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Motorswap EH6 in Civic AF/ASNeues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenEG2 B16 in EJ9
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09.03.2010, 11:30


Hallo Leute, :hi:

hab mal wider was neuses zum Thema Bremsenupgrade! :D

Baue gerade meinen EE8 auf eine Porsche Bremse um. Nach einigem hin und her bezüglich des richtigen Bremssattelhalters :wall:
gibt es nun in ca. einer Woche einen geeigneten Prototypen. 8)

Die Bremse sieht echt super aus in Verbindung mit den allen bekannten Rover-Scheiben. Sattel frist Scheibe könnte man auch sagen. :hrhr:

Habe mich von meinen Legend Sätteln getrennt, da die Sättel die Wärme nicht besonders gut ableiten und somit die Bremsflüssigkeit extrem heiß wird. Folge Bremse packt speziell auf langen Bergpassagen net mehr richtig zu. Komisches Gefühl.

Klar die Lengendsättel waren im Vergleich zu den Originalen schon eine deutliche Steigerung aber eben nicht gut genug. Mal schauen was die Porschebremse reißt.

Wer interesse an einem solchen Umbau hat kann sich gerne bei mir melden.

Hoffe auf viele Beiträge.

Gruß der Maik

Anbei die Bildchen ;)


 
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wie hasten die nun montiert???
welche scheibengröße issen das?
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09.03.2010, 12:29


Von welchem Porsche ist die
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09.03.2010, 12:36


Ah der erste :yes:

Also Scheiben sind vom Rover 282mm x 25mm 4x100. Montiert werden die Sättel mit einem speziell angefertigten Adapter. Der wird/muss aus dem vollen gefräst werden. Spezialanfertigung, weil die kommerziell angeboten Bremssatteladapter nicht passen.

Im Bild sieht man die grundsetzliche Problematik. :wall:


 
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Verfasst am: 09.03.2010, 12:37

   mostwanted schrieb:
Von welchem Porsche ist die



Ist von einem 986!
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deswegen grad ich ja ^^
zeig mal nen bild wie du das gelöst bekommst ;)
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ist das ganze legal??
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Tja....... 8)

ein Bild hab ich noch net. Aus Sicht des Halters, Stehbolzen zum Achsschenkel und Originalschrauben zum Sattel. 8)

Zwecks legalität..... :tuev1:

Eine Porschebremse im CRX.... ? Nicht legal bzw. original, dass ist klar.

Einzelabnahme ist möglich! Man braucht jedoch nen interessierten Tüver und ein wenig Kleingeld. Leider :cry:

Aber prizipiell ist so eine Eintragung möglich.

Grüße

Verfasst am: 10.03.2010, 10:31

Mag hier keiner die Porschebremse? :no:

Naja dann bin ich halt der erste der sich eine vernünftige Bremse Aus Aluminium unter 16Zoll Felgen schraubt und dafür keine 1000 Euro ausgibt! :D


Grüße der einsame Prototypenentwickler!
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10.03.2010, 10:42


in der tat...

du bist auch der erste der nicht ganz verstanden hat das die Standfestigkeit einer Bremse zum größten Teil von der Größe/Dicke der Scheibe abhängt...

du hast stark nachlassende Bremsleistung und Änderst ALLES ausser dickere bzw. grössere Scheiben zu verbauen ?
Da seh ich den Sinn in dem Ganzen nicht ganz, sorry ;)

das der umstieg von OEM auf Accordsattel deutlich was gebracht hat ist klar -> 2 Kolben, grössere beläge, mehr materialoberfläche für Wärmeabgabe...
Den einzigen Vorteil den dir die Porschesättel jetzt noch bringen sind lediglich 2 kolben mehr und die tatsache das er wegen der Alukonstruktion weniger ungefederte masse mitsichbringt.

Ansonsten sieht die konstruktion sehr sauber und professionell aus :yes:
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Gast 

10.03.2010, 17:49


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