»Bremse heiß geworden. Was alles wechseln?

RobertCRX · 12.09.2009, 11:48

Hallo Leute.

An meinem ED9 macht der linke, vordere Bremssattel nicht mehr auf. Bin dann noch ca. 10 km langsam (max. 60 kmh) und mit so wenig Bremsen, wie möglich nach Hause gefahren aber die Scheibe ist doch ziemlich warm geworden. (Zum Finger verbrennen hat's gereicht, zum glühen noch nicht

) Jetzt bekomme ich von nem Kumpel einen gebrauchten Bremssattel.

Die Frage ist jetzt nur, ob es reicht, den Sattel auszutauschen, oder ob die Beläge evtl. auch schon zu heiß geworden sind oder sogar die Scheiben in mitleidenschaft gezogen wurden. Kann man da pauschal ne Aussage machen, oder sollte ich das einfach mal professionell begutachten lassen?

Schonmal danke für eure Hilfe.

Gruß

Ghostboy · 12.09.2009, 11:54

könnte sein das der kolben sich verkantet hat und nich mehr reindrückt :yes:

musste mal alles auseinanderbauen und gucken

WolFree · 12.09.2009, 11:55

Im Gedanken der Sicherheit solltest du Bremsscheiben und Beläge auf BEIDEN Seiten wechseln.

Dadurch das eine Seite fest war und die andere nicht, sind sie unterschiedlich abgenutzt. Und das kann dazu führen, dass du beim Bremsen zur rechten Seite ausbrichst - nicht gesund.

RobertCRX · 12.09.2009, 12:18

@WolFree: Sorry, aber da komm ich jetzt nicht mit! Wenn beide Bremssättel wieder einwandfrei funktionieren, dann stellt sich auf beiden Seiten der Abstand zwischen Bremsscheibe und Beläge automatisch wieder auf das richtige Maß und bremsen dadurch auch wieder gleichmäßig, oder nicht?

Das einzige, was mir passieren kann ist, dass links die Beläge nun schneller verschlissen sind und ich die dadurch früher auswechseln muss, oder liege ich da jetzt falsch? Und dass ich dann beide Seiten mach, ist ja logisch.

WolFree · 12.09.2009, 12:24

Da der linkere vordere Bremssattel zu ist, ist die linke Seite jetzt höher verschlissen als die Rechte, weil die ja einwandfrei lief. Das meine ich damit.

RobertCRX · 12.09.2009, 12:37

Soweit hab ich das auch verstanden. Aber ich dachte, die Bremszylinder ziehen sich soweit zurück, dass der Abstand zwischen Scheibe und Belag immer der gleiche ist. Dann ist der Verschleiß uninteressant.
Wenn ich mich da irre, und der Bremszylinder einfach in Ausgangsstellung zurückgeht, dann macht deine Erklärung Sinn. Denn dann ist der Abstand zwischen Belag und Scheibe links größer, was heißt, dass die linke Seite später anfängt zu bremsen. Das Resultat ist dann natürlich, dass ich, wenn ich Pech habe, bei einer Vollbremsung eine wunderschöne Pirouette drehe.
Also wie funktioniert das jetzt???

Günney · 12.09.2009, 13:43

ja aber die klötze einer seite haben sich mehr abgenutzt als die der anderen das will er damit sagen und er hat recht weil die klötze kosten nicht die welt und wenn eine seite mehr verschlissen ist als die andere musst du sie unregelmäßig tauschen was ziemlich nerven kann.

solange die bremsscheibe nicht blau anlääuft muss man die nicht tauschen

RobertCRX · 13.09.2009, 11:03

Ok. Dann werd' ich das so machen.
Ich danke euch allen für eure Hilfe.

Gruß

HAGGi05 · 13.09.2009, 13:03

ich würde da nichts tauschen, wenn sich deine Bremsscheine nicht verzogen hat oder angelaufen ist. Wenn dein Auto danach wieder bremst wie vorher würd ich da nichts machen.

Günney · 13.09.2009, 13:44

klötze wenn sie zu heiß gelaufen sind müssen auf jeden fall getauscht werden weil sie sich technisch verändert haben können durch erhitzen und die eigenschaften sich verändert haben

maxrev.de · Gast

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RobertCRX Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Robert Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 395 Chats: 1 Wohnort: Schwandorf	12.09.2009, 11:48 zitieren Hallo Leute. An meinem ED9 macht der linke, vordere Bremssattel nicht mehr auf. Bin dann noch ca. 10 km langsam (max. 60 kmh) und mit so wenig Bremsen, wie möglich nach Hause gefahren aber die Scheibe ist doch ziemlich warm geworden. (Zum Finger verbrennen hat's gereicht, zum glühen noch nicht ) Jetzt bekomme ich von nem Kumpel einen gebrauchten Bremssattel. Die Frage ist jetzt nur, ob es reicht, den Sattel auszutauschen, oder ob die Beläge evtl. auch schon zu heiß geworden sind oder sogar die Scheiben in mitleidenschaft gezogen wurden. Kann man da pauschal ne Aussage machen, oder sollte ich das einfach mal professionell begutachten lassen? Schonmal danke für eure Hilfe. Gruß
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Ghostboy Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Rick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 Anmeldedatum: 11.08.2006 Beiträge: 5255 Chats: 105430 Wohnort: Hannover	12.09.2009, 11:54 zitieren könnte sein das der kolben sich verkantet hat und nich mehr reindrückt musste mal alles auseinanderbauen und gucken
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	12.09.2009, 11:55 zitieren Im Gedanken der Sicherheit solltest du Bremsscheiben und Beläge auf BEIDEN Seiten wechseln. Dadurch das eine Seite fest war und die andere nicht, sind sie unterschiedlich abgenutzt. Und das kann dazu führen, dass du beim Bremsen zur rechten Seite ausbrichst - nicht gesund.
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RobertCRX Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Robert Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 395 Chats: 1 Wohnort: Schwandorf	12.09.2009, 12:18 zitieren @WolFree: Sorry, aber da komm ich jetzt nicht mit! Wenn beide Bremssättel wieder einwandfrei funktionieren, dann stellt sich auf beiden Seiten der Abstand zwischen Bremsscheibe und Beläge automatisch wieder auf das richtige Maß und bremsen dadurch auch wieder gleichmäßig, oder nicht? Das einzige, was mir passieren kann ist, dass links die Beläge nun schneller verschlissen sind und ich die dadurch früher auswechseln muss, oder liege ich da jetzt falsch? Und dass ich dann beide Seiten mach, ist ja logisch.
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	12.09.2009, 12:24 zitieren Da der linkere vordere Bremssattel zu ist, ist die linke Seite jetzt höher verschlissen als die Rechte, weil die ja einwandfrei lief. Das meine ich damit.
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RobertCRX Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Robert Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 395 Chats: 1 Wohnort: Schwandorf	12.09.2009, 12:37 zitieren Soweit hab ich das auch verstanden. Aber ich dachte, die Bremszylinder ziehen sich soweit zurück, dass der Abstand zwischen Scheibe und Belag immer der gleiche ist. Dann ist der Verschleiß uninteressant. Wenn ich mich da irre, und der Bremszylinder einfach in Ausgangsstellung zurückgeht, dann macht deine Erklärung Sinn. Denn dann ist der Abstand zwischen Belag und Scheibe links größer, was heißt, dass die linke Seite später anfängt zu bremsen. Das Resultat ist dann natürlich, dass ich, wenn ich Pech habe, bei einer Vollbremsung eine wunderschöne Pirouette drehe. Also wie funktioniert das jetzt???
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Günney Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: Skyline R33, Accord Cm2 Daily(vorerst;)) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1473 Chats: 31817 Wohnort: Werl	12.09.2009, 13:43 zitieren ja aber die klötze einer seite haben sich mehr abgenutzt als die der anderen das will er damit sagen und er hat recht weil die klötze kosten nicht die welt und wenn eine seite mehr verschlissen ist als die andere musst du sie unregelmäßig tauschen was ziemlich nerven kann. solange die bremsscheibe nicht blau anlääuft muss man die nicht tauschen
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RobertCRX Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Robert Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 12.09.2007 Beiträge: 395 Chats: 1 Wohnort: Schwandorf	13.09.2009, 11:03 zitieren Ok. Dann werd' ich das so machen. Ich danke euch allen für eure Hilfe. Gruß
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HAGGi05 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 sold nun ed9 :) Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 742 Chats: 2 Wohnort: bei Bremen	13.09.2009, 13:03 zitieren ich würde da nichts tauschen, wenn sich deine Bremsscheine nicht verzogen hat oder angelaufen ist. Wenn dein Auto danach wieder bremst wie vorher würd ich da nichts machen.
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Günney Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: Skyline R33, Accord Cm2 Daily(vorerst;)) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1473 Chats: 31817 Wohnort: Werl	13.09.2009, 13:44 zitieren klötze wenn sie zu heiß gelaufen sind müssen auf jeden fall getauscht werden weil sie sich technisch verändert haben können durch erhitzen und die eigenschaften sich verändert haben
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	14.09.2009, 19:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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