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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda EG2 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 915 Chats: 9 Wohnort: Karlsruhe | Was für eine wegfahrsperre hast du ? Die mit dem Punkt und dem Stift oder im Zündschloss ? |
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Trainee ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Del Sol Bj.1998 Anmeldedatum: 16.12.2011 Beiträge: 38 Chats: 0 Wohnort: Saarland | die im Zündschloss. Habe einen Roten und einen Schwarzen (Schlüssel) Der rote ist der Programmierschlüssel |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Honda EG2 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 915 Chats: 9 Wohnort: Karlsruhe | Okay mit der kenne ich mich nicht aus ^^ |
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Senior ![]() Name: Rolf Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 336 Chats: 1 Wohnort: Bergheim | Dann müsste ja das Symbol im A-Brett anzeigen das der Schlüssel nicht erkannt wird. Wenn der Schlüssel erkannt wird und kein Zündfunke kommt würde ich sagen die Zündspule ist gerissen und Zündet im Verteiler auf Masse. Ausbauen und Prüfen. http://www.maxrev.de/zuendspule-defekt-bild-215563.htm Die Messwerte aus dem WHB sind alle OK, aber das ding Zündet nicht an den Kerzen. Zuletzt bearbeitet von powy am 27.12.2011, 22:35, insgesamt einmal bearbeitet |
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Trainee ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Del Sol Bj.1998 Anmeldedatum: 16.12.2011 Beiträge: 38 Chats: 0 Wohnort: Saarland | @Wegfahrsperre: Also der Schlüssel wird erkannt. @ZV: die Zündspule hatte bei mir ca 18 Ω ohm. Also die Messwerte können ok sein und die Spule drotzdem kaputt? Was mich wundert das die Zündkerzen nicht nach Bezin riechen. Müssten sie das nicht? |
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Senior ![]() Name: Rolf Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 336 Chats: 1 Wohnort: Bergheim | Danke, das Du mal alles zusammengefasst hast. Die WFS unterm Lenkrad erkennt den Schlüßel, sendet diesen Code an die ECU, und diese gibt das Signal das alles ok ist. Dann wird auch Benzin eingespritzt. Ob durch die WFS auch die Zündung unterbrochen wird kann ich nicht sagen. Benzin 100%tig Die Zündspule kann Messtechnisch total in Ordnung sein, aber Zündet durch das gehäuse auf die Masse, nicht an den Kerzen. Mir ist das passiert als ich mal vergessen hatte den 1. ZKS aufzustecken, hab gestartet. Motor lief dann ganz kurz auf 3 Pötten ging aus und nie wieder an. Hab mir nen Wolf gesucht, weil die Messwerte an der Spule stimmten. Nach starkem Regen gehen wir dann nur von einem Kurzschluss aus. Sicherungen im Sicherrungskasten im Motorraum sind alle ok ? Geht die MKL aus ? Fehlercode ? Könnte z.b. über die Lüftung Wasser ins Auto gelaufen sein ( In die ECU ?? ) |
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Trainee ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Del Sol Bj.1998 Anmeldedatum: 16.12.2011 Beiträge: 38 Chats: 0 Wohnort: Saarland | am besten alle hier weiterschreiben: http://www.maxrev.de/hilfe-del-sol-springt-nicht-an-t232301.htm das Thema hier war ursprünglich nur für Informationen zum Zündmodulwechsel Zuletzt bearbeitet von Kater am 28.12.2011, 11:55, insgesamt einmal bearbeitet |
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