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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4477 Chats: 593 Wohnort: München | Hi, irgendwie hab ich das Gefühl meine Bremse zieht nicht so wie síe soll! Denke mal man sollte sie entlüften und wollte nun fragen ob ich das selber hinbekommen, sprich, ob ein absolut begabter Bastler und überhaupt der bester tuner überhaupt wie ich es schaffen kann, ohne in die Werkstatt zu müssen. Also? Hab doch mal bei dem Tut für die Bremsen vom Marc was gelesen, aber das war zu ungenau. Kann mir das nochmal einer verklickern wie das geht? Brauch ich neue Bremsflüssigkeit? Ein Bild wäre auch toll! Danke schonma! |
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Veteran ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 530 Chats: 1 Wohnort: kevelaer | klar brauchst du neue bremsflüssigkeit! würe dann direkt auf dot5 umrüsten! die geht noch besser. alles was du noch brauchst ist ein schlauch, einen auffangbehälter und den passenden schlüssel. du nimmst den schlauch (am besten ca. ein meter) und tust den über den entlüftungsnippel (auch drauf achten, dass es luftdicht sitzt). dann den nippel losdrehen undmit dem bremspedal pumpen, bis du ca 1/4 lietr raus hast! dann wieder nippel rudrehen und ab zum nächsten reifen! und immer daran denken, dass du vorne auch immer nachfüllst! die reihenfolge sollte HR, HL, VR, VL sein. und wenn du fertig bist auch ja die bremste aufpumpen! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4477 Chats: 593 Wohnort: München | Glaube ich brauche es noch idiotensicherere, sorry. Sprich: Wo ist der Nippel, wo neue nachfüllen usw Zuletzt bearbeitet von ToxiT am 09.05.2005, 21:30, insgesamt einmal bearbeitet |
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Veteran ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 530 Chats: 1 Wohnort: kevelaer | bei sätteln sind es so kleine schrauben mit gumminippel meist auf der rückseite! bei trommeln sitzen sie auch auf der rückseite. irgendwo im oberen bereich, quasi direkt hinter den zylindern. nachfüllen tust du oben im motorraum im voratsbehälter. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4477 Chats: 593 Wohnort: München | Ich schau mir das morgen mal an! Danke einstweilen! |
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Veteran ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 12.10.2004 Beiträge: 530 Chats: 1 Wohnort: kevelaer | wollte ich auch gerade sagen! gucke dir das morgen mal an und du weißt was ich meine! nur paß beim zudrehen der nippel auf, die reißen gerne ab! und das kann dann teuer werden! |
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ED-Freak ![]() ![]() Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19293 Chats: 20252 Wohnort: Köln | hm, da häng ich mich mal direkt dran: Hab das Gefühl, daß vorne rechts schwächer bremst wie vorne links. Kann das auch mit der Entlüftungssache zusammenhängen? Hab zwar erst neue Scheiben und beläge, aber anscheinend hat das doch nich so wirklich geklappt... |
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Elite ![]() Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Sport Anmeldedatum: 01.04.2005 Beiträge: 2353 Chats: 1838 Wohnort: Papenburg (Völlenerfehn, OSTFRIESLAND) | Also bei meinem Prelude BB3 hatte ich ein ganz anderes Problem. Dort waren hinten die Bremskolbendichtungen kaputt. (oder wie auch immer die Dinger heissen mögen Das heisst soviel wie: Jedesmal beim Bremsen verlor die Karre Bremsflüssigkeit, oder bei mir ganz schlimm, die Hinterräder bremsten garnich mehr so stark. Mann meinte also die Karre bremst kaum. Ich weiss zwar nich wie das beim Civic aussieht, aber ich denke ähnlich. TURRICAN |
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ED-Freak ![]() ![]() Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19293 Chats: 20252 Wohnort: Köln | Ja, hinten sind bei mir ja auch Trommelbremsen, aber da hab ich ja Wirkung, so isses ja nich. Bei mir is das Problem nur auf Vorne beschränkt. Links bremst halt stärker wie rechts |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39689 Chats: 11125 Wohnort: Hennef | ergänzend.. bevor du von einer bremse zur anderen wechselst. beim letzten pumpen muss der kollege auf der bremse stehen bleiben und dann schraubst du erst das ventil wieder zu.. sonst würde beim loslassen vom pedal wieder luft reingezogen werden. |
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