Forum»brauche Tips zu EG5
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Newbie  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda EG5 Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Gifhorn | Hallo, ich fahr einen: Honda civic EG5 sport editon vtec motor 92kw ~ 125PS baujahr 95 meine frage nun, ich wollt wissen was ich machen kann um die leistung zu erhöhen wie zb (irgend eine drosselung raus nehmen hab ich gehört) wenn mir jmd erklären würde wo die drosselung sitzt und ob das eintragunswürdig ist. gut wär auch wenn ihr mir sagen könnt was ich aus den vtec motor noch an ps raushauenkann dan würd ich auf jeden fall gerne noch ne auspuff anlage haben mit satten sound, die nicht viel kosten soll und eintragbar ist. |
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Premium-Member   Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen  | Fächerkrümmer Benzindruckregler Steuergerät Cold Air Intake Auspuff ect ne dichtung zum entfernen gibts da nicht  |
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Elite  Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 sport, GD1 und EG Turbo Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2127 Chats: 241 Wohnort: Bottrop | Fuchsi *ztzt* Er wollte doch einen Auspuff mit sattem Sound für kleines Geld, hast Du da nicht was für ihn?  |
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Elite  Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | Am Motor haben sich die Japser ausgetobt!  Da kannst du nicht viel machen brauchst du auch nicht ist ja eine "Rennmaschine"schon drin. Die Performance drumherum wie der Fuchs schon erwähnt hat schon. |
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| Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda EG5 Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 19 Chats: 0 Wohnort: Gifhorn | für Fächerkrümmer, Cold Air Intake und Auspuff würd ich mich entscheiden, hast seiten wo ich die günstig erwerbe? |
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Veteran  Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Chats: 2091 Wohnort: Erkelenz / NRW | http://www.foxstyle.de |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | zwar alter thread aber ich will trotzdem mal drauf hinweisen, dass der eg5 bereits einen fächerkrümmer serienmäßig besitzt |
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Elite  Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 1938 Chats: 25 Wohnort: LANGENSELBOLD | ich hab mir jetzt für meinen einen 4-2-1 FK geholt... der eingebaute ist doch ein 4-1 oder!? was ist da eigentlich besser? |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 791 Chats: 1 Wohnort: - | Kopf planen auf 12:1 FK 200er oder 100er Kat MSD ESD Nockenwelle eventuell Ventilfedern und Ventilteller je nach Nockenwelle kriegst ca. 150-160PS bei ca. 98 Oktan Sprit was du dann tanken solltest... würde dann eventuell noch ein Kürzeres Getriebe verbauen z.B das S20 vom EG3 vor BJ 94 (wenn mich ned alles täuscht) ESD kommt halt drauf an welchen Sound du willst... hohes schrilles Geplärre kriegst beim MAgna dumpfes Brummeln beim Mohr / Powerrohr und etwas leiseres aber trotzdem tiefes Brummeln beim Supersport und Remus... Je nach Lust/Laune und Geldbeutel  |
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| Elite Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EE6 Projekt/VTEC-E EK3/EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1044 Chats: 14 Wohnort: 67454 DÜW | STRAUBSTER schrieb: ich hab mir jetzt für meinen einen 4-2-1 FK geholt... der eingebaute ist doch ein 4-1 oder!? was ist da eigentlich besser? EG5 hat original ein 4-2-1 Fächerkrümmer drin. Ein 4-1er bringt bisschen mehr Power im oberen Drehzahlbereich. Gruß Ed. |
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Und kann mir einer sagen was das ungefähr in einer werkstatt kosten würde???
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