»Brauche Hilfe! Turboumbau beim Civic ek4

ACURA-HSC · Gast

ich habe meins von usa ebay, teuer sage ich nur,fracht kosten und zoll u.s.w

wir haben apexi nicht richtig einstellen können, bei einer tüv-asu abgas untersuchung würde man da nicht durchkommen,das haben wir nicht hinbekommen,es gibt ne seite hier im internet blown civic turbo ,die seite habe ich vergessen, da wird apexi einstellen beschrieben, hab den type mal nachgefragt wie sein turbo so leuft, der meinte selber zu mir,las die finger von apexi???..ich habe apexi nur wegen digital ladedruck anzeige,aber benzin regel ich damit nicht, mir haben zu viele davon abgeraten, die hatten alle motor schaden danach, habs von proffi maltee8 turbo einstellen lassen..

die teile hier zu lande bekomme ich von rainer..nc-schmitra42@netcologne.de

da gibts günstige turbo teile...

mein kollege hat bei mir den turbo eingebaut, der kennt sich besser damit aus..
:?:

xtremetuning.ch · 10.07.2007, 16:45

Hey, du kanst ein apexi einbauen, - 50% einstellen und doppelt so grosse einspritzdüsen einbauen. 440cc sind gut. dann hast du keinen fehler mehr auf der ecu, ......das apexi wird zwischen mapsensor und ecu eigebaut, ......oder emanage geht auch. (ein apexi safc 2 häte ich noch)

......oder beim gelben draht vom map sensor einen 4,9V zehner diode reintun.

der Mapsensor gibt 5v bei O underdruck auf die Ecu, dann gibts ein fehler bei der Ecu. Allerdings gibts bei 4.9v (boost) weniger benzin als bei 2v (viel underdruck),

Ich bin schon mit einem benzindruckregler 1:8, und einer diode, 12psi auf orignial integra gefahren, 320ps. (kein problem). ..........aus versehen 25psi,....und bums, der motor war gesprengt. Ab 15psi gehen die büchsen beim b-motorm kaput, max. 350ps. D motor 250ps.

für die düsen brauchst du ein apexi oder emanage oder hondata,
für den 2 bar drucksensor auch.
Beim Emanage kanst du zusätzlich ein 3 bar sensor kaufen.

Für 0,5 -0.6bar würde ich dir für deine 440düse ein apexi empfehlen,,......und ein andere druckregler, ist das günstigste, .....evtl. zündung auf 14grad stellen.
Sollte reichen.

edd!e · 10.07.2007, 17:57

Wennde dich ma an http://www.b-ht.com die können dir warscheinlich weiterhelfen.. sind spezialisten im Honda Turbo und Kompressor umbau..

Die ham ein EK4 auf 500 ps gebracht und er fährt mit dem teil schon 20 TKM

mfg

ek4turbo · 19.09.2007, 06:53

civic turbo sein ek4 wurde von mir abgestimmt ;-)

maxrev.de · Gast

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ACURA-HSC Beiträge & PNs ignorieren Gast	26.02.2006, 11:38 zitieren ich habe meins von usa ebay, teuer sage ich nur,fracht kosten und zoll u.s.w wir haben apexi nicht richtig einstellen können, bei einer tüv-asu abgas untersuchung würde man da nicht durchkommen,das haben wir nicht hinbekommen,es gibt ne seite hier im internet blown civic turbo ,die seite habe ich vergessen, da wird apexi einstellen beschrieben, hab den type mal nachgefragt wie sein turbo so leuft, der meinte selber zu mir,las die finger von apexi???..ich habe apexi nur wegen digital ladedruck anzeige,aber benzin regel ich damit nicht, mir haben zu viele davon abgeraten, die hatten alle motor schaden danach, habs von proffi maltee8 turbo einstellen lassen.. die teile hier zu lande bekomme ich von rainer..nc-schmitra42@netcologne.de da gibts günstige turbo teile... mein kollege hat bei mir den turbo eingebaut, der kennt sich besser damit aus..
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xtremetuning.ch Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Vony Fahrzeug: Integra 2L Turbo, Rx7 turbo Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 2 Chats: 0 Wohnort: Schweiz	10.07.2007, 16:45 zitieren Hey, du kanst ein apexi einbauen, - 50% einstellen und doppelt so grosse einspritzdüsen einbauen. 440cc sind gut. dann hast du keinen fehler mehr auf der ecu, ......das apexi wird zwischen mapsensor und ecu eigebaut, ......oder emanage geht auch. (ein apexi safc 2 häte ich noch) ......oder beim gelben draht vom map sensor einen 4,9V zehner diode reintun. der Mapsensor gibt 5v bei O underdruck auf die Ecu, dann gibts ein fehler bei der Ecu. Allerdings gibts bei 4.9v (boost) weniger benzin als bei 2v (viel underdruck), Ich bin schon mit einem benzindruckregler 1:8, und einer diode, 12psi auf orignial integra gefahren, 320ps. (kein problem). ..........aus versehen 25psi,....und bums, der motor war gesprengt. Ab 15psi gehen die büchsen beim b-motorm kaput, max. 350ps. D motor 250ps. für die düsen brauchst du ein apexi oder emanage oder hondata, für den 2 bar drucksensor auch. Beim Emanage kanst du zusätzlich ein 3 bar sensor kaufen. Für 0,5 -0.6bar würde ich dir für deine 440düse ein apexi empfehlen,,......und ein andere druckregler, ist das günstigste, .....evtl. zündung auf 14grad stellen. Sollte reichen.
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edd!e Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Eddie Anmeldedatum: 27.02.2007 Beiträge: 34 Chats: 0 Wohnort: Grünstadt	10.07.2007, 17:57 zitieren Wennde dich ma an http://www.b-ht.com die können dir warscheinlich weiterhelfen.. sind spezialisten im Honda Turbo und Kompressor umbau.. Die ham ein EK4 auf 500 ps gebracht und er fährt mit dem teil schon 20 TKM mfg
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ek4turbo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Ralf Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1779 Chats: 0 Wohnort: Ochsenhausen	19.09.2007, 06:53 zitieren civic turbo sein ek4 wurde von mir abgestimmt
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	19.09.2007, 06:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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