von more	20	560	12.07.2009, 19:55 Ludendriver
Problem beim Bremsen Immer wenn ich auf die Bremse trete hab ich ein recht starkes Flattern in Lenkrad. Bei einer bestimmten Geschwindigkeitsspanne (50-80km/h oder so, weiß momentan nicht genau) sowie über 100 km/h ist es sogar so stark, daß sich das komplette Auto so sehr... [CRX]von zombie	9	374	23.04.2010, 19:12 _CRX*RiceR_
Kupplung/ Bremsen Problem Folgendes Problem: Meine Kupplung kommt so ziemlich spät, der schleifpunkt ist verdammt lang. Jetzt das eigentlich wenn ich eine Motorbremse mache ist alles normal, aber wenn ich eine Motorbremse mache und wärend dessen normal bremse, fängt es krass... Seite 2 [CRX]von Ed6-Neuling	10	197	12.12.2009, 23:22 Oli&Eddy
problem mit bremsen Grüße euch also ich habe gestern meine bremsen vorne gewechselt mußte aber den bremszylinder ausbauen als er wieder drinn war, afront entlüftet!!! so aber ich bekomme einfach kein brems bedal druck drauf, und wenn ich das pedal trete ruckelt mein... [Civic bis 91]von civic90	9	118	20.07.2009, 18:43 civic90
Problem mit Bremsen Hi Ich habe mir für meinen EJ9 nen Satz EBC Grennstuff Beläge geholt. Beim einbau hab ich die mit schön viel Bremsklotzpaste eingeschmiert und nach einem Tag fahren sind mir auf der Rückseite diese aufgeklebten "Streifen" abgegangen,... [Performance]von andy1991	3	92	06.06.2010, 12:23 Airmax
eg3 bremsen problem hallo! habe ein problem mit meiner bremse im stand ist alles normal ich trete das bremspadel ein paar mal durch und es wird hart! dann starte ich den motor und es wird weich! was ja normal ist! nur ist der punkt an dem die bremse brmest sehr spät! woher... [Civic 92-95]von MatzeEG3	8	451	29.05.2008, 07:38 Eg4Girl
Problem: Rostige Bremsen Hallo zusammen Ich habe an meinem R Rostige Bremsen weil ich das Auto nicht viel brauche. Was kann ich dagegen tun? nicht das Auto mehr brauchen... Seite 2, 3 [Type-R]von reni	23	661	18.06.2010, 14:03 fk- princess