»Breitbau EG H22 Turbo :-)

Slowrida · 24.01.2012, 09:32

Durchflussmenge (CC) pro min

obs jetzt die maximale (100% Auslastung) oder halt mit nem gewissen sicherheitsfaktor (85% Auslastung) ist weiß ich nicht

reensel · 24.01.2012, 09:43

1000cc ist bei 100% duty cycle.

Daher sinds ja auch größere Düsen damit die nicht ausgelastet werden.

Hier eine Lesestunde wer will über die Düsen.

Injector Dynamics ID1000 - Lesestunde

terorkruemel · 24.01.2012, 11:39

Das ist in englisch :DDDD

forced-induction · 24.01.2012, 18:54

die düsen werden vom steuergerät je motorumdrehung kurz getaktet... wie lang diese einspritzzeit ist entscheidet das steuergerät anhand von drehzahl, last und diversen anderen faktoren. das würde den rahmen sprengen..

vereinfacht gesagt: bei leistungssteigerung wird mehr sprit benötigt und die originalen düsen (serie meist 240cc h22 bis 96 345cc) können bei maximalter auslastung nicht die spritmenge liefern die benötigt wird. entsprechend werden größere düsen verwendet bei denen das komplette kennfeld angepasst wird da die bei werkstaktung (ladedruck mal außen vor) viel zu viel sprit einspritzen würden und die kiste nicht mal angehen würde...

terorkruemel · 24.01.2012, 19:10

okay jetzt hab ichs verstanden den ersten absatz weiß ich ja ...
kann man ausrechnen wie große man braucht ?
angenommen D15B7 mit ca. 130-140PS ?

forced-induction · 24.01.2012, 19:23

da kannste die orig. düsen lassen. vorrausgesetzt su hast ne multiport abs vom d-serie (ed7, esi, ek4 usw.). nen integra z.b hat auch nur 240cc und das bei 190ps und drehzahlen über 8k

Tolga_30cm · 28.01.2012, 05:54

DAS ist SO GEIL !

terorkruemel · 28.01.2012, 09:20

ABS? antiblockiersystem ? :DDD
meinst du multipointeinspritzung ??? oder was meinst du ?
Hab gestern zum 2ten mal den kopf runter genommen ... man was sehen die kolben aus ... beim ersten mal waren sie wie neu durchs kühlwasser

kommt von dem verbrannten öl denke ich

erstmal kopf zerlegen und weg bringen

eh6-Kuritza · 28.01.2012, 11:56

denke mal er meinte ASB = Ansaugbrücke ...

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