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24.12.2011, 09:47


Letztes Update: 28.12.2011
Hallo Leute

ZÜNDMODUL ist gewechselt.
Sol springt drotzdem nicht an.

Thema hierzu : http://www.maxrev.de/hilfe-del-sol-springt-nicht-an-t232301.htm


Ich habe jetzt nochmal alles zusammen gefasst, um evtl. neue Mitleser auf den neusten Stand zu bringen.


Fahrzeug:
Typ: Del Sol EH 6
Bj: 1998
Wegfahrsperre: Zündschloss

Auto steht nun seit 2 Wochen still. (trocken in der Garage)
Standort: Fremerdorf - das ist bei Merzig (Saarland)

Was ist passiert?
Del Sol sprang nach starkem Regen nicht mehr an.

- Elektronik flackert
- Drehzahlanzeige bewegt sich nicht
- kein Funke kommt bei den Zündkerzen an
- Zündkerzen riechen nicht nach Benzin
- Benzinpumpe arbeitet und das Relay klackt
- Zündspule hat 16 ohm

Was wurde versucht?
1. Auto wurde überbrückt
- Startversuch [ohne Erfolg]
2. Sicherungen wurden kontrolliert [alle OK]
3. Zündkerzen wurden getauscht
- Startversuch [ohne Erfolg]
4. Batterie wurde geladen
- Startversuch [ohne Erfolg]
5. Batterie wurde abgeklemmt für 10 min.
- Startversuch [ohne Erfolg]
6. Zündmodul wurde getauscht
- Startversuch [ohne Erfolg]
7. Mitsuba Relay Assy Main wurde nachgelötet
- Startversuch [ohne Erfolg]

Wir sind hier langsam am Verzweifeln :(

Würde mich freuen wenn hier jemand noch eine Idee hat.

Zur besseren Verständniss der Antworten: Ursprünglich wurde gefragt wie ich die Zündspule wechsel kann.

Zuletzt bearbeitet von Kater am 28.12.2011, 11:52, insgesamt 7-mal bearbeitet
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24.12.2011, 23:47


Also ich habe es schon zweimal gewechselt bei mir

Also verteilerfinger raus und dann ist da eine Sicherungsschraube soweit ich es noch weiß

Dann kannst die Platte rausziehen und dann ist das
Modul nochmal an 2 Schrauben fest

Ist eigentlich richtig Easy wohnst aber zu Weit weg das ich mal kurz vorbei kommen könnte

Verfasst am: 24.12.2011, 23:49

Und natürlich unter dem Verteiler Finger die Plastik abdeckung abnehmen
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25.12.2011, 09:41


Wohne in Fremersdorf, das ist im Saarland.
[Route nach Karlsruhe sind 160 km, 1 Stunde 49 Minuten über A8 und B10]

Aber das kann ja nicht so schwer sein. Ich hab warscheinlich schon zuviel ausgebaut. Also das Modul befindet sich auf einer Platte die man raus ziehen kann?

Ich dachte ich muss alles ausbauen bis das Modul Komplett frei liegt.

Den Verteilerfinger(Rotor) habe ich ja schon ab, ebenfalls die Plastik abdeckung. Dann habe ich die Zündspule rausgeholt. Dann den OT-Geber (Schwarzer kleiner Kasten) abgeschraubt und konnte so die erst Schraube vom Zündmodul lösen. Aber die andere schraube vom Zündmodul liegt ja hinter der verkleidung, die ich nicht entfernen kann, ausser ich löse den Sprengring. Aber was du sagst, da müsste ich das Modul ja einfach nur rausziehen.

Weist du wo die Sicherheitsschraube sitzt?
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25.12.2011, 09:45


Zündspule hab ich bei mir nicht ausgebaut damals

Ja ein schwarzes Modul an dem 3 Stecker dran sind und auf jedenfall das Wärmeleitfett zwischen Modul und der Platte verteilen
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25.12.2011, 09:51


ne das mit den 3 steckern ist ja das Zündmodul. Das sehe ich ja aber kann es nicht rausziehen. Unter dem Modul sind noch 2 lange schrauben. Sind das evtl. die Sicherheitsschrauben.

Ich habe nur bedenken weil da steht nicht zerlegen. Daraus kann ich irgendwie nicht erkennen was gemeint ist. Ich hab mal das Modul eingezeichnet, wo es liegt.

edit: sorry bild war falsch. Hier das richtige Grün Zündspule Rot Zündmodul
stand ja auf dem kopf ^^


 
eh62.JPG
eh62.JPG - [Bild vergrößern]


 
eh64.JPG
eh64.JPG - [Bild vergrößern]

Zuletzt bearbeitet von Kater am 25.12.2011, 09:55, insgesamt einmal bearbeitet
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25.12.2011, 10:03


Ja Dreh die raus :)
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25.12.2011, 10:21


mach ich gleich mal ^^ wenn es das war, bin ich einfach nur doof xD halbe auto zerlegt xD für nix. Ich melde mich heute abend ob es geklappt hat. danke schonmal
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25.12.2011, 10:23


Kein Thema ;)
Verfasst am: 25.12.2011, 23:06

Und geklappt ?
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Gast 

28.12.2011, 11:46


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